Polo 1.4 Benziner, dbilas dynamic - Rüddel Motorsport

[Hotte]

naja, aber wenn der motor höher dreht drehen auch die Räder schneller... dadurch wird das Auto dann schneller.

z.B. wenn du vorher bei 200km/h und 6000 Touren im begrenzer rumgesägt bist und dein Drehzahlniveau auf 7500 touren angehoben wurde und die entsprechende Leistung dahinter steckt fährst du schneller.
2. Fall. du fährst bei 5500 touren 200 und der Begrenzer liegt bei 6000 touren dann brauchst du mehr PS um die letzten 500 U/min noch auszunutzen.

Aber ob ich mit 75PS oder mit 100PS fahre, die Geschwindigkeit im letzten Gang bei 5000 U/Min is immer gleich.
Is klar wenn vorher der Begrenzer schon bei 6000 und 200 km/h einsetzt, dann werd ich nach dem Tuning mit 7500 U/Min auch schneller sein.

[ViDoub]

Im letzten Gang erreicht der Motor doch nie den Begrenzer.

[helgemania]

Da wäre ich mir nicht ganz so sicher. Bei Whisker dreht der Wagen in den Begrenzer bei 220. Der Wagen ist aber aber auch deutlich leichter und hat einen kürzeren 5ten Gang.

[GTRocket]

@ Hotte: Achso... sorry. Ja, das ist klar!

@ ViDoub: Also bei meinem Dad sein Impreza 2.0 16V Boxer (116PS) Dreht der Motor bei 200 im Begrenzer, das merkt man deutlich! (Und das ist serie!!!)

[ViDoub]

Und wie ist es an deinem Polo?

Bei mir hört der irgendwo kurz nach 5000 auf.

[GTRocket]

Kein Plan... Laut Tacho geht er 205 km/h was der Drehzahlzeiger dazu sagt hab ich ehrlichgesagt nicht im Kopf...
Beim Beschleunigen geht er bis 6200 U/min

[POLO783]

ViDoub ich hab meinen Serien Polo schon 1 mal im 5 Gang in den Begrenzer gefahren .ist keine schöne Sache Kassler berge lassen grüßen.

Hotte dann sage ich es mal so, ein Motor der mehr Kraft hat erreicht bei selber Drehzahl eine höhere Geschwindigkeit wie einer mit weniger Kraft.Und da könnte schon Zwischen 75 Ps und 100 Ps ein unterschied sein.

Die Hydros bekommen ab ca 7500 Umin kein Öl mehr ,aber kurz zeitige Belastungen machen sie ohne weiteres mit .Ich hab den Motor auch schon versehentlich kurzzeitig bis 8000 Umin gedreht.


Ich kann es nur immer wieder sagen Motoren sind ein Geheimnis für sich da irgendwie alles zusammen hängt.

[Sportline105]

Hotte dann sage ich es mal so, ein Motor der mehr Kraft hat erreicht bei selber Drehzahl eine höhere Geschwindigkeit wie einer mit weniger Kraft.Und da könnte schon Zwischen 75 Ps und 100 Ps ein unterschied sein.

na das erkläre mir mal bitte
die übersetzung vom motor zum getriebe und vom getriebe zu den rädern bleibt ja gleich

[Hotte]

Hotte dann sage ich es mal so, ein Motor der mehr Kraft hat erreicht bei selber Drehzahl eine höhere Geschwindigkeit wie einer mit weniger Kraft.Und da könnte schon Zwischen 75 Ps und 100 Ps ein unterschied sein.

na das erkläre mir mal bitte
die übersetzung vom motor zum getriebe und vom getriebe zu den rädern bleibt ja gleich

Richtig. Das kann überhaupt nicht sein.

[freakn_weasel]

Mal ne blöde Frage..wie siehts mit den Unterschieden zum neueren 1.4 85PS aus?
Eher softwaretechnischer Natur? Hat das schonmal jemand Versucht?

[GTRocket]

ZITAT: ein Motor der mehr Kraft hat erreicht bei selber Drehzahl eine höhere Geschwindigkeit wie einer mit weniger Kraft.Und da könnte schon Zwischen 75 Ps und 100 Ps ein unterschied sein

Wollte ich auch sagen... GEHT NICHT!!!




Also der 85/86 PSler ist ein FSI, also GANZ anderer Motor!

[helgemania]

Der 1,4l 85 PS aus dem Polo 6R ist kein FSI! Das ist der gleiche Motor, wie er im Polo 9N3 80 PS hatte. Nur jetzt hat er halt 85 PS. Das liegt an der Abstimmung durch VW

[px]

Richtig. Der FSI mit 86 PS wurde, Gott sei Dank, ausgesondert.

[GTRocket]

Entschuldigt , ich habe das "neuere" überlesen!

[helgemania]

Danke PX, kann mal jemand den Thread vom Spam und Off Topic befreien. Das wäre super.

[POLO783]

Jungs es geht doch
ich spreche da aus eigener Erfahrung
ich hab ja gesagt ich hab ihn im serienzustand einmal in den letzten begrenzer gefahren das waren 200 Kmh und Drehzahl Tacho Anschlag ich meine 6500 Umin ,bei dem kleinen Tacho und jetzt hab ich bei 210 Kmh 5500 Umin und das ohne die Übersetzung zu ändern.Also geht es doch.

[Sportline105]

wie stellst du dir das denn vor? das kann ohne übersetzungsänderung einfach nicht sein! die kraft wird doch von der kurbelwelle über zahnräder und wellen mit festem übersetzungsverhältnis an die räder weiter geleitet.
die nockenwelle steuert doch einfach nur die einlasszeiten vom benzin-luft gemisch!

[Hotte]

Jungs es geht doch
ich spreche da aus eigener Erfahrung
ich hab ja gesagt ich hab ihn im serienzustand einmal in den letzten begrenzer gefahren das waren 200 Kmh und Drehzahl Tacho Anschlag ich meine 6500 Umin ,bei dem kleinen Tacho und jetzt hab ich bei 210 Kmh 5500 Umin und das ohne die Übersetzung zu ändern.Also geht es doch.

Also wenn du bei 200km/h schon 6500U/Min gedreht hast waren die Reifen bestimmt in der Luft.
Nee mal ehrlich, der Ulf hätte bestimmt eine Übersicht der Übersetzung und dadurch kann man die Geschwindigkeit bei ner bestimmten Drehzahl errechnen.
Das was du uns da grad sagst ist technisch überhaupt nicht möglich.

[freakn_weasel]

Der 1,4l 85 PS aus dem Polo 6R ist kein FSI! Das ist der gleiche Motor, wie er im Polo 9N3 80 PS hatte. Nur jetzt hat er halt 85 PS. Das liegt an der Abstimmung durch VW

Kann man die sich nicht iwie besorgen.. ? 5PS mehr wär doch auch schon was..
Das wäre ja quasi ein halbes Werkstuning, oder sind die Softwares nicht kompatibel oder so?!
Seine Nocken könnte man ja wahrscheinlich drinn lassen.

[ViDoub]

Jungs es geht doch
ich spreche da aus eigener Erfahrung
ich hab ja gesagt ich hab ihn im serienzustand einmal in den letzten begrenzer gefahren das waren 200 Kmh und Drehzahl Tacho Anschlag ich meine 6500 Umin ,bei dem kleinen Tacho und jetzt hab ich bei 210 Kmh 5500 Umin und das ohne die Übersetzung zu ändern.Also geht es doch.

Des liegt doch dann sicherlich nicht an den Mehr-PS, sondern an den geänderten Nocken.