Umbau auf 256x22 belüftete Bremsscheiben


Themenersteller
Toergi
Beiträge: 3037
Registriert: 31. Mär 2008, 17:38
Wohnort: Seevetal
Alter: 42
Kontaktdaten:

Umbau auf 256x22 belüftete Bremsscheiben

Ungelesener Beitragvon Toergi » 18. Mai 2010, 10:04

Moinsen,

ich habe mal wieder ein bisschen gebastelt und mit dem Ergebnis bin ich soweit recht zufrieden.

Damit meine Bremsanker an der Vorderachse einen ebenbürtigen Partner an der Hinterachse bekommen habe ich mir nun die Hinterachsbremse eines Golf 4 R32 besorgt und diese an die Polo-Hinterachse angepasst.

Angefangen mit der Demontage der alten Bremsanlage Bremssattel, Bremssattelhalter und die 232x9mm Bremsscheibe.

Bild


Dann musste ich das Radlager abnehmen und den Achszapfen auch noch entfernen. Um das Abschirmblech der alten Bremsscheibe zu entfernen.

Bild

Da leider die R32 bzw. die Golf 4 Jubi GTI Abschirmbleche nicht auf unsere Achsaufnahme passen, habe ich mich dazu entschlossen diese komplett weg zu lassen. Das bedeutet ein schlechteres Bremsverhalten auf nasser Strasse, da einfach mehr Dreck und mehr Wasser von innen auf die Bremsscheibe kommt. Ebenso aber mehr Luft bei trockenem Wetter.

Testweise habe ich mal das alte Blech aufgeschnitten und montiert, aber das hat mich auch noch so überzeugt, da durch die fehlenden Knicke nun die Stabilität des Bleches extrem geschwächt war.

Bild

Also habe ich den Achszapfen ohne Blech montiert.

Bild

Dann die neue Bremsscheibe montiert... man kann kaum erkennen das sie ein paar mm grösser ist. Es sind ja im Durchmesser auch nur knapp über 2 cm.

Bild

Allerdings wirkt das ganze schön gross wenn man den richtigen Winkel hat, da der Sattel ja auch um eininges breiter ist.

Bild

Dann eben noch die Handbremsleitung verbunden und die Bremsleitung an den Sattel geschraubt. Noch das System entlüften und los gehts....

Bild


Habe noch keine Zeit für eine ausgiebige Testfahrt gehabt. Da ich noch immer mit der Batterie beschäftigt bin. Wird aber wohl ganz angenehm werden....


Gruss --Jörg--
Die Steigerung an Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes !
Fahrzeuge: Polo 9N Special  

Dieses Projekt wird durch Werbung finanziert. Lästig? Dann werde einfach Teil unserer Community! Jetzt kostenlos registrieren!


bacboy
Beiträge: 64
Registriert: 9. Sep 2009, 22:40
Alter: 43

Re: Umbau auf 256x22 belüftete Bremsscheiben

Ungelesener Beitragvon bacboy » 18. Mai 2010, 18:47

:fuck: Ohne Worte :fuck:

:anbeten: Respekt Jörg :anbeten:


nookie
Beiträge: 47
Registriert: 6. Nov 2009, 17:13
Wohnort: Bielefeld
Alter: 35
Kontaktdaten:

Re: Umbau auf 256x22 belüftete Bremsscheiben

Ungelesener Beitragvon nookie » 25. Jun 2010, 12:27

Genauso muss das :)
Bild


Matse.P
Beiträge: 3
Registriert: 10. Sep 2007, 19:57
Wohnort: Braunschweig

Re: Umbau auf 256x22 belüftete Bremsscheiben

Ungelesener Beitragvon Matse.P » 28. Jun 2010, 19:42

Hallo Toergi!
Jetzt hoffen wir nur, dass die EBV die verschobene Bremsbalance auch wuppt. Sonst überbremst er gnadenlos alle Nase lang die HA. Das ist nicht gerade ideal. Man darf nicht vergessen, dass alle Fahrzeuge im Golf IV mit der 256er hinten

Nunja, ich versuche so etwas gerade bei dem alten VW-Lagerprinzip, wo sich die Anbindung des Bremssattels noch am Achszapfen befunden hat. Das ist deutlich schwieriger!

