Tiefer durch andere Domlager ? Welche ??
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Re: AW: Tiefer durch andere Domlager ? Welche ??
Oh Danke. Ist wirklich das erste was ich zu den Puffern höre. Werde mich dort mal einlesen. Vielen Dank für die Info.
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Re: Tiefer durch andere Domlager ? Welche ??
Aber bei kürzeren Puffern müsste der Wagen doch bei ner ordentlichen Tiefe extrem durchschlagen?!?Ja und scheinbar noch die originalen ewig langen Gummipuffer ?!
Die von Ibiza 6L sind ca. 50mm kürzer...
Steht ja alles in meiner Übersicht, müsste man halt nur mal nachlesen.
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Re: AW: Tiefer durch andere Domlager ? Welche ??
Seat wollte eben von mir 40€ für die Puffer haben. Da bin ich wieder gefahren.
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Re: Tiefer durch andere Domlager ? Welche ??
Bitte was ???? Die kosten beide keinen 10€.....
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Zucker ist ein weißer Stoff, der dem Kaffee einen scheußlichen Geschmack gibt, wenn man vergisst, ihn hinein zu schütten :)
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Re: AW: Tiefer durch andere Domlager ? Welche ??
Guckst du .....
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Re: Tiefer durch andere Domlager ? Welche ??
Das was du mir zeigst sind Federauflagen und keine Anschlagpuffer. Die Auflagen habe ich selbst schon verbaut.
Die Nummer der Puffer ist 6Q0 512 131 D.
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Re: Tiefer durch andere Domlager ? Welche ??
http://www.autoteile-teufel.de/FEBI-BIL ... ung/23422/
Einfach per Formular auf der Website anfragen. Mit Versand sinds dann nur ca. 20€.
Durschschlagen tut da nix, schließlich fahren alle Ibiza 6L damit rum.
Die Dämpfer können i.d.R. auch soweit eintauschen, dass die Puffer schon auf ca. 10mm komprimiert werden müssten, damit es Schäden gibt.
Der Federweg wird damit natürlich etwas größer, sodass die Reifen evtl. schleifen könnten, wo es bei den langen Puffern noch schleiffrei ging.
Einfach per Formular auf der Website anfragen. Mit Versand sinds dann nur ca. 20€.
Durschschlagen tut da nix, schließlich fahren alle Ibiza 6L damit rum.
Die Dämpfer können i.d.R. auch soweit eintauschen, dass die Puffer schon auf ca. 10mm komprimiert werden müssten, damit es Schäden gibt.
Der Federweg wird damit natürlich etwas größer, sodass die Reifen evtl. schleifen könnten, wo es bei den langen Puffern noch schleiffrei ging.
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Re: AW: Tiefer durch andere Domlager ? Welche ??
Bestellt habe ich die Teile jetzt bei Parts2Go für 20€ incl Versand.
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Re: Tiefer durch andere Domlager ? Welche ??
Aber meinst du dass die anschlaggummis was bringen ??
Sorry , dachte vorhin du meinst die auflagen
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Re: AW: Tiefer durch andere Domlager ? Welche ??
Bei den Auflagen habe ich knapp 5mm gewonnen.
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Re: Tiefer durch andere Domlager ? Welche ??
Bei mir bringen die kürzeren Anschlaggummis nichts, da die Karre nicht auf diesen aufliegt oder habe ich dort einen Denkfehler? Habe ebenfalls mit den Cupra Auflagen 5mm gewonnen und nicht so ein krasses Ergebnis erzielt. @ Hannibal: ist bei dir vorne noch die Vorspannung gegeben? Mit Vorspannung komme ich vorne nämlich nicht tiefer wie hinten. Eine nette Tiefe bekommst du, wenn du hinten die komplette Verstelleinheit heraus nimmst und vorne komplett runter drehst. Allerdings dürftest du dann im Normalfall keine Vorspannung mehr haben. Achja, dass soll jetzt keine Anregung sein, mich hat dieser Tiefenwahnsinn 90€ und 3 Punkte gekostet
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Re: Tiefer durch andere Domlager ? Welche ??
Da ich an der HA keine Federwegbegrenzer drin habe, schleifen die Reifen minimal an der Radhausschale bei voller Beladung hinten und heftigen UnebenheitenDer Federweg wird damit natürlich etwas größer, sodass die Reifen evtl. schleifen könnten, wo es bei den langen Puffern noch schleiffrei ging.
@ fresh blue: Wie tief bist du denn mit dem DTS, und wie erreicht?
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Re: Tiefer durch andere Domlager ? Welche ??
