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Hallo,

habe mir letztes Jahr im Frühjahr folgende Felgen gekauft:

TEC by ASA AS2 Gun Metall

Dort waren keine Plastik-Ringe dabei, meine Schwester hat jedoch solche Ringe für ihre Alus.
Und mein Vater meint auch, dass ich diese brauche. Letzten Sommer fuhr ich diese Felgen ohne die Ringe und habe die Felgen danach sehr schwer abbekommen.
Brauche ich diese Ringe und wenn ja, wo bekomme ich diese her?

Grüße Tobi

Hi,
was für Ringe genau?
Hat diene Schwester die gleichen Felgen?
Bevor die Felgen drauf machst mit Draht Bürste den Sitz reinigen und dann einfetten dann kriegst du sie wieder leichter runter.

Er meint bestimmt die Zentrierringe.

Hi,

nein sie hat andere Felgen.

Ja, glaube die nennen sich Zentrierringe. Genau weiß ichs aber nicht. Vor allem welche ich dann bräuchte wäre auch noch wichtig...

Grüße Tobi

Ich schätze auch das du Zentrierringe meinst.

Der Polo hat eine Nabenlochzentrierung von 57,1mm.. Wenn deine Felgen dieses auch haben brauchst du keine weiteren Plastik-Zentrierringe.

Wenn deine Felgen allerdings ein anderes maß haben, benötigst du diese Ringe mit dem Außendurchmesser deiner Felgenbohrung und dem Innendurchmesser von 57,1mm.

Ich schätze auch das du Zentrierringe meinst.

Der Polo hat eine Nabenlochzentrierung von 57,1mm.. Wenn deine Felgen dieses auch haben brauchst du keine weiteren Plastik-Zentrierringe.

Wenn deine Felgen allerdings ein anderes maß haben, benötigst du diese Ringe mit dem Außendurchmesser deiner Felgenbohrung und dem Innendurchmesser von 57,1mm.

Mal so als Nebenfrage.. MUSS mann die haben?
Bei meinem Golf habe ich z.B. bei den Zubehör Felgen alle vier ersetzt und mit Handarbeit eingearbeitet, da die Felgen mit den alten Zentrierringen ab 160 aufwärts flatterten (lag nicht an den Reifen, da zwischenzeitlich neue kamen).
Die alten Ringe standen auch etwas hervor...
Wie es mit den neuen ist, werde ich dieses Jahr erfahren.

Bei meinen ersten Felgen hatte man die vergessen draufzumachen.Hatte ab 120kmh ein super starkes vibrieren im Lenkrad.Das Auto war echt unruhig.Mit den Ringen war es um einiges sanfter.

Ich schätze auch das du Zentrierringe meinst.

Der Polo hat eine Nabenlochzentrierung von 57,1mm.. Wenn deine Felgen dieses auch haben brauchst du keine weiteren Plastik-Zentrierringe.

Wenn deine Felgen allerdings ein anderes maß haben, benötigst du diese Ringe mit dem Außendurchmesser deiner Felgenbohrung und dem Innendurchmesser von 57,1mm.

Mal so als Nebenfrage.. MUSS mann die haben?
Bei meinem Golf habe ich z.B. bei den Zubehör Felgen alle vier ersetzt und mit Handarbeit eingearbeitet, da die Felgen mit den alten Zentrierringen ab 160 aufwärts flatterten (lag nicht an den Reifen, da zwischenzeitlich neue kamen).
Die alten Ringe standen auch etwas hervor...
Wie es mit den neuen ist, werde ich dieses Jahr erfahren.

Da beantwortest du dir die Frage doch schon selbst, oder ???

Hi,

danke für die Antworten. Habe die Antwort nun gefunden.

Dank Toergi´s Hinweis mit dem Durchmesser hab ich mir die ABE nochmal durchgelesen und meine Lösung gefunden.
1. Felgenmittelloch 57,1mm
2. Kein Ring notwendig.

http://www.asa-wheels.de/download/gutac ... _1_828.PDF

grüße und Danke
Tobi

Ich schätze auch das du Zentrierringe meinst.

Der Polo hat eine Nabenlochzentrierung von 57,1mm.. Wenn deine Felgen dieses auch haben brauchst du keine weiteren Plastik-Zentrierringe.

Wenn deine Felgen allerdings ein anderes maß haben, benötigst du diese Ringe mit dem Außendurchmesser deiner Felgenbohrung und dem Innendurchmesser von 57,1mm.

Mal so als Nebenfrage.. MUSS mann die haben?
Bei meinem Golf habe ich z.B. bei den Zubehör Felgen alle vier ersetzt und mit Handarbeit eingearbeitet, da die Felgen mit den alten Zentrierringen ab 160 aufwärts flatterten (lag nicht an den Reifen, da zwischenzeitlich neue kamen).
Die alten Ringe standen auch etwas hervor...
Wie es mit den neuen ist, werde ich dieses Jahr erfahren.

Da beantwortest du dir die Frage doch schon selbst, oder ???

Wäre natürlich optimal, dann kann ich mir neue Felgen ersparen
Hätte nciht gedacht, dass diese kleinen Plastikdinger solche Auswirkungen hab.

Bin mir halt nicht sicher, obs an den Ringen liegt oder mind. eine Felge 'nen Schlag hat

Wie der Zentrierring schon verrät, zentriert dieser die Felge mittig auf der Radnabe. Ich verstehe nicht, wie man ohne Zentrierung auf die Idee kommt zu fahren, das Rad bekommt man ja nicht perfekt ausgerichtet ohne Ringe.

Weil man z.B. hier liest, dass diese nur als Montagehilfe dienen.

zentriert wird bei der Montage

Weil man z.B. hier liest, dass diese nur als Montagehilfe dienen.

Richtig, als Montagehilfe, dass das Rad zentrisch sitzt. Mit Rad dranhalten und festschrauben ist nicht gewährleistet, dass das Rad perfekt sitzt. Daher kam man ja auf die Idee das dem Anwender zu erleichtern und eine Zentrihilfe anzubieten. Mir ist schon klar, dass wenn das Rad zentriert ist, die Hilfe (Zentrierring) nicht mehr nötig wäre.

Ich würd das Rad montieren und mit dem Brenner den Ring wegschmelzen

Wie der Zentrierring schon verrät, zentriert dieser die Felge mittig auf der Radnabe. Ich verstehe nicht, wie man ohne Zentrierung auf die Idee kommt zu fahren, das Rad bekommt man ja nicht perfekt ausgerichtet ohne Ringe.

Ich wusste ja erstens nicht, ob mans brauch und für was die überhaupt sind. Zweitens, waren keine dabei und drittens werde ich auch keine benutzen, da in der ABE ja drinnen steht Keine Zentrierringe.

Grüße Tobi

niemals ohne Zentrierringe fahren!

Kann noch ein bisschen mehr passieren, außer einem leichten vibrieren am Lenkrad!

niemals ohne Zentrierringe fahren!!

Achtung! Es gibt Felgen die den passenden Nabendurchmesser bereits eingearbeitet haben!

Die Pauschalaussage "Niemals ohne Zentrierringe fahren" ist in dem Falle also eher verwirrend als hilfreich!

Kann noch ein bisschen mehr passieren, außer einem leichten vibrieren am Lenkrad!

...oder einem starken FLattern des Autos...
im Idealfall hat man den jackpot und die Felge lernt fliegen...