Meine verschiedensten Umbauerfahrungen

[MainzMichel]

Ein neues Jahr...

Das mit dem Rahmen für den Faltenbalg in der Fahrertür (6Q0 959 550 Q) habe ich hoffentlich hinbekommen. Ich konnte in einer 3D-Bibliothek die STL-Datei für 0,52€ (!) kaufen und habe es nach vielen Versuchen ändern können. Der von der Grunddatei erzeugte Druck war nahezu wie das original, mit den dürren Verriegelungen/Klipsen. Das mag wohl auch einmalig funktionieren, aber spätestens beim ersten Entfernen ist man wieder genauso nass. Ich habe diese Verriegelungen dicker gemacht, in der Hoffnung, dass man das Teil mehrfach verwenden kann. Leider war es mir erst zu kalt, um es auszuprobieren, und jetzt, da die Temperaturen wieder erträglich sind, liege ich mächtig auf der Nase. Daher steht auch im ersten Satz 'hoffentlich'. Wenn ich es festgestellt habe, werdet Ihr es hier erfahren. Sollte es gut funktionieren, kann ich die Datei gern anbieten, aber noch ist es nicht soweit.

Adios
Michael
So ein 3D-Drucker ist schon schwer interessant...

[InlineSix]

Cool

[MainzMichel]

Moin!

Wider Erwarten ist nach dem ganzen Regen tatsächlich noch die Sonne herausgekommen. Und kalt ist es gerade auch nicht.
Also habe ich meinen gedruckten Rahmen genommen und eingesetzt. Mit Erfolg.

Rahmen.jpg

Das Bild ist leider von sehr schlechter Qualität, da ich nur eine uralte Digitalkamera gefunden habe.
Die von mir durchgeführten Änderungen sind jedoch erkennbar: Die Klammern, die in der A-Säule einrasten sind nun aus dickerem Vollmaterial und daher nicht mehr federnd.
Daher sollte man zum Montieren einen ziemlich großen Schlitzschraubendreher verwenden, mit dem kann man besser drücken. Die kleinen Nasen rasten dann gut ein, der Rahmen sitzt wie er soll. Abgenommen, um zu sehen, ob das auch geht, habe ich ihn nicht mehr. Das merke ich, wenn ich es brauche. Aber da bin ich guter Hoffnung.

Jetzt muss ich nur noch Patrick fragen, wie ich die 3D-Datei hier einstellen kann. Oder er macht das dann. Am einfachsten direkt HIER oder vielleicht gibt es dafür einen Extrabereich.
Ich habe das Teil mit PETG gedruckt, alles mit den Standardvorgaben von meinem Anycubic-Drucker, nur langsamer. Allerdings weiß ich nicht, WIE langsam, denn ich bin immer noch 3D-Drucklaie.

Adios
Michael

[MainzMichel]

Da isse:

Rahmen 6Q0 959 550 Q stabil.zip

Leider mag das Forum die "3mf"-Dateien nicht, daher als ZIP.
Ich bitte um Rückmeldung, ob das mit dem Zippen/Entzippen funktioniert. Danke!

Adios
Michael

[px]

Geht

[proforma]

Coole Aktion, danke!

[MainzMichel]

Moin!

Zwangsweise habe ich mal wieder weitergemacht. Wobei das Wetter förmlich dazu einlud.
Ich musste für die HU, die ich natürlich wieder vergessen hatte, die hinteren Bremsen machen. Kein Ding, neue Scheiben und Beläge von ATE, etwas anderes verbaue ich bremsseitig nicht mehr. Die Kolben und Schiebestücke waren gängig, daher ging das so flott, dass ich auch gleich die AP-Federn reingemacht habe. Hinten geht das ja problemlos ohne Federspanner. Und gleich die "neuen" 15zöller.
Vorne ist das schon etwas mehr Arbeit. Links konnte ich das Federbein aus dem Radlagergehäuse ohne größere Anstrengung herausbekommen. Auch wieder rein, nachdem ich die Feder mit einem Federspanner getauscht hatte. Aber rechts hatte mich geärgert, und zwar mächtig. Da ging nichts vernünftig, obwohl es doch, abgesehen von der Länge der Antriebswelle, das gleiche wie links sein sollte. Mit viel Gezeter hatte ich das dann doch auch geschafft, im letzten Augenblich zerlegte sich noch das Domlager. Natürlich war das Federbein schon grob drin. Also den sperrigen Federspanner angesetzt und mit viel Gewürge das Domlager rausgeholt. Im ausgebauten Zustand ließ sich das Ding problemlos wieder zusammensetzen, danach, mit etwas weniger Gewürge, das Lager wieder rein. Zum Schluss war alles wie es soll. Denkste! Als ich aus dem Hof fahren wollte, machte es nur RRRRRR und ich wusste SOFORT, was mir passiert sein musste: Ich hatte auf der linken Seite die Antriebswelle aus dem Lager gezogen und nicht gemerkt.
Das konnte ich dann Sonntag bewerkstelligen, da war kein Krach mehr (Nachbarn!) zu erwarten. Und das klappte auch dann problemlos und jetzt fährt er auch wieder.
Heute mal mit Foto:

Klein.JPG

 
Ja, man sieht die Tieferlegung kaum. Und das ist gewollt so. Ich mag es, wenn der Abstand von Reifen zum Kotflügel rundherum annähernd gleich ist. Und auch die Felgen gefallen mir, größere mag ich auf so einer Fahrzeuggröße gar nicht haben. Aus diesem Grund fahre ich auf meinem Audi C4 auch nur 17zöller.
Die Nabendeckel liegen irgendwo in meiner Garage. Sobald ich den Haufen darüber weggeräumt habe, kommen die auch noch drauf.
Nachdem ich passende Bilder gesehen hatte, habe ich beschlossen, die Türgriffe und Stoßleisten noch zu bläuen. Aber wann, weiß ich selber noch nicht.

Adios
Michael