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Hallo Jungs und Mädels,


ich bin auf der suchen nach 16" Felgen, und der dazu passenden ET.

Und zwar will ich eine 16" Felgen haben die genau mit dem Kotflügel abschließt, bzw noch ein wenig weiter im Radkasten sitzt so das wenn man etwas Tiefer geht der Reifen nicht gegen den Kotflügel schlägt wenn er einfedert.

So soll das nachher mit dem Felgenrand aussehen.




Vielen Dank für eure Antworten.

Auf dem Bild kann man schlecht die ET erkennen, bzw hat die ET nichts damit zu tun, wie sich ein Reifen zieht. Auf dem Bild ist ne 7x16 Felge, Reifengröße kann man ja ablesen.

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Naja die ET kannst du ja auch einfach mittels Adapterplatten da hinbekommen wo du es möchtest! Und das Reifenmaß ist dermaßen übertrieben

Musst auch mal schauen welche Reifengrößen du fahren kannst, ohne eine Tachoangleichung vornhemen zu lassen! Weil sonst wird das am Ende mit Eintragung ein teurer Spaß!

Denke auch nicht dass es für den reifen auf der Felge ne Freigabe gibt. Übliche Größe auf ner 7er Felge ist ein 195er - 215er. Selbst ein 185er ist schon sehr knapp.

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Vor allem ist der Reifen so klein, dass der Radkasten dann ganz schön leer aussieht.
Dann lieber 7x17" mit ET30-40 und 185/35 Nankang Schrott drauf, wobei die auch schon recht klein aussehen, siehe brettis Polo.
Alterantiv 7,5x18" OEM Felgen mit 205/35 R18 Toyos, die strechen sich dann auch sehr stark und das Radhaus ist wenigstens voll.
Mit 5x112 LK gibts da ne Menge Felgen mit ET48-60 (teils noch größer), mit 13mm Adapterplatten bekommen man die durchaus auch ganz gut im Radhaus unter.

7x17 ET 40 sieht mächtig scheiße aus! vor allem hinten. Hab ja selber 7x17 ET 38, ohne Spurplatten geht da nix.

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Ich hatte vorher 8x18 215/35 R18 drauf und da hat alles geschliffen vorne im Radkasten, mir gehts einfach darum das ich jetzt Tiefer will mit dem Polo und alleine durch den 165/40 R16 Reifen komm ich schon 35mm tiefer. Ich will ja auch nicht das mein Radkasten nur voll mit Reifen ist, die breite der Reifen ist mir eig. egal hauptsache ich bekomm meinen Strecht effekt hin.

So die 8x18" Felge hatte ne ET 35 und war somit genau an dem Kotflügel dran, daher auch das schleifen am Reifenrand

Jetzt such ich halt nach einer ET die eher im Radkasten sitzt bzw wo die Felge gerade so hinter der Kotflügelkante ist.

so z.B.

Dann kommt es wiederum auf die Felgenbreite an.

Wieso nicht eine 17" Felge?
7,5 x 17 ET 30 oder darüber sollte passen Also >ET30 --> der Rest evtl mit Adapterplatten anpassen.
8x17 ET 40 --> gibt es meines wissens nicht
7x17 ET 42 z.B. oder eben darüber

Bei 16" verhält es sich genauso.

Wenn Du aber nicht wirklich merklich und deutlich unter 280 mm Radmitte - Bördelkante fahren willst, biste mit ner 16er un dem 165er Reifen DEUTLICH unterdimensioniert, das sieht nach gar nix aus.

Also meine Empfehlung:
7x17
oder 7,5 x 17 ET über 30

Das Bild von Achim ist eine Parabol und hat ne effektive ET 38 oder so... Die kannst Du käuflich erwerben beim User "MeistR32" Schreib ihn sonst einfach mal an.

Hmm 17" ich weiß nicht..... ich will halt einfach mega tief...


hier z.B. 165/40 R16, agesehen von der Pinken farbe sieht das richtig gut aus finde ich und der Polo ist auch schon schön tief.

Sturzplatten?
Radhausschale entfernen?

