
Heizungs-Probleme/Stellmotoren Temperatur
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Bei mir 74kW TDI, BJ 2002, Cimatronic, wurden erst zwei Stellmotoren, dann die beiden restlichen getauscht. Kosten jeweils ~500 Euro. Material pro Stellmotor ist aber nur ca.35 !!. Das ist so brutal teuer wg. Armaturentafel-Ausbau!
Den Fehler könnt ihr bei Climatronic erkennen, wenn ihr Umluft und Econ >3Sek. drückt, bei "444" als Eintrag ist alles o.k., ansonsten ab zum Freundlichen.
Bei mir war VW relativ kulant nach ein paar Schriftwechslen.
#1: mercatoblauer
#2: 08/15
#3: seb
#4: Marcel B-MG
#5: registered
#6: DirkDevil (allerdings schon repariert )
#7: PX
#8: Skater@MR
#9: Just-Peach
#10: maasterflash
#11: Xetos
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#14: nordlicht2
#15: Terrafox2
#16: Micha84
#17: aliendrummer
#18: Beutner 9n
#19: paulpolo
#20: Faboulus
#21: Idealo
#22: Flori334
#23: norddigi
#24: Chris_K (auch schon repariert!)
#25: Michi1985
#26: Flo3787
#27: golorado
#28: cyber-enno
#29: poloheini
#30: stolte
#31: gussi
#32: Schlafwandler
#33: Pendler
Den Fehler könnt ihr bei Climatronic erkennen, wenn ihr Umluft und Econ >3Sek. drückt, bei "444" als Eintrag ist alles o.k., ansonsten ab zum Freundlichen.
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Fahrzeuge:
Polo 9N Highline
Hallo,
ich bin gerade auf diesen Thread aufmerksam geworden da ich das gleiche Problem habe (glaube ich):
VAG-COM Version: Release 311.2-N
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
Das Problem äußert sich so, dass sich die Umluftfunktion (Taste leuchtet) plötzlich von alleine einschaltet und ich diese nicht mehr abschalten kann. Erste nach einiger Zeit (Sekunden, manchmal sogar Minuten) geht es von alleine (manchmal auch durch drücken der Taste) wieder aus.
Bin damit damals bei VW gewesen und deren Computer konnte keinen Fehler auslesen (Der VAG-COM Bericht wurde nicht wahrgenommen / akzeptiert).
Baujahr: 2002, 75PS, 1.4TDI mit Climatic
Bin ich auch betroffen?
Grüße,
Fleppi
ich bin gerade auf diesen Thread aufmerksam geworden da ich das gleiche Problem habe (glaube ich):
VAG-COM Version: Release 311.2-N
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
Das Problem äußert sich so, dass sich die Umluftfunktion (Taste leuchtet) plötzlich von alleine einschaltet und ich diese nicht mehr abschalten kann. Erste nach einiger Zeit (Sekunden, manchmal sogar Minuten) geht es von alleine (manchmal auch durch drücken der Taste) wieder aus.
Bin damit damals bei VW gewesen und deren Computer konnte keinen Fehler auslesen (Der VAG-COM Bericht wurde nicht wahrgenommen / akzeptiert).
Baujahr: 2002, 75PS, 1.4TDI mit Climatic
Bin ich auch betroffen?
Grüße,
Fleppi
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Polo 9N Basis
Ja, sieht so aus als ob bei dir der Stellmotor für die Umluftsteuerung (V154) hinüber ist (bzw. dessen Poti).
Dass VW den Fehler nicht auslesen konnte ist allerdings merkwürdig. Hast Du evtl. den Speicher nach dem Auslesen (evtl. aus Versehen) gelöscht?
Meiner Meinung nach hast Du aber noch etwas Glück, da sich ein Defekt des Stellmotors der Temperaturregelung (V68) physisch mehr auswirkt.
Dass VW den Fehler nicht auslesen konnte ist allerdings merkwürdig. Hast Du evtl. den Speicher nach dem Auslesen (evtl. aus Versehen) gelöscht?
Meiner Meinung nach hast Du aber noch etwas Glück, da sich ein Defekt des Stellmotors der Temperaturregelung (V68) physisch mehr auswirkt.
Ja, dass hab ich mir auch gedacht. V68 wäre schlimmer. Die Neuwagengarantie ist bei mir natürlich ausgelaufen (nach mehrfacher Verlängerung). Den Fehlerspeicher hatte ich nicht gelöscht. Keine Ahnung warum die dass nicht gefunden haben. Selber trau ich mich nicht ran. Das ganze Armaturenbrett auszubauen... Aber 400 - 800 € für so etwas ist ganz klar zu teuer.Ja, sieht so aus als ob bei dir der Stellmotor für die Umluftsteuerung (V154) hinüber ist (bzw. dessen Poti).
Dass VW den Fehler nicht auslesen konnte ist allerdings merkwürdig. Hast Du evtl. den Speicher nach dem Auslesen (evtl. aus Versehen) gelöscht?
Meiner Meinung nach hast Du aber noch etwas Glück, da sich ein Defekt des Stellmotors der Temperaturregelung (V68) physisch mehr auswirkt.
@Threadersteller:
Geht denn noch was mit Sammelbeschwerde oder gibt es eine offizielle Aussage von VW?
Grüsse,
Fleppi
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Themenersteller - Beiträge: 703
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Der PX meinte, er würde etwas aufsetzen wollen...aber hat er wohl bei dem Stress mit dem MT07 nich geschafft...hoffe aber, er wird das jetzt nachholen 