Berichte mal, wie es sich fährt und ob Du es eingetragen bekommen hast!

LG,
Matse
Fahrzeuge: Polo 9N Basis  


Themenersteller
Toergi
Beiträge: 3037
Registriert: 31. Mär 2008, 17:38
Wohnort: Seevetal
Alter: 42
Kontaktdaten:

Re: Umbau auf 256x22 belüftete Bremsscheiben

Ungelesener Beitragvon Toergi » 5. Jul 2010, 19:01

Hallo Toergi!
Jetzt hoffen wir nur, dass die EBV die verschobene Bremsbalance auch wuppt. Sonst überbremst er gnadenlos alle Nase lang die HA. Das ist nicht gerade ideal. Man darf nicht vergessen, dass alle Fahrzeuge im Golf IV mit der 256er hinten

Nunja, ich versuche so etwas gerade bei dem alten VW-Lagerprinzip, wo sich die Anbindung des Bremssattels noch am Achszapfen befunden hat. Das ist deutlich schwieriger!

Berichte mal, wie es sich fährt und ob Du es eingetragen bekommen hast!

LG,
Matse

Moinsen,


vor dem Überbremsen an der Hinterachse habe ich bis jetzt noch nichts gemerkt. Fährst sich super und bremst prima !
Ich habe eher noch immer angst das die Karre mir einen "Stoppie" hinlegt und die Hinterbeine anhebt :D neeee, so wild isses nicht, aber bremst ;)

Alle Fahrzeuge im Golf IV? Soweit ich weiss haben da die meisten auch die Polo Bremse mit 232mm. Erst ab GTI geht das mit der grösseren Sache los. Aber egal.

Was hast du vor ? Du hast doch schon die Bremssattelhalter an der Hinterachse dran, warum dann noch was anderes nehmen ?

Eine TÜV-Abnahme werde ich so noch nicht bekommen, da ich erst einmal rumprobiert habe mit den Teilen die ich hatte, und das war ein Allrad-Bremssattelhalter.


Gruss --Jörg--
Die Steigerung an Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes !
Fahrzeuge: Polo 9N Special  


EnglischPolo
Beiträge: 129
Registriert: 3. Aug 2008, 20:41
Wohnort: Villmar
Alter: 33

Re: Umbau auf 256x22 belüftete Bremsscheiben

Ungelesener Beitragvon EnglischPolo » 13. Jan 2011, 19:13

Welche Bremse hast vorne drauf? Dann die 312er oder so?, weil dann passt das Verhältnis wieder, wird aufm 4er ja auch original so gefahren.

edit: Habs grad gesehen 322mm mit 993er Sätteln, passt doch super, wenn dus eingetragen bekommst.


clehn8ok
Beiträge: 196
Registriert: 9. Nov 2010, 09:29
Wohnort: Österreich
Alter: 31

Re: Umbau auf 256x22 belüftete Bremsscheiben

Ungelesener Beitragvon clehn8ok » 13. Jan 2011, 19:39

gute arbeit u. schön dokumentiert
respekt
:)
Fahrzeuge: Polo 9N3 Comfortline  


L4rs
Beiträge: 912
Registriert: 9. Aug 2008, 09:22
Wohnort: Nähe D`dorf
Alter: 113

Re: Umbau auf 256x22 belüftete Bremsscheiben

Ungelesener Beitragvon L4rs » 13. Jan 2011, 20:07

Wieviel Leistung hat der Wagen das er solche Bremsen braucht ?


LG Lars
Bild
...::: Die Straße ist kein Golfplatz :::...
Fahrzeuge: Polo 9N3 Sportline  


BuzzDee

Re: Umbau auf 256x22 belüftete Bremsscheiben

Ungelesener Beitragvon BuzzDee » 13. Jan 2011, 20:39

Etwa 240 PS.


L4rs
Beiträge: 912
Registriert: 9. Aug 2008, 09:22
Wohnort: Nähe D`dorf
Alter: 113

Re: Umbau auf 256x22 belüftete Bremsscheiben

Ungelesener Beitragvon L4rs » 13. Jan 2011, 20:42

Cool aber ist das mit Spaß fahrbar ?

