Felgen mit Distanzscheiben

[helmeo]

Hallo Liebe Polo 9n.info Community,

habe für meinen Polo 1,4 FSI Platin Typ RP6-6015 6Jx15H2 ET38 mit 195/50R15 Hankook Ventus v12 evo sehr günstig bekommen.
Bei der Montage musste ich feststellen das da noch ordentlich Distanzscheiben drunter passen, nach meiner Meinung an der VA ca. 20mm pro Seite und an der HA ca. 25mm
Ich hab das Original Fahrwerk, wobei ich am Überlegen bin ob ich da auch noch nachbessere.
Nun zu meiner Frage:
Passt das auf meinem Polo mit dezenter Tieferlegung(? mm), ohne irgendwie zu Bördeln oder so was und trägt mir der TÜV das auch ein?

Hoffentlich könnt ihr mir helfen.
Danke
Gruß
Helmeo

[helmeo]

Hallo,
hat mir niemand einen Tipp.
Gruß

[Toergi]

Nimm doch einfach einen Zollstock und versuche mal zu messen wie weit du in etwa noch platz hast um mit den Distanzscheiben noch ausreichend Freigängigkeit zu haben !! Gerade auch im Bezug auf eine eventuelle Tieferlegung !

Aber eigentlich dürften 6 Zoll Felge mit einer ET 18 bzw. ET 13 keine Probleme bereiten. Auch in der Kombination mit dem 195er Reifen.

In den meisten Gutachten steht drin das beim Polo 9N die ET Grenze bei ET 5 ist ! Das geht also auch.

[helmeo]

Hallo,
kann mir jemand sagen was der 1,4FSI für eine Achslast hat wegen den Federn?
Hier auf der Seite steht der Punkt gerade auf Bearbeitung.

Gruß
Helmeo

[J O]

Die Achslasten stehen auch im Fahrzeugschein im Feld 8.

[helmeo]

Hallo zusammen,
habe mir jetzt FK Federn besorgt und möchte sie einbauen,
nun meine Frage:
Mein Polo hat 95000 km runter soll man da gleich irgend welche Verschleißteile wechseln, was meint Ihr?

Gruß
Helmeo

[ProloDo]

Ja, solltest Du.
Welche wirst Du im Forum finden, per Suche Button.



Es wurden schon alle Fragen gestellt, nur nicht von jedem

[helmeo]

Hallo,
habe am Wochenende die Federn eingebaut.
wollte die vorderen Federn so einbauen das die Schrift (FKS 49 VA) lesbar ist, musste dann aber feststellen das die Federn nicht sauber im Teller liegen habe die Federn gedreht und dann haben sie besser gepasst.
Beim Fahren gibt es jetzt aber manchmal ein klacken vorne bei Lastwechsel.
Spur Habe ich noch nicht prüfen lassen.

Kann es sein das ich die Federn falsch eingebaut habe?

Gruß
Helmut

[ProloDo]

Ja. An der Auflage für Feder am Dämpfer ist eine tiefe Stelle mit Absatz,
an dieser tiefen Stelle sollte das ende der Federwicklung sein.

Ob das für das Klacken verantwortlich ist kann ich Dir nicht sagen.

...soll man da gleich irgend welche Verschleißteile wechseln...

Ja, solltest Du.
Welche wirst Du im Forum finden...

Welche Teile hast Du noch mit ausgewechselt?

[helmeo]

Hallo,
habe keine Teile zusätzlich gewechselt.
Also du meinst das ich die Feder falsch eingebaut habe?

Muss also das Ende der Feder in der tiefe Stelle sitzen, ich dachte sie muss flächig im Teller liegen.

Gruß
helmeo

[Toergi]

Die Feder muss in ihrem Anschlagspunkt liegen.

Dann kann sie unten mit dem Federbein drehen und oben mit dem Domlager und verurswacht dabei keine Geräusche.

Eigentlich müsste über kurz oder lang die Feder von alleine in diese Position rutschen, wenn nicht, nochmal kurz aufbocken, Rad runter, Federspanner ansetzen und die Feder dann etwas drehen.

[ProloDo]

...keine Teile zusätzlich gewechselt.

Das war der erste Fehler, bei Deinen Fragen wirst Du wohl nicht wirklich
beurteilen können ob die evtl.(!) notwendigen Kleinteile noch gut waren
oder nicht.

Diese könnten ja jetzt das Geräusch ja auch verursachen
> Querlenkerlager (A2) oder Domlager

Also du meinst das ich die Feder falsch eingebaut habe?
...

Das möchte ich nicht behaupten, da das Fahrzeg ja fährt sollte kein massives
Problem bestehen .

Vllt war das Geräusch ja vorher auch schon da, und Du hast vorher nicht darauf geachtet
und jetzt ist es nur ne Kleinigkeit.
Da Du ja am Auto was verändert hast wirst Du viel genauer hinhören als sonst..

Ich denke Du holst mal die "Suche nach den Kleinteilen" nach
und ließt Dir (nochmal;-) alle Anleitungen für Federn- bzw Fahrwerks-
Wechsel aufmerksam durch.

Ich traue Dir zu, den Fehler dadurch eventuell selbst zu finden

Da Du bestimmt noch mehr am Polo machen willst, wird Dir die
Beschäftigung mit den technischen Zusammenhängen viel Geld sparen.

Einer geht noch:
Wenn Du die Federn eintägst, kannst Du bei TÜV vorab abklähren
wie dick die Spurplatten noch eingetragen weden können.
Es kommt immer gut wenn man vor der Eintragung, diese mit dem
Sachverständigen abklährt

[helmeo]

Hallo,
war Heute noch mal auf der Bühne und hab mit einem Freund nach der Ursache geschaut und haben eigentlich keinen Fehler feststellen können.
Wir sind auf 2 Sachen gekommen, Koppelstangen oder eventuell das die Feder im eingefederten Zustand an einander reibt.
Was ich jetzt als erstes tausche sind die Kopplestangen, vielleicht sind die für die Geräusche verantwortlich.
Habe vom Federbein Bilder gemacht wie kann man die Bilder hier Hochladen?
Gruß
Helmut

[ProloDo]

Im Portal (anmelden = gleicher Login wie im Forum)Links oben über "helmeo"
fahren und dann "Meine Bilder".

Querlenkerlager i.O. oder vllt schon die mit 4 Stegen / Vollgummi (>A2) drin?

[helmeo]

Danke hab die Bilder hochgeladen.

Die Querlenkerlager sind bei VW letztes Jahr gewechselt worden (Gebrauchtgarantie).

[helmeo]

Hallo,
habe heute die Koppelstangen gewechselt und mußte feststellen das sie für das Klacken verantwortlich waren.

Danke für eure Hilfe.

Gruß
Helmeo