Hallo!
Vor einigen Tagen habe ich einen 9N mit völlig übertriebenen S-Line Felgen bei uns rumfahren sehen. Irgendwie fragt man sich dann doch, ob die Sinnhaftigkeit noch vorhanden ist. Die Dinger sind doch bockschwer und mit Tuning im Hinblick auf Performance hat das doch dann auch nichts mehr zu tun. Am besten dann noch mit nem 1.4er ...
Wie steht ihr zu dem Thema? Optik über alles?
Performance vs. Optik
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polo9N.info | polo6R.info- Beiträge: 24345
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Performance vs. Optik
Schwieriges Thema. Die kleinen Motorisierungen haben beim Polo noch nie sonderlich viel Druck gemacht, trotz solcher Trennscheiben wie 165R14. Aber naja, mein 9N mit 64 PS hatte damals auch 17" s line-Felgen mit 205ern dran Leistung war dann noch schlechter, aber vorher ja auch nicht berauschend. Insofern war ja nur was in Sachen Optik zu gewinnen - schicker Polo ist auch langsam noch schick
Das Thema Felgen-/Radgewicht hat für mich auf jeden Fall damals keine Rolle gespielt, danach beim A3 mit 100 PS mehr erst recht nicht -ironischerweise fahre ich den heute noch mit der selben Felgengröße wie den Polo Beim GT86 ist das wieder was anderes, da setzen sehr viele auf OZ ultraleggera & Co. aus realen, fahrdynamischen Gründen. Da aus einem Polo so oder so kein Sportwagen wird, verstehe ich aber, wenn man da den Schwerpunkt völlig auf Optik legt, wenn es einem selbst denn gefällt.
Das Thema Felgen-/Radgewicht hat für mich auf jeden Fall damals keine Rolle gespielt, danach beim A3 mit 100 PS mehr erst recht nicht -ironischerweise fahre ich den heute noch mit der selben Felgengröße wie den Polo Beim GT86 ist das wieder was anderes, da setzen sehr viele auf OZ ultraleggera & Co. aus realen, fahrdynamischen Gründen. Da aus einem Polo so oder so kein Sportwagen wird, verstehe ich aber, wenn man da den Schwerpunkt völlig auf Optik legt, wenn es einem selbst denn gefällt.
5,5 Jahre Polo 9N. Seit 11/2008: Audi A3 Sportback S line 1.8 TFSI 160 PS | Seit 03/2015 dazu: Toyota GT86 in pearl-white
Fahrzeuge:
Audi A3 Sportback S line 1.8 TFSI
Toyota GT86
Performance vs. Optik
Hey.
Also über das Thema Alufelgen könnte man ewig reden.
Habe schon Luxusmodelle gesehen, die mit Edelsteinen verziert waren. Habe sogar eine Wette mit meinem Kumpel abgeschloßen ob das Fahrzeug mit den Edelstahlfelgen einen männlichen oder weiblichen Besitzer hat, habe allerdings verloren, am Ende ist ein Mann, genauer gesagt ein stink normaler Kerl in das Auto gestiegen.
Meine Verwunderung war groß, hatte eigentlich mit einer reichen Lady gerechnet:brow_ . Als das Auto dann weg war, haben wir uns noch umgeschaut ob nicht vielleicht ein Paar von den kostbaren Steinchen abgefallen sind .
Also wenn man das nötige Kleingeld hat, sind keine Grenzen nach oben gesetzt. Meine letzten Alufelgen habe ich hier gekauft, haben nicht ein Vermögen gekostet und sehen trotzdem cool aus.
Naja, und über Geschmäcker lässt es sich ja bekanntlich streiten.
Also über das Thema Alufelgen könnte man ewig reden.
Habe schon Luxusmodelle gesehen, die mit Edelsteinen verziert waren. Habe sogar eine Wette mit meinem Kumpel abgeschloßen ob das Fahrzeug mit den Edelstahlfelgen einen männlichen oder weiblichen Besitzer hat, habe allerdings verloren, am Ende ist ein Mann, genauer gesagt ein stink normaler Kerl in das Auto gestiegen.
Meine Verwunderung war groß, hatte eigentlich mit einer reichen Lady gerechnet:brow_ . Als das Auto dann weg war, haben wir uns noch umgeschaut ob nicht vielleicht ein Paar von den kostbaren Steinchen abgefallen sind .
Also wenn man das nötige Kleingeld hat, sind keine Grenzen nach oben gesetzt. Meine letzten Alufelgen habe ich hier gekauft, haben nicht ein Vermögen gekostet und sehen trotzdem cool aus.
Naja, und über Geschmäcker lässt es sich ja bekanntlich streiten.
Zuletzt geändert von Box86c am 5. Mär 2020, 13:05, insgesamt 2-mal geändert.
Performance vs. Optik
Performance hat ja nicht nur mit geradeaus zu tun. Mein 75 PS hat mit den Fahrwerksmodifikationen und den Breitreifen zumindest in den Kurven deutlich mehr Performance als mit den Standard 14 Zöllern gehabt.
Fahrzeuge:
Volkswagen Golf 2 GT
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