hilfe bei Teilenummer llk abluft öfnung im radkasten

[POLO783]

man jetzt werde ich aber rot
mal gucken ob ich es noch ändern werde das bisschen Wasser macht nichts aus da es ja innen gleich zur Seite ablaufen kann

[LexaN]

@hummel

was kostet den die s4 radschale??

kannst auch bitte die tn sagen?

[Hummel]

Also, die Teilenummer usw. ist:
8D0 821 172 G / Radschale / 18,10€

Verbaut wurde diese ab Werk im Audi S4....

Zurechtgeschnitten sieht diese wie folgt aus:


Den Ausschnitt in der Polo-Radhausschale hab ich mit dem Dremel und einer kleinen Trennscheibe herausgeschnitten, was dann in etwa so aussieht:

Finde die Abluföffnung ist mindestens so groß wie der Ladeluftkühler, und sitzt ziemlich gut dahinter

Befestigt hab ich das ganze mittels Schrauben und metallgewindeklammern, da wegen der unterschiedlichen Form die S4 Schale schon etwas unter "Spannung" steht. Kleben hielt ich deshalb für (nahe zu) unmöglich....


Auf den Bild erkennt man auch gut sehen, wie die Schale unter Spannung steht. Dies lässt sich an den Schnittkanten, die normalerweise "Gerade" waren (ohne der verschraubten Schale) gut erkennen.




Zum Schluß hab ich noch die Übergänge der beiden Schalen mit Karosseriedichtmasse verschlossen (damit es auch optisch etwas "besser" aussieht):


Werd die Tage mal eine Anleitung schreiben ;D

[VW Polo 9N3]

Also, die Teilenummer usw. ist:
8D0 821 172 G / Radschale / 18,10€

+Mwst

[Hummel]

Stimm,
+ Märchensteuer

[fgj111]

Also, die Teilenummer usw. ist:
8D0 821 172 G / Radschale / 18,10€

Verbaut wurde diese ab Werk im Audi S4....

Zurechtgeschnitten sieht diese wie folgt aus:


Den Ausschnitt in der Polo-Radhausschale hab ich mit dem Dremel und einer kleinen Trennscheibe herausgeschnitten, was dann in etwa so aussieht:

Finde die Abluföffnung ist mindestens so groß wie der Ladeluftkühler, und sitzt ziemlich gut dahinter

Befestigt hab ich das ganze mittels Schrauben und metallgewindeklammern, da wegen der unterschiedlichen Form die S4 Schale schon etwas unter "Spannung" steht. Kleben hielt ich deshalb für (nahe zu) unmöglich....


Auf den Bild erkennt man auch gut sehen, wie die Schale unter Spannung steht. Dies lässt sich an den Schnittkanten, die normalerweise "Gerade" waren (ohne der verschraubten Schale) gut erkennen.




Zum Schluß hab ich noch die Übergänge der beiden Schalen mit Karosseriedichtmasse verschlossen (damit es auch optisch etwas "besser" aussieht):


Werd die Tage mal eine Anleitung schreiben ;D

Schön gemacht, bestreit ich gar net, für Bling bling und Schönwetterfahrer die ihr Auto lieber im stehenden Zustand präsentieren optimal;
ich bevorzug dann doch die dynamische Präsenz auf der Straße und dafür hab ich nur nen Euro ausgegeben und konnte die Abluftschlitze individuell anpassen (Wärme steigt auf, LLK leicht schräg nach oben pos.);
und mit Wasser und Dreck hab ich kein Problem, scheidet das Metallnetz ja ab;
aber wer's bling bling mag, ....

[Hummel]

@fgj111
Wie du schon sagst, jeder wie ers mag .
Hab ja auch mit keinem Wort deine Version schlecht gemacht
Kann jeder machen, wie er will...

Ein Schönwetterfahrer bin ich übrigens bestimmt nicht, da ich den Cup auch im Winter fahre!


@
Anleitung wurde soeben fertig:
http://www.polo9n.info/Wissen/anleitung ... z-fuer-llk

[fgj111]

l...

Ein Schönwetterfahrer bin ich übrigens bestimmt nicht, da ich den Cup auch im Winter fahre!

von dir war da eh nie die Rede

[VW Polo 9N3]

hab das Gitter nun auch verbaut

[Hummel]

@fgj111

Dann hab ichs falsch verstanden. Sorry.

[Golf77]

Hallo
Hat einer von Euch Vergleichswerte, (zB. Ladelüfttemperatur vorher / nachher),
was so ein Gitter in der Ladraufschale überhaupt bring?

[helgemania]

Frag mal Ulf. member/ulf/

Der hatte mal Werte gepostet:

[WilliamWallace]

habs neulich mal im thread für zu hohe LLT beim 9n3 thread gelesen sind ca. 8°C