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Moin Moin,

Mir ist aufgefallen das ich extremen Reifenverschleiß auf den inneren 3 bis 4 cm habe! Mit den Standard Winterreifen war es auch etwas mehr auf der Innenseite aber nicht so extrem, aber zu der Zeit war auch noch das KW Fahrwerk drin und die Tieferlegung nicht ganz soviel! Achse wurde erst vor kurzem vermessen nach dem das Bilstein B14 rein kam, laut Protokoll und dem freundlichen alles im grünen Bereich!

Wollte nur mich nur mal umhören ob jemand das Problem evtl. kennt oder Erfahrungen damit hat!?

Vielleicht liegt es auch einfach an der bescheuerten Reifengröße waren noch drauf vom Vorbesitzer als nächstes kommen 205/40 drauf zwecks etwas Komfort


Über Antworten und/oder Vorschläge würde ich mich echt sehr freuen!

Reifenverschleiß innen: Spurfehler. Ursache kann das setzten der Federn sein. Beim einfedern geht die Vorderachse auf Nachspur. Nochmal Spur einstellen lassen!

@Nuerne
Gibt es abgesehen vom "Verschleiß innen" noch andere Anzeichen bei denen man
negative Veränderungen an der Spur durch ein Setzten der Federn merkt?
Wäre ja gut wenn man so etwas korrigiert bevor die Reifen schaden nehmen.

Ich hab meine "Tiefe" des Fahrwerks noch nie gemessen, kann also auch nicht wissen
ob bzw wie weit sich meine Federn gesetzt haben

Instabilerer geradeauslauf.

Nachspur vorne:
-> Reifenverschleiß innen
-> instabiler Geradeauslauf
-> reagiert um die Mittellage kaum bzw. nur verzögert auf Lenkgefehle
-> braucht viel Lenkwinkel, damit er auch deutlich lenkt

Also hab heute nochmal die Achse vermessen lassen und alle Lager geprüft Querlenker und so weiter!
Er hatte leichte Nachspur vorne er steht jetzt vorne auf +0'10° links und +0'12° rechts soll jetzt mal fahren bis nächsten Samstag und dann nochmal zur Kontrolle kommen! Nur was auch der freundliche merkwürdig fand, dass er hinten sehr viel Vorspur hat aber die Reifen trotzdem auf der Innenseite so Verschleißen bin mal gespannt was da nächsten Samstag bei raus kommt!

das ist aber sehr viel, normal stellt man die VA auf +0`10°

War eben nochmal unterwegs das Lenkrad steht auch leicht nach links, er will auch immer leicht nach links also da muss aufjedenfall nochmal nachgebessert werden! Werd wohl mal woanders die Achse vermessen lassen aber den Reifenverschleiß kann ich mir auf Dauer nicht leisten! Zur Not muss das Fahrwerk wieder raus!