Bremsenumbau

[Nuerne89]

Mein Angebot beinhaltet alles: Sättel, Halter, Beläge, Scheiben, Staubschutzbleche, Schrauben, Kleinteile. Sicher geht es günstiger. Ich persönlich werde nie wieder HA-Sättel mit der nervigen Handbremsmechanik überholen. Das zerlegen und wieder zusammenbauen ist wirklich lästig, mal vom reinigen/entlacken und neu lackieren/pulvern/abkleben abgesehen.

Die Distanzstücke von Epytec funktionieren nicht richtig, die Scheibe schleift dann im Sattelhalter, das haben schon min. 2 Leute hier probiert, u.a. Toergi. Die 4Motion-Halter sind für die 256er Scheiben nicht zu gebrauchen.
Die Adapter auf 280er Scheiben funktionieren zwar, aber das ist er recht nicht mehr "einfach" eintragbar.

[45dcoe]

Servus

Ich baue ja gerade auch auf Lucas 54 mit 288er vorne und Lucas C41 hinten mit 232 um .... jetzt lese ich hier das man das hinten nicht oder nur sehr schwer eingetragen bekommt.

Wer hat da genaue Infos bezüglich TÜV ??

Gruß

Kai

[Nuerne89]

Die Kombination ist eintragbar. Golf 4 GTI hatte 288mm ATE54 vorn, 232mm Lucas C41 hinten.
ATE und Lucas 288er haben beide 54mm Kolben. Daher ist das abnahmefähig.
Sonst eben nur vorne eintragen lassen, hinten sieht eh keiner den Unterschied bei den Kolbengrößen.

[stivler]

Ich sage doch dein Preis ist wirklich super
Aber mir persönlich macht gerade das schrauben und tüfteln Spaß, das ist ja mein Hobby. Klar wenn ich alles fertig kaufen würde, wäre ich viel schneller und nur wenig teurer, aber so kann ich immer etwas dazulernen und hab meinen Spaß beim Schrauben.
Hab die Halter bis jetzt nur einmal am TT 8N verbaut und da passte alles, musste aber ein paar Z18 Porschehalter auch schon etwas nachbearbeiten das sie 100%ig passten...

[Nuerne89]

ok

Vorsicht mit den Porsche Sätteln, die Kolben sind viel zu groß, gerade bei den Z18. Bei den Z17 ist es eigentlich auch schon zu viel.

[Toergi]

Ich musste auf Auflage vom TÜV auch den Bremskraftverstärker umbauen ! Dann hat das Verhältnis wieder gepasst !

[Nuerne89]

Ja, das bekommt man passend.
Dennoch wird die Bremsbalance unnötig frontlastig und die ABS-Regelqualität schlechter.