Bin wieder bei 310mm, wobei hinten laut Gutachten max 315mm erlaubt sind. Die 5mm kommen halt durch die Cupra Auflage zustande. Vorher bissel was unter 290mm ohne Vorspannung vorne und Verstelleinheit hinten das den Freundlichen leider nicht so rechtens war Würde schon gern wieder dem Asphalt etwas näher kommen da die Tiefe gepaart mit den Felgen sehr stimmig aussah nur mit dem DTS ist da nichts legales machbar da muss wohl das H&R Monotube her.
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Re: Tiefer durch andere Domlager ? Welche ??
Also ich habe das AP Gewinde drin, bei dem Laut Gutachten auch max 315mm erlaubt sind. Ich habe die kurzen Anschlagpuffer, sowie die Cupra-Auflage drin. Aktuelle Höhe sind auch bei mir 315mm eingetragen und ich habe noch ca. 1,5 bis 2 cm Restgewinde...finde ich irgendwie interessant, dass ihr solche Sachen machen müsst, während ich eure Höhen "ohne" Probleme errreichen könnte. Gut, ich habe den schweren TDI Motor vorne, aber hinten dürfte es sich ja kaum was nehmen. Oder habe ich einen Denkfehler?
Gruß
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Re: Tiefer durch andere Domlager ? Welche ??
Na die Vorspannung ist an der Vorderachse denke ich mal schon an einer grenze angekommen wo man aufhören sollte noch tiefer zu gehen ...... an der achse hinten ist ja nun schluss mit lustig, es sei denn da fliegen die verstellringe vom gewinde noch raus oder die federn werden gepresst. .... denke mir reicht das erstmal so .....erstmal. ...... haupsache ist , das der keil des Fahrwerks nicht so heftig ist und ich noch so gut wie möglich ueberall hin komme
An der tiefe bringen die puffer doch nix oder ??? Hat doch nur mit dem anschlag was zu tun oder wie ???
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An der tiefe bringen die puffer doch nix oder ??? Hat doch nur mit dem anschlag was zu tun oder wie ???
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Re: Tiefer durch andere Domlager ? Welche ??
Die Federvorspannung an der Vorderachse geht ab exakt 295 mm verloren. Habe es ausgetestet. An der Hinterachse bin ich dank Kofferraumausbau bei 290 - inkl. gepresster Federn. Mit vollem Tank bei ca. 280
Das Auto ist mit der Tiefe gut fahrbar. Und optisch ist ja im Grunde alles legal, also Verstellteller etc. sind noch drin. Nur halt die gepressten Federn sind natürlich suboptimal. Trotz genauester Prüfung wegen der Eintragung ist dies jedoch bereits 5 Prüfern nicht aufgefallen. Und auch keinem bei der Hauptuntersuchung
Das Auto ist mit der Tiefe gut fahrbar. Und optisch ist ja im Grunde alles legal, also Verstellteller etc. sind noch drin. Nur halt die gepressten Federn sind natürlich suboptimal. Trotz genauester Prüfung wegen der Eintragung ist dies jedoch bereits 5 Prüfern nicht aufgefallen. Und auch keinem bei der Hauptuntersuchung
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Re: Tiefer durch andere Domlager ? Welche ??
Hallo,
gibt's jetzt an der VA keine andere Möglichkeit tiefer zu kommen als Federn pressen.
Hatte gehofft das ich da mit Domlagern was machen kann..und wenn es nur 1cm ist
gibt's jetzt an der VA keine andere Möglichkeit tiefer zu kommen als Federn pressen.
Hatte gehofft das ich da mit Domlagern was machen kann..und wenn es nur 1cm ist
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Re: Tiefer durch andere Domlager ? Welche ??
Da hast du hier aber ne Leiche ausm Keller geholt.
Vorne ist kein "Schummeln" drin. Domlager gibts bei unsere Plattform keine um tiefer zu kommen.
Gewindefahrwerk wird deine einzige Möglichkeit sein.
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Gewindefahrwerk wird deine einzige Möglichkeit sein.
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Volkswagen Golf VII Variant
Re: Tiefer durch andere Domlager ? Welche ??
Ja, das hat erDa hast du hier aber ne Leiche ausm Keller geholt.
Und wie bereits erwähnt musst du auch immer darauf achten, dass die Federvorspannung noch erhalten bleibtVorne ist kein "Schummeln" drin. Domlager gibts bei unsere Plattform keine um tiefer zu kommen.
Nein, es gibt auch noch "Luft"Gewindefahrwerk wird deine einzige Möglichkeit sein.
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Re: Tiefer durch andere Domlager ? Welche ??
na gut dann muss es hald ein gewinde sein..
Schade das die original Domlager vom 6N nicht bei dem 9N passen..wäre ja zu schön.
Schade das die original Domlager vom 6N nicht bei dem 9N passen..wäre ja zu schön.
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