Hi zusammen,
wer es noch nicht im Netz entdeckt oder in der aktuellen AutoBild test&tuning
gelesen hat, VW Individual bietet für Polo Fans mit dicker Brieftasche
jetzt endlich die ganz heiße Variante an. Den Polo Club Sport.
1.8 T mit 180PS, zwei Vollschalensitzen, kompleter Käfig und vieles mehr.
Mehr findet Ihr auch hier: http://www.vw-individual.de
Aber wie gesagt, die Brieftasche sollte recht dick sein. Der Preis für das
heiße Vergnügen liegt bei 39.500€!!!
Rennsport für die Straße ab Werk!
Andere Modelle, die nicht den Namen Polo tragen
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Wow, was für ein Auto. Ich glaube das das Geld ne gute Investition währe
Polo 9N 1,2 47 Kw
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Polo 9N Basis
Mercedes E 270 CDI T-Model
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Eher was für Schwachsinnige Für das Geld kriegt man besseres
5,5 Jahre Polo 9N. Seit 11/2008: Audi A3 Sportback S line 1.8 TFSI 160 PS | Seit 03/2015 dazu: Toyota GT86 in pearl-white
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Aber mit mehr Ausstrahlung Ist doch so, wer so einen Polo fährt, muss das zwangsläufig auch zeigen, sonst steckt man keine 40.000€ darein - aus Freude, dass sie in der Garage stehen.
Dann doch lieber eine Auto, dem man auch gleich ansieht, dass es 40.000€ gekostet hat
Dann doch lieber eine Auto, dem man auch gleich ansieht, dass es 40.000€ gekostet hat
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Der Leon wäre gewiß keine schlechte Wahl. Und die gesparten 10.000 €
kannst Du noch in schöne Felgen und andere Features investieren. Denn so
oder ähnlich sollte er schon aussehen.
kannst Du noch in schöne Felgen und andere Features investieren. Denn so
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Gruß
Klopfer69
Klopfer69
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Man könnte ja das Preisschild dranlassen, oder Rechnung kopieren und von innen an alle Scheiben klebenDann doch lieber eine Auto, dem man auch gleich ansieht, dass es 40.000€ gekostet hat
Nee nee, den 9N finde ich ja sympathisch. Aber den gleichen Motor gibts ja im Ibiza Cupra, als Re-Import ~ für den halben Preis.
Wenn ich absolut geil auf den Motor wäre, würde ich mir dann doch den Ibiza antun, auch wenn er für meinen Geschmack dem 9N optisch nicht das Wasser reichen kann.
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Polo 6R WRC
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Ich sag mal so, der Ibiza sieht sportlicher aus und kostet weniger bzw. man kriegt einfach mehr für's gleiche Geld. Aber worauf ich hinaus will, lieber ein rundum adäquates Auto als ein hochgezüchteten Kleinwagen, mit dem man auch wie Prollo fahren muss - auch wenn selbst dann kein Mensch darauf kommt, dass man da dermaßen viel Kohle reingesteckt hat.
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MussIlieber ein rundum adäquates Auto als ein hochgezüchteten Kleinwagen, mit dem man auch wie Prollo fahren muss.
Hast Du schonmal was von Understatement gehört?
Mein Favorit wäre ein Basis-9N mit ungefähr der Optik meines Kleinen, ca. 250 PS, aber in der Vmax auf ~ 180 begrenzt, damit man keine ZR-Reifen, Rennbremsen und son $$$Zeug braucht.
Denn Vmax-Bolzen kann man sich bei den heutigen Spritpreisen eh kaum noch leisten.
Was mir aber schon mit meinem Serienmotor am meisten Spaß macht, ist der Sitzdruck beim Gasgeben - und die Möglichkeit, in Situationen überholen zu können, wo die Fahrer heute üblicher Komfortsänften schon gar nicht mehr daran denken.
Diesen Spaß leistungsmäßig verdoppelt - das wärs
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Ja, das siehst du so. Ich gehe natürlich von der breiten Masse aus, die mehr Wert auf die etwas subtileren Effekte legt
Ansonsten hast du recht, Beschleunigung ist wichtiger als vmax - wobei das wie mit Schönheit und Intelligenz ist, man kann an sich von beidem nie zu viel haben. Der Rationale gibt sich vielleicht aber auch mit einem Mehr an Intelligenz zufrieden
Ansonsten hast du recht, Beschleunigung ist wichtiger als vmax - wobei das wie mit Schönheit und Intelligenz ist, man kann an sich von beidem nie zu viel haben. Der Rationale gibt sich vielleicht aber auch mit einem Mehr an Intelligenz zufrieden
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