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Ich trage mich mal mit in die Liste ein:
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darf ich da auch das auto meiner mutter anmelden?Ich trage mich mal mit in die Liste ein:
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Gibt es irgendwo eine liste oder sonst was? bei mir stehen 2 sachen in diesem " menü " drin. würde gerne wissen was die bedeuten.Bei mir 74kW TDI, BJ 2002, Cimatronic, wurden erst zwei Stellmotoren, dann die beiden restlichen getauscht. Kosten jeweils ~500 Euro. Material pro Stellmotor ist aber nur ca.35 !!. Das ist so brutal teuer wg. Armaturentafel-Ausbau!
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Der Benno - Deputy Chapter Chief - Havana Angels Germany

Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst , sehen kannst, nennt man das untersteuern.
Wenn du ihn hören und fühlen kannst, war´s übersteuern.
Walter Röhrl
Proudly Supporter of HA - Havana Angels

Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst , sehen kannst, nennt man das untersteuern.
Wenn du ihn hören und fühlen kannst, war´s übersteuern.
Walter Röhrl
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Skoda Octavia RS Combi
So ich trage mich mal auch dazu
#35: Kay1985Ich trage mich mal mit in die Liste ein:
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Reicht, wenn du dich in die Liste einträgst... dummerweise schleift das ganze noch, weil ich noch nicht dazu kam, mal was zu formulieren. Ich hoffe fest, ich schaff es kommendes WE 
Bei mir tritt der Schrott auch immer häufiger auf, gerne spinnt auch mal Umluft. Faszinierenderweise steigt die Warscheinlichkeit massiv an, wenn Beifahrer anwesend sind. Erklärt denen mal, warum die Karre plötzlich auf 30°C heizt... zum Kotzen
Problem ist, man kann es ja nicht mal abschalten, wenn man nicht alle Düsen manuell zudreht, sonst pustet die Fahrtluft weiter warme Luft in den Innenraum...

Bei mir tritt der Schrott auch immer häufiger auf, gerne spinnt auch mal Umluft. Faszinierenderweise steigt die Warscheinlichkeit massiv an, wenn Beifahrer anwesend sind. Erklärt denen mal, warum die Karre plötzlich auf 30°C heizt... zum Kotzen

