Zu hoher Ölverbrauch 1.4 16V durch undichten Öldeckel?

[dr.hibbert]

Durch den R8 Öldeckel Thread bin ich auf ein paar interessante Seiten gelandet.

Man hört ja ständig, dass der Ölverbrauch, gerade bei den 1.4l Maschinen doch eher hoch ist.
Nun hab ich gelesen, dass eventuell ein defekter Öldeckel Schuld daran sei.

VW hat einen neuen Öldeckel im Umlauf, da bei Modelle mit 1.4l Benziner der Ölverbrauch teilweise horrend hoch war. Der Grund lag in einer Undichtheit des alten Deckels.Ein undichter Öleinfülldeckel kann zu erhöhtem Ölverbrauch führen, da dies die gleiche Auswirkungen hat/hätte wie eine Kurbelgehäusebelüftung, nicht zu verwechseln mit der Entlüftung.

Bei einer Belüftung wird aus dem Saugrohr bzw. dem Luftfiltergehäuse saubere Luft in das Kurbelgehäuse angesaugt. Dadurch erhöht sich der Blow-By Volumenstrom. Dies wird gemacht um bei den Ottos den hohen Anteil von Kondenswasser aus dem KGH zu bekommen.

Der Ölabscheider der zwischen KGH und Saugrohr verbaut ist, ist auf diesen Volumenstrom ausgelegt (Zyklone ähnlich der beutelfreien Staubsauger sind immer auf exakt 1 Voluemenstrom ausgelegt, dieser korreliert mit der Tropfengröße die abgeschieden werden soll dem Trenngrad) und scheidet das Öl im Blow-by ab und führt es zurück in das KGH. Das gereinigte Blow-by wird der Verbrennung erneut zugeführt.

Sollte nun aber ein undichter Öleinfülldeckel verbaut sein, so steigt die Blow-by Menge ungewollt hoch an (auf einen Volumenstrom für den der Ölabscheider nicht ausgelegt wurde) und der Abscheidegrad des Ölabscheiders sinkt bzw. wird überfahren. Die Folge ist ein hoher Ölverbrauch da kaum Öl mehr abgeschieden wird sondern vom Motor verbrannt wird.

Von außen ist eine Leckage auch meistens kaum sichtbar, da ja ständig Unterdruck anliegt und unterhalb des Öleinfülldeckels meistens ein Spritzblech ist.

Der neue Deckel hat die Teilenummer 030 103 485 AE (ist der Deckel direkt auf dem Motor).

hab mal bei mir geschaut, ich habe eine andere TN

Wurd das schon einmal hier behandelt?
Ist es womöglich nur Spinnerei oder was wahres dran?

[Hotte]

Mmh das hört sich ja interessant an. Muß ich wohl mal beim Händler fragen ob er den Deckel kennt und was der kostet.

[=flo=]

Der Deckel kostet so um die 8 Euro.

Ein Meister meinte heute, dass das schon was damit zu tun haben könnte. Wusste aber auch nicht genau, was es damit auf sich hat...


MfG Flo

[Muerdok]

Ihr redet jetzt aber nur von dem Einfülldeckel

Denn ich habe ja auch noch so eine Ert zwischerohr zwischen Ventildeckel und Verschlußdeckel

Ich habe ja jetzt den R8 Öldeckel aber von einem geringerem Verbrauch habe ich bis jetzt noch nichts bemerkt...

[RIE - K 15]

Also ich hatte auch zu hohen Verbrauch aber nicht den Deckel gewechselt (weil Werkstatt sagt is nicht Problem) sondern alle Dichtungen getauscht und auf 10W40 umgestellt. Folge: So gut wie kein Ölverbrauch mehr seit 30000 km.

Oki jetzt R8 Deckel mal sehen obs schlechter wird.

[Hummel]

Wie ich finde, sitzt der R8 Öldeckel mindestens genauso, wenn nicht sogar fester (meine Empfingung)....

Wenn nicht, könnte man ja die Metallrasthaken (unten am Deckel) etwas "nachbiegen" (was ich aber bei mir nicht für nötig erachte")...

Werd den Ölstand (wenn auch anderer Motor) mal im Auge behalten.... // kann ich mir zwar nicht so ganz vorstellen aber naja (da gibts diverse, die sich besser auskennen )

[Markus_K]

Das liegt doch nicht am Öldeckel! Oder ist der ganze Motorraum mit einem Ölfilm überzogen?!

[Hotte]

Das liegt doch nicht am Öldeckel! Oder ist der ganze Motorraum mit einem Ölfilm überzogen?!

Guck mal was oben stand: Von außen ist eine Leckage auch meistens kaum sichtbar, da ja ständig Unterdruck anliegt und unterhalb des Öleinfülldeckels meistens ein Spritzblech ist.

Das Öl wird im Motor verbrannt und gelangt nicht durch den Deckel nach draußen.

[Whiskers]

Das Öl wird im Motor verbrannt und gelangt nicht durch den Deckel nach draußen.

dann fahr aber mal beispielsweise ohne ölpeilstab, bzw. mit defekter peilstabdichtung

[Hotte]

Ja ich weiß, aber da is ja auch kein Unterdruck,oder? Soweit ich den Text oben verstanden habe liegt es ja daran,daß durch den undichten Deckel zuviel Luft reinkommt, und nich daß irgendetwas rauskommt.

[Whiskers]

Ich glaube im Kopf herrscht grundsätzlich überdruck. Du hast mit sicherheit eine riesen sauerrei wenn du mit offenem öldeckel vollgas fährst

[Maddin 20vt]

Wenn man mal Beispielsweise den Öldecken bei laufenden Motor losschraubt... wird man feststellen das der mort sehr unruhig läuft und die Motorkontrollampe angeht. Also wenn was stark undicht wäre, dann würde sich das am Motorlauf bemekbar machen und auch sichtbar sein.

[callerhaN]

Hoher Öl-verbrauch kommt durch abgenuzte Kolbenringe.. u.a.

[Muerdok]

Hoher Öl-verbrauch kommt durch abgenuzte Kolbenringe.. u.a.

falls Du nicht alles gelesen hast, hier geht es um was anderes

[dr.hibbert]

hab mir jetzt mal den laut etka aktuellsten deckel bestellt.
mal sehen wie es dann mit dem öl verbrauch wird,
ab und an ist er doch sehr hoch... man könnte sich fast nen ölwechsel sparen

[bmgf]

Und "How much is the fish....ähhhh the Öldeckel?!"

[=flo=]

Mir hat der Freundliche an der Ersatzteiltheke knappe 8 Euro prophezeit.


MfG Flo

[dr.hibbert]

scheisa.. mein hat mir den falschen bestellt
06B103485C kostet 4,80 excl. MwSt
wie ich aber finde schon irgendwie fester sitzt als der alte.
na mal sehen was sich ändert.. soll aber die aktuellste auflage des deckels sein.

[Zottel93]

An was kann der hohe Ölverbrauch noch liegen?
Meine Polo genehmigt sich auch zu regelmäßig ein schlückchen öl...
Bitte hier schreiben wenns was neues gibt!

[midnight]

Gibt es denn jetzt schon was neues zwecks Öldeckel?
Wie sieht es bei denen aus die schon gewechselt haben?
Ich bin auch am überlegen ob ich mir den neuen bestelle...aber vorher würde ich gern wissen ob sich das auch lohnt.

Lg Micha