Mit 165/70R14 leg ich die Ölwanne fast auf den Boden und kann fahren (über Sinn und Unsinn dieser Tat lässt sich streiten )

Hab die Radhausschalen schon komplett draussen, hab momentan auch 165/70 R14 drauf und der hat bestimmt noch 15cm wenn nicht mehr bodenfreiheit und das mir einfach zu viel.
is mir auch egal was andere sagen das dass totaler schwachsinn ist, ich hätte das gerne so tief und such nun tipps mit denen ich das hinbekomme.

was meinst du mit Sturzplatten ?

Musst ma gucken wie die Räder im Radhaus stehen. Meist schleift der Spaß an der Kotflügelkante. Ein bisschen das Rad nach innen kippen kann da helfen. Das ganze geht mit Sturzplatten an der HA.
An der VA reicht (abh. vom eigenen Wunsch) vllt. schon eine Sturzeinstellung

Das hier is zwar n scheiß VErgleich, verdeutlicht aber das Thema "Sturz"

Es gibt so Platten, die sind in nem bestimmten WInkel(Wunschwinkel) angeschrägt. Durch diese erhält das Rad dann nen Sturz.
Sieht im Real-Life so hier aus:


Wende dich mal an den User "Nuerne??? "
der organisiert sowas

Zulässig sind mit Korrekturplatten hinten nur 2° Negativsturz.
Das sieht man von außen, aber so extrem siehts nicht aus.

Mit Traglastbescheinugung vom Reifenhersteller und/bzw. der korrekten Ablastung der Hinterachse, kann man durchaus auch bis 3° fahren.

Der Reifenverschleiß ist bei dem Nankang Zgu dann bestimmt sehr lustig...ein paar tsd. Kilometer halt

btw: Ich würde behaupten, dass auf dem Polo da oben auf dem Bild sind 17" Stahlfelgen!

hier z.B. 165/40 R16, agesehen von der Pinken farbe sieht das richtig gut aus finde ich und der Polo ist auch schon schön tief.

das sind 17" BMW Felgen mit 185/35 17 nankang

Der hat 3 verschiedene Felgen, auch 16" mit 165/40 R16

Hab aber jetzt mal nachgeesehen würde auch 185/35 R17, fahren auf dner 7J Felge, das sieht auch gut aus.

Geht aber nur 1,5cm tiefer wie mit den 165/70 R14.

Das "tiefer durch Rad/Reifen-Kombi" ist sowieso begrenzt aufgrund des Abrollumfangs. DAher würde ich an deiner stelle da nicht so viel Wert drauf legen (Ausnahme: deine Optik-Vorstellungen)

was hastn eig. für ein Fahrwerk. ICh mein, wenn du tief willst und große Räder auch willst, dann wirst um das Bördeln nicht herumkommen. (gekürzte Stoßdämpfer?)

Ja optik spielt auch noch ein bissel eine Rolle, will halt den Reifen gestretched haben, so das der Felgenrand leicht absteht

Hab nen FK Gewindefahrwerk was momentan noch ca. 3cm Restgewinde hat, die ich aber demnächst auch noch runterschrauben werde. Nur der Polo steht momentan in der Garage für Reparaturen, daher keine Zeit, wird denke ich am We passieren wenn ich die Bremsen wechsel.

Tiefe durch felgen zaehlt nicht. Ich kann mir auch 16" draufmachen, allerdings liegt dann die achse aufm boden.
Nimm 7,5x17 mit 185/35.


Allerdings wirst du da mit deinem fahrwerk nie in die tiefen regionen kommen


Gesendet von mir via Samsung. Kein scheiss Eierphone. Qualität braucht keinen angefaulten Apfel

Ja hatte jetzt 7x17 mit 185/35 im Kopf gehabt.... nur die Frage ist auch noch ob der gute Herr vom TÜV mir das so einträgt :/

Der wird sicher erstmal rummeckern, weil es aus der Sicht der Verkehrssicherheit absoluter Unfug ist.
Aber gibt ja auch Prüfer, die da nich so drauf achten...