LG Lars
Bild
...::: Die Straße ist kein Golfplatz :::...
Fahrzeuge: Polo 9N3 Sportline  


BuzzDee

Re: Umbau auf 256x22 belüftete Bremsscheiben

Ungelesener Beitragvon BuzzDee » 13. Jan 2011, 21:53

Also ich habe null Chance gegen ihn :-)


L4rs
Beiträge: 912
Registriert: 9. Aug 2008, 09:22
Wohnort: Nähe D`dorf
Alter: 113

Re: Umbau auf 256x22 belüftete Bremsscheiben

Ungelesener Beitragvon L4rs » 13. Jan 2011, 22:09

Also ich habe null Chance gegen ihn :-)
Würdet ihr nicht soooooooooo weit weg wohnen würde ich mal probieren wollen.

Fronttriebler Vs. Quattro


LG Lars
Bild
...::: Die Straße ist kein Golfplatz :::...
Fahrzeuge: Polo 9N3 Sportline  


Themenersteller
Toergi
Beiträge: 3037
Registriert: 31. Mär 2008, 17:38
Wohnort: Seevetal
Alter: 42
Kontaktdaten:

Re: Umbau auf 256x22 belüftete Bremsscheiben

Ungelesener Beitragvon Toergi » 13. Jan 2011, 22:36

- Ölkühler liegt im Keller
- Abgastemperaturanzeige ebenso
- Edelstahlrohre in 76mm und 60,3mm ebenso 90° Bögen,
- Krümmer, Abgasturbolader, Einspritzdüsen, Benzinpumpe, Flexrohre in 3" sind auf dem Weg. Dieses Jahr werden es >333


Darum auch die Bremse...............
Die Steigerung an Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes !
Fahrzeuge: Polo 9N Special  


black9N2
Beiträge: 5820
Registriert: 18. Nov 2008, 09:54
Wohnort: List
Kontaktdaten:

Re: Umbau auf 256x22 belüftete Bremsscheiben

Ungelesener Beitragvon black9N2 » 13. Jan 2011, 22:43

- Ölkühler liegt im Keller
- Abgastemperaturanzeige ebenso
- Edelstahlrohre in 76mm und 60,3mm ebenso 90° Bögen,
- Krümmer, Abgasturbolader, Einspritzdüsen, Benzinpumpe, Flexrohre in 3" sind auf dem Weg. Dieses Jahr werden es >333


Darum auch die Bremse...............
Und was kommt dann letztlich bei raus?
300PS!? 8O

MfG
:baby: :kuh:
:arrow: Ab heute sind 43 Anleitungen im Umbauthread verfügbar!

Biete Sitzheizungssteuergeräte für nachrüst- Sitzheizungsmatten an. Weiteres bitte per PN.
Fahrzeuge: Polo 9N Highline  


Themenersteller
Toergi
Beiträge: 3037
Registriert: 31. Mär 2008, 17:38
Wohnort: Seevetal
Alter: 42
Kontaktdaten:

Re: Umbau auf 256x22 belüftete Bremsscheiben

Ungelesener Beitragvon Toergi » 13. Jan 2011, 22:44

- Ölkühler liegt im Keller
- Abgastemperaturanzeige ebenso
- Edelstahlrohre in 76mm und 60,3mm ebenso 90° Bögen,
- Krümmer, Abgasturbolader, Einspritzdüsen, Benzinpumpe, Flexrohre in 3" sind auf dem Weg. Dieses Jahr werden es >333


Darum auch die Bremse...............
Und was kommt dann letztlich bei raus?
300PS!? 8O

MfG

Steht da doch.... hoffe auf >333 :D
Die Steigerung an Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes !
Fahrzeuge: Polo 9N Special  


black9N2
Beiträge: 5820
Registriert: 18. Nov 2008, 09:54
Wohnort: List
Kontaktdaten:

Re: Umbau auf 256x22 belüftete Bremsscheiben

Ungelesener Beitragvon black9N2 » 13. Jan 2011, 22:45

Ahsooo. :cheesy:

Muss man dann eigentlich noch die Karosse verstärken?
Oder ist das nebensächlich?

MfG
:baby: :kuh:
:arrow: Ab heute sind 43 Anleitungen im Umbauthread verfügbar!