5,5 Jahre Polo 9N. Seit 11/2008: Audi A3 Sportback S line 1.8 TFSI 160 PS | Seit 03/2015 dazu: Toyota GT86 in pearl-white
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ok also dann schreib ich mich rein :-)
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btw. bei mir spinnt die heitzung hin und wieder sowie die umluft jedes mal. Sind das eigentlich 2 getrennte stellmotoren ? weil der der umluft ja leichter zu tauschen sein soll. weiß jemand was dr kostet ?
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btw. bei mir spinnt die heitzung hin und wieder sowie die umluft jedes mal. Sind das eigentlich 2 getrennte stellmotoren ? weil der der umluft ja leichter zu tauschen sein soll. weiß jemand was dr kostet ?
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Hab ich wie gesagt auch, mal geht die Umluft einfach wieder aus und nicht mehr an etc. Ob das leichter zu tauschen ist, weiß ich allerdings nicht. Schon möglich.
Denke mal, der Motor selbst wird derselbe sein wie im Temp-Klappenkasten. Entsprechend genauso anfällig, wie es scheint.
Denke mal, der Motor selbst wird derselbe sein wie im Temp-Klappenkasten. Entsprechend genauso anfällig, wie es scheint.
5,5 Jahre Polo 9N. Seit 11/2008: Audi A3 Sportback S line 1.8 TFSI 160 PS | Seit 03/2015 dazu: Toyota GT86 in pearl-white
Fahrzeuge:
Audi A3 Sportback S line 1.8 TFSI
Toyota GT86
Umluftmotor sollte ca. 92 € (inkl. MwSt.) bei VW kosten.
Der für die Temperaturregelung ca. 78 € (inkl. MwSt.).
Es ist möglich, dass zweiterer aufwendiger zu tauschen ist, weil er bei dem ganzen Lüftungskram ganz hinten dran liegt.
Ist eigentlich schon eine ziemliche Frechheit, dass die sehr oft beide mehr oder weniger gleichzeitig kaputt gehen. Wenn man da nicht von einem Konstruktions-/Materialfehler sprechen kann, wann dann???
Der für die Temperaturregelung ca. 78 € (inkl. MwSt.).
Es ist möglich, dass zweiterer aufwendiger zu tauschen ist, weil er bei dem ganzen Lüftungskram ganz hinten dran liegt.
Ist eigentlich schon eine ziemliche Frechheit, dass die sehr oft beide mehr oder weniger gleichzeitig kaputt gehen. Wenn man da nicht von einem Konstruktions-/Materialfehler sprechen kann, wann dann???
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- Beiträge: 35
- Registriert: 11. Feb 2007, 18:08
- Wohnort: Herzogenrath
- Alter: 40
Also ich habe auch das Problem wie viele.
Habe eine Climatic.
Habe sie meistens so zwischen 18° und 22° stehn.
Spinnen tut sie auch. Dann kommt mal eine Große Hitzewelle wo man denkt "was geht denn jetzt ab" .....und kurz danach kommt nur Kälte.
Immer so ein Wechsel.
Und das tritt unabhänig vom Betrieb der Klimaanlage auf.
Mir ist jedoch aufgefallen, dass dieses Symtom häufig bei Hoher Luftfeuchte oder Regen auftritt.....
Habe eine Climatic.
Habe sie meistens so zwischen 18° und 22° stehn.
Spinnen tut sie auch. Dann kommt mal eine Große Hitzewelle wo man denkt "was geht denn jetzt ab" .....und kurz danach kommt nur Kälte.
Immer so ein Wechsel.
Und das tritt unabhänig vom Betrieb der Klimaanlage auf.
Mir ist jedoch aufgefallen, dass dieses Symtom häufig bei Hoher Luftfeuchte oder Regen auftritt.....
Polo 9N3 TDI
1.4 L / 59KW
EZ 09/2008
1.4 L / 59KW
EZ 09/2008
Fahrzeuge:
Polo 9N3 United
Hallo!
Lange nicht zu Besuch, aber gleich ein Volltreffer:
01271 - Stellmotor für Temperaturklappe (V68)
000 - - - Sporadisch
01274 - Stellmotor für Staudruckklappe (V71)
000 - - - Sporadisch
Sollte es mit der Beschwerde was werden, liefere ich gerne meine Detaildaten. Werde in den nächsten 2-3 Wochen zum Service (4 Jahre) müssen und rechne kaum damit, dass der
sehr entgegenkommend sein wird.
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Lange nicht zu Besuch, aber gleich ein Volltreffer:
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01274 - Stellmotor für Staudruckklappe (V71)
000 - - - Sporadisch
Sollte es mit der Beschwerde was werden, liefere ich gerne meine Detaildaten. Werde in den nächsten 2-3 Wochen zum Service (4 Jahre) müssen und rechne kaum damit, dass der

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- Beiträge: 1
- Registriert: 4. Aug 2007, 17:09
- Wohnort: worms
hallo,
hab das selbe Problem. habe nicht nur ne Sauna mit 4 Rädern. Es hat mir fast die Beine verbrannt. bisher hat mich die Rechnungshöhe davon abgehalten es machen zulassen.
Also tragt mich mit ein. Hoffe mal das es was bringt.
Baujahr 03/2002
gruß susanne2011
hab das selbe Problem. habe nicht nur ne Sauna mit 4 Rädern. Es hat mir fast die Beine verbrannt. bisher hat mich die Rechnungshöhe davon abgehalten es machen zulassen.
Also tragt mich mit ein. Hoffe mal das es was bringt.
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