Der Mülltüten-blaue Polo und der Leon Cupra R

[majesty78]

Frohe Weihnachten :-)

[Dieselaktivist]

verstörend Man sieht ein MB-Kombiinstrument und hört die Serenade der Vernichtung im Hintergrund die so garnicht zur akkustischen Politik von MB passt Was wäre denn mit einen WLLK?

[majesty78]

Neue Zeiten:

0-100 unter 6 Sekunden
0-160 unter 12 Sekunden
0-200 unter 20 Sekunden

Das Wummern das man im Video hört: Bei ca 140 hat es einen Teil der Unterbodenverkleidung gelöst ^^

[Dieselaktivist]

Das knallt wie Sau, keiner weiß in dem Moment woher und was machst Du? Immer drauf aufm Pinsel! Das ist Vertrauen

[Toergi]

Für so einen "ollen Heizöler" echt spitzenmäßig !!!!

Da kann ich mit meinem dicken aber locker hinter verstecken und dir aus der Entfernung zuschauen


TOP !!!

[majesty78]

So, 1500bar Raildruck scheint zu klappen.
Zugleich Ladedruck von 1.5bar auf 1.9bar bei 4.200U/min erhöht.

Logs sehen gut aus und noch immer rauchfrei :-)

Kommentar Beifahrer:

"Bist deppat, der geht wie die Pest"

^^

[Dieselaktivist]

Hast Du einen aktiv eingreifenden Momenten- und Rauchbegrenzer gesetzt und macht der Motor überhaupt noch was mit der Luftmasse vom LMM oder geht das voll übern Ladedruck?

[majesty78]

Alles über Ladedruck.

Luftmassenmesser ist nicht mehr vorhanden

[Dieselaktivist]

Ausgezeichnet! Wäre auch sinnlos ohne AGR, dafür brauchte der den LMM eh nur.

[majesty78]

Nicht nur.
Auch für die Berechnung des erwarteten Drehmoments wird Gaspedalstellung und LMM Wert normalerweise herangezogen

[Dieselaktivist]

Ach ja, der Fahrerwunsch stimmt! Was für eine EDC15Cxx ist denn das genau bei der Kiste?

[majesty78]

C6

[Dieselaktivist]

Cool daß das ging mit dem Flashen, Du hattest über OBD geflasht oder? Was nimmst Du als Indikator daß der Raildruck zu hoch wäre?

[majesty78]

Ja über OBD.

Die Fragestellungen war nicht das der Raildruck zu hoch sein könnte, sondern ob die Pumpe es auch mit den größeren Injektoren noch schafft 1500bar zu liefern.

Indikator hierbei Ladedruck vs. Lambda

[Dieselaktivist]

Ist das ne "normale" Bosch CP oder was klebt da dran? Ich bin grade zu faul das Bild der Injektoren im Thread zu suchen War der Raildruckfühler ein Geber oder ein Schalter bei dem Motor?

[majesty78]

Ja, Pumpe ist noch Serie. CP2 glaub ich.

[Dieselaktivist]

Vorsicht Alex... Die CP2 wenns eine ist ist wirklich eine ausgezeichnete Pumpe aber interessant wirds unter Volllast.

[majesty78]

Allzu lange muss sie hoffentlich eh nicht mehr dienen.
Aber zuerst muss ich mich um den Ladeluftkühler kümmern.

LLT- abhängige Mengenreduktion, DAS geht mal gar nicht.....

[Dieselaktivist]

Wie ich schon meinte: WLLK, Platz hast Du doch nicht wirklich oder? Man müsste echt mal einen LLK mit Kältemittel betreiben.

[majesty78]

Richtig, kein Platz für WLLK :-(