Biete Sitzheizungssteuergeräte für nachrüst- Sitzheizungsmatten an. Weiteres bitte per PN.
Fahrzeuge: Polo 9N Highline  


helgemania
Beiträge: 2775
Registriert: 28. Aug 2006, 17:26

Re: Umbau auf 256x22 belüftete Bremsscheiben

Ungelesener Beitragvon helgemania » 14. Jan 2011, 07:53

Die PS sind nebensächlich, das Drehmoment schwächt auf Dauer die Karosserie. Ich würde andere Motorlager und eventuell zusätzliche Streben im Motorraum verbauen.

Welcher Turbo und Abgaskrümmer werden denn verbaut?
Fahrzeuge: Polo 9N3 Sportline  


L4rs
Beiträge: 912
Registriert: 9. Aug 2008, 09:22
Wohnort: Nähe D`dorf
Alter: 113

Re: Umbau auf 256x22 belüftete Bremsscheiben

Ungelesener Beitragvon L4rs » 14. Jan 2011, 09:28

Versuchs mal bei der Firma Salzmann der baut verstärkungen ...


LG Lars
Bild
...::: Die Straße ist kein Golfplatz :::...
Fahrzeuge: Polo 9N3 Sportline  


Themenersteller
Toergi
Beiträge: 3037
Registriert: 31. Mär 2008, 17:38
Wohnort: Seevetal
Alter: 42
Kontaktdaten:

Re: Umbau auf 256x22 belüftete Bremsscheiben

Ungelesener Beitragvon Toergi » 14. Jan 2011, 09:31

Die PS sind nebensächlich, das Drehmoment schwächt auf Dauer die Karosserie. Ich würde andere Motorlager und eventuell zusätzliche Streben im Motorraum verbauen.

Welcher Turbo und Abgaskrümmer werden denn verbaut?
Es gibt noch einen Umbautread. Aber erst einmal muss ich auf den Turbolader warten. Der kommt aus den Staaten.
Nach langem hin und her überlegen wird es der "kleine" Garrett `GT2860RS 0,64 ar. Weniger Leistung als der erst geplante 2871. Allerdings ein paar Umdrehungen früher. Krümmer wird dazu entweder ein Top-Mount. Oder aber, wenn es besser passt, ein nach unten abgewinkelter. Da muss ich beide mal anpassen und ausprobieren welcher besser passt.

Drehmomentmässig wird es in Bereiche > 420-450 NM gehen.

Motorlager sind schon verstärkt, Drehmomentstütze am Getriebe ebenso. Und dann mal schauen was als nächstes Kaputt geht. Salzmann wird da nichts zu tun bekommen ;)


Gruss --Jörg--

Nachsatz mal zum eigentlichen Thema :)

Die Bremsen bremsen noch immer wie Sau !! Nach längerer Standzeit, (da ich den Wagen nicht so oft bewege, kommt das öfter mal vor) sind die ebenso rostig wie die an der Vorderachse. Das gibt sich aber nach ein paar Bremsungen. Bei "normaler" Fahrt sind diese Bremsen wirklich überdimensioniert. Aber es kommt ja auch mal auf härtere Belastungen drauf an. :)

Eingetragen bekomme ich die Bremsen noch immer nicht, da der passende Sattelhalter vom Jubi-GTI nicht günstig über den Weg gelaufen ist.
Die Steigerung an Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes !
Fahrzeuge: Polo 9N Special  


L4rs
Beiträge: 912
Registriert: 9. Aug 2008, 09:22
Wohnort: Nähe D`dorf
Alter: 113

Re: Umbau auf 256x22 belüftete Bremsscheiben

Ungelesener Beitragvon L4rs » 14. Jan 2011, 09:38

Ansonsten Ruf mal den Dirk an vielleicht hat der ja eine zündende Idee ...

Tante Edit sagt Fa. Salzmann hat damals immer Rahmenverstärkungen für die G-Lader Polos gebaut und ist sehr Erfahren auf dem Gebiet.

LG Lars
Bild
...::: Die Straße ist kein Golfplatz :::...
Fahrzeuge: Polo 9N3 Sportline  

Dieses Projekt wird durch Werbung finanziert. Lästig? Dann werde einfach Teil unserer Community! Jetzt kostenlos registrieren!

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 1 Gast