Tagfahrlichtmodul von lightdriver.at

Crosspolo-105

Modul wurde noch nicht geliefert. Hab ihn heute nochmal nee Mail geschrieben. Na ja.

Crosspolo-105

So, Modul ist da. Hab schon die neue Version bekommen

Also das TFL schaltet sich erst kurz nach dem Starten ein. Nach dem Abschalten vom Motor leuchtet das TFL noch ca 1-2 Sekunden nach und geht dann aus.

Coming Home funktioniert auch, jedoch nur wenn vorher mit Abblendlicht gefahren wurde.

Jetzt brauch ich nur noch die Verbindung für das Leaving Home. Aber wo schieße ich das an? Der Hersteller gibt hierzu leider keine genauen Informationen oder Tipps. Nur diese Info hat er mir geschrieben:

Die Leaving Home braucht wie schon erwähnt einen Stromimpuls von der Zentralverriegelung oder Innenraumbeleuchtung oder Blinker, wie man den bekommt ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Am meisten wird es von den Kunden and die Zentralverriegelung bei der Fahrrertür gehängt.

Na toll. Und wo bekomm ich den her? Helft mir bitte.

Gruß

Gast · Ungelesener Beitragvon **Gast** » 30. Jun 2007, 22:03

Und die Montage wird nur im Sicherungskasten vorgenommen? Passt das von den Platzverhältnissen, also läßt sich der Sicherungskasten wieder normal schließen?

Crosspolo-105

Ja, nur im Sicherungskasten. Deckel schließt ganz normal. Sache auf 3 Minuten.

Gast · Ungelesener Beitragvon **Gast** » 30. Jun 2007, 22:35

Braucht man denn unbedingt dies Massekabel oder kann man einfach irgendeins nehmen, was man grad zuhause hat? Ansonsten ja schon ein nettes Modul...

Wegen dem ZV Impuls: Hast du schon mal die Suche diesbezüglich bemüht? Ich meine nur weil viele rüsten die ja nach oder schließen ein Funk Modul an. Da geht man ja auch an das Kabel, wo der Impuls drüber geht...dann hast du doch die Info

Gruß

Crosspolo-105

Das Massekabel braucht man nicht unbedingt. Hab es auch nicht dran. 70 Prozent Licht reichen doch am Tag, oder? Wegen Impuls habe ich noch nicht geschaut. Werde ich morgen mal machen.

Das Kabel für Leaving Home muss man auch noch extra kaufen. 5 €
Steht nicht dabei, aber der Verkäufer will es haben. Habs ihm nicht bezahlt, da er es erst nach Bestellung erwähnt hat. Ist auch ein ganz normales Kabel mit einem kleinen Kabelschuh dran. Sowas hat man normalerweise als Bastler daheim rumliegen, oder?

Gast · Ungelesener Beitragvon **Gast** » 2. Jul 2007, 10:07

70 Prozent Licht reichen doch am Tag, oder?

Am Tag ja - nur nachts wohl nicht. Oder schaltest du einfach mittels Lichtschalter auf Abblendlicht und fertig? Bin mir über die Bedienung noch nicht ganz im klaren. Schaltet der das Tagfahrlicht an, wenn der Lichtschalter auf Null steht?

Gruß

Ungelesener Beitragvon px » 2. Jul 2007, 10:18

Ich finde den Preis etwas heftig. Und 1-2s Coming Home ist auch etwas albern oder? Gut, wir sind keine Senioren, aber stoppt mal die Zeit, die ihr nach dem Abschalten der Zündung braucht, bis ihr an eurer Haustür seid - wenn das 2s dauert, Respekt

Habe selber diesen Nachrüstsatz drin, wie von VW. Also einfach paar Kontakte umgestöpselt und dazwischen so ein Dämpfungskabel -> 70% TFL - günstig und gut

Tappi · Ungelesener Beitragvon **Tappi** » 2. Jul 2007, 15:50

70 Prozent Licht reichen doch am Tag, oder?
Am Tag ja - nur nachts wohl nicht. Oder schaltest du einfach mittels Lichtschalter auf Abblendlicht und fertig? Bin mir über die Bedienung noch nicht ganz im klaren. Schaltet der das Tagfahrlicht an, wenn der Lichtschalter auf Null steht?

Gruß

das TFL wird mit der Zündung ein-und ausgeschaltet
Abblendlicht ganz normal mit dem Lichtschalter
So ist es jedenfalls beim TFL ab Werk

Crosspolo-105

70 Prozent Licht reichen doch am Tag, oder?
Am Tag ja - nur nachts wohl nicht. Oder schaltest du einfach mittels Lichtschalter auf Abblendlicht und fertig? Bin mir über die Bedienung noch nicht ganz im klaren. Schaltet der das Tagfahrlicht an, wenn der Lichtschalter auf Null steht?

Gruß

Also: Lichtschalter auf 0 : TFL geht nach Zündvorgang an und schaltet 1-2 Sek. nach abstellen des Motors aus.

Coming-Home: funktioniert nur dann, wenn vorher mit normalen Licht gefahren wurde.

Umschalten von TFL auf normales Licht: einfach Lichtschalter auf Licht stellen. TFL ist dann weg und normales Licht an. Dann funktioniert auch Coming Home für die einprogrammierte Zeit (bis 5 Minuten programmierbar)

Gruß

Tappi · Ungelesener Beitragvon **Tappi** » 2. Jul 2007, 18:21

wie ist das bei dem Modul mit den Rückleuchten
Brennen die Rückleuchten wie beim TFL ab Werk mit dem TFL mit?

me1ssner · Ungelesener Beitragvon **me1ssner** » 2. Jul 2007, 19:16

wie ist das bei dem Modul mit den Rückleuchten
Brennen die Rückleuchten wie beim TFL ab Werk mit dem TFL mit?

also mit dem TFL ab Werk, das ich kenne (z.B. ReImport aus Dänemark, etc.), brennen die Rückleuchten definitiv nicht mit...

dr.hibbert · Ungelesener Beitragvon **dr.hibbert** » 2. Jul 2007, 19:26

Umschalten von TFL auf normales Licht: einfach Lichtschalter auf Licht stellen. TFL ist dann weg und normales Licht an. Dann funktioniert auch Coming Home für die einprogrammierte Zeit (bis 5 Minuten programmierbar)

Gruß

was auch sinn macht

oder fährt man wenns dunkel ist ohne licht

sonst braucht man das coming home auch nicht.

SDi · Ungelesener Beitragvon **SDi** » 2. Jul 2007, 19:35

wie ist das bei dem Modul mit den Rückleuchten
Brennen die Rückleuchten wie beim TFL ab Werk mit dem TFL mit?
also mit dem TFL ab Werk, das ich kenne (z.B. ReImport aus Dänemark, etc.), brennen die Rückleuchten definitiv nicht mit...

Ja, das stimmt so auch.
Nur bei den neueren 9N3, die ab Werk TFL haben, brennen die RL auch mit (den Sinn des ganzen versteh ich zwar nicht, aber bitte. Da könnte ich gleich das normale Licht auch einschalten....

)

Tappi · Ungelesener Beitragvon **Tappi** » 2. Jul 2007, 20:57

wenn du im Hellen losfährst und es dann Dunkel wird, merkst du unter Umständen nicht das nur das TFL brennt,und fährst damit dann hinten ohne Beleuchtung

Crosspolo-105

Na ja, sollte schon auffallen, da ja der Tacho dann z.B. auch nicht beleuchtet ist.
Man könnte ja mit Hilfe einer Diode das Standlicht auch mit leuchten lassen

dr.hibbert · Ungelesener Beitragvon **dr.hibbert** » 2. Jul 2007, 22:47

ich hab mein TFL an die Nebler angeschlossen,
da leuchtet die Nebelleuchte mit auf

Caspari · Ungelesener Beitragvon **Caspari** » 7. Jul 2007, 10:29

Ich hab nun seit einer Woche das Tagfahrlichtmodul (http://www.daylightrunning.de) eingebaut und muss sagen – ich bin sehr begeistert.

Der Versand aus Deutschland hat nicht mal 1Woche gedauert. Bezahlt wurde mit meiner Kreditkarte.

Der Einbau dauerte wirklich nur 5 Minuten. Das schwierigste war das Öffnen und Schließen des Sicherungskastens. Ansonsten wird das Modul nur eingesteckt und funktioniert genauso wie ich es mir vorgestellt habe! Tagfahrlicht mit reduzierter Leuchtkraft (ca. 70 %) und sämtliche anderen Leuchten bleiben dunkel. Schaltet man das Licht nun an, stellt sich sofort das Tagfahrlicht in normales Abblendlicht um.

Zum Starten des Motors ist das Licht aus. Das Tagfahrlicht wird erst nach Starten des Motors (ca. 3 Sekunden) aktiviert.

Gut, das Modul ist nicht gerade ein Schnäppchen aber für mich die einfachste und genialste Lösung!

Dieses Modul kann ich nur sehr empfehlen!

BuzzDee · Ungelesener Beitragvon **BuzzDee** » 7. Jul 2007, 16:52

Hallo,

ich habe meins gestern bestellt. Bin schon ganz gespannt!

Gruß

Sebastian

Napster · Ungelesener Beitragvon **Napster** » 7. Jul 2007, 18:07

ich hab mein TFL an die Nebler angeschlossen,
da leuchtet die Nebelleuchte mit auf

Ämmm, hab da mal ne Frage. Ist das denn so erlaubt??? Weil ich war auch schon am überlegen, ob ich das so mache.

MfG Diddy

Tagfahrlichtmodul von lightdriver.at

Wer ist online?

Service