Tieferlegung...Eure Meinung ist gefragt ;-)

[JuTheSchuh]

hallo liebe leute

ich würde gerne mal eure meinungen hören was ihr mir für federn raten würdet und wie tief...!?

danke für euren rat

liebe grüße JU ( unten bild von meinem polo)

[Steve-O.]

Also es gibt eigentlich 2 Möglichkeiten.

1. H&R & Co. 35mm Federn reinzumachen ... dann haste was feines und das kostet dich mal vom Material ca. 140 Euro

2. Ein orderntliches Gewindefahrwerk z.b. von KW/H&R & Co. das dich ca. ab 800 Euro kosten wird...

alles zwischendrin.... würde ich nicht empfehlen! ...

[Cradle 666]

Gewinde!!! Alles andere is

[Steve-O.]

eh digga... aber das kostet auch gleich 10x so viel... ich machs am Cup genauso.... zuerst die Federn.... bis die dämpfer runter sind... und nebenbei kann ich mir nen KW V.1 leisten ))

[Snoopy_85]

...vergiss bei den Federn nicht, dass man nicht davon ausgehen sollte dass die Serien-Stoßdämpfer mehr als 40.000 KM mitmachen...

Das war mein Fazit als ich mich darüber informiert habe - Deshalb habe ich meine H&R Federn auch wieder verkauft bevor ich Sie mir eingebaut habe

Gewinde ist mir persönlich noch zu teuer... darum bleibt meiner so..... kann dafür auch noch überall ohne zu bremsen drüberfahren

[Steve-O.]

der GTI istn reiner FUNFAKTOR.... ich denke das die Federn nach 10tkm rauskommen.... dafür brauch ich erstmal n jahr ^^

[polo-mg.de]

wie sieht es den mit koni dämpfern komplett fahrwerke aus kann mir dazu jemand was sagen

[Hägar]

Was willst Du mit der Kiste machen? Einfach nur Tief? Dann Komplettfahrwerk.

Landstraßenraserei = ordentliche Federn, dann hüpft er nicht bei jeder Bodenwelle hoch. Außerdem noch Komfotabel.

Gewinde??? Guckst Du auf der Autobahn rechte Spur die super tiefen Autos mit 120 wo die Fahrer immer mit dem Kopf wackeln
Eigentlich nur für Rennstrecke tauglich aber auf den deutschen Straßen


An alle mit Gewinde und super tief: Ich weiß ich bin böse
Hab das aber schon hinter mir...... Kann nur sagen auf jeder Strecke mit Bodenwellen ist das Eibach Pro Kit deutlich überlegen. Wenn die Straße schön glatt ist gilt natürlich tiefer härter breiter. Aber wo sind schon die Straßen heile???

[R-Tec]

Gewinde!!! Alles andere is

[JuTheSchuh]

naja also ich hatte da schon an federn gedacht...35mm wäre auch meine idee gewesen...und dann halt die von H&R...könnt ihr mir erfahrungen mit diesen federn sagen und was so an kosten noch zusätzlich zu den federn dazu kommt sprich eintragung etc...

[Gast]

Hi, ich hab die gleichen Felgen wie du.

Unter "mein Polo" sind Bilder mit 50 mm Tieferlegung.

Nur mal so zum Vergleich wie es aussehen könnte.

Gruß Chillistic

[JuTheSchuh]

und bist du zufrieden mit den federn? was hast du denn für eintragung etc geblecht?

also ich denke mal ich werd mir 35mm oder maximal 40mm kaufen...

[septic]

Hab das aber schon hinter mir...... Kann nur sagen auf jeder Strecke mit Bodenwellen ist das Eibach Pro Kit deutlich überlegen. Wenn die Straße schön glatt ist gilt natürlich tiefer härter breiter. Aber wo sind schon die Straßen heile???

.... so sehe ich das auch. Und wenn dann noch Bedarf (und Geld) besteht, kann man (muss man früher oder später ohnehin) ein paar ordentliche Dämpfer (z. B. von Koni gelb-> Serienersatz oder, wenn´s nicht ganz so teuer und hart sein soll, dann eben die VW- Gesdruck- Dämpfer aus dem Soprtfahrwerk) dazu nehmen.
so werde ich das auf jeden Fall demnächst machen.

[schnik83]

Hallo zusammen,
ich bin auch am überlegen mir Federn mit 35mm zu holen, weil ich A vorerst nicht so viel Geldausgeben möchte und B mit meinem Auto noch ohne Probleme über Straßen unebenheiten zu kommen. 35mm sind ja nicht die welt beim 9n3.
Hat da jemand schon erfahrung mit im 9n3 ?

Was ich mich Frage ist:
- Wielange halten die Original dämpfer ( KEIN Sportfahrwerk )
- Fahre fast nur Autobahn muss ich da auf viel Komfort verzichten ?
- Welche Federn würdet ihr mir empfehlen ?
- Verändert sich das Fahrverhalten extrem ? (positiv/negativ)


Gruß
Niko

[Gast]

und bist du zufrieden mit den federn? was hast du denn für eintragung etc geblecht?

Ist ein Komplettfahrwerk.

Es ist natürlich härter als vorher, aber immer noch gut zu fahren.

TÜv Abnahme hat 40 Euro, oder so gekostet, Achsvermessung und Einbau hat mir ein Bekannter für nen Freundschaftspreis gemacht.

Bei weniger Tieferlegung sehen meiner Meinung nach die 16Zöller aber noch mickriger aus..

Gruß Chillistic

[black+orange]

Ich kann dir die H&R Federn empfehlen, ich fahr die mit 16 Zoll Rädern und ich bin sehr zufrieden. Die Federn an der HA habe ich nochmal zu H&R eingeschicht, sie wurden nochmal gepresst und nun sieht's aus. Ein Bild werd' ich die Tage mal in meine Galerie (Galle ist heute aus!) einstellen, kannst dich von dem Ergebniss überzeugen.
Zum fahren ist's angenehm, nicht zu hart und trotzdem gut in engen Kurven.

[Raven]

@ black+orange

wie tief ist er denn hinten nach dem pressen noch gekommen, was hast du dafür gezahlt und wie hast du das mit H & R vorher besprochen??

mfg raven

[black+orange]

Wieviel er effektiv an der HA runter gegangen ist, kann ich dir nicht sagen, aber es sind geschätzte 10 bis 15 mm.

Zuerst habe ich bei H&R angerufen, dort wurde ich zu Hr. Sommerhof durchgestellt. Ihm habe ich erklärt, das er an der HA nach einem Jahr nicht die 35 mm Tieferlegung erreicht habe und ein Einbaufehler auszuschließen war. Anschließend habe ich ihm gesagt, das ich mal von jemandem gehört habe, das H&R die Federn nochmal presst, wenn der Tiefgang nicht erreicht wird. Noch zwei Photos gemacht (mit H&R Federn und den originalen Federn) und auf 'ne CD gebrannt und in das Paket (Rechtschreibäffchen sagt: Nix Packet!) dazugelegt.
Bezahlt habe ich einmal Versand zu H&R, das waren so ca 7 Euro...
Gedauert hat das ganze ca drei Wochen, aber die waren's auf jeden Fall Wert.

Für mein nächstes Auto wird's auf jeden Fall wieder H&R Federn geben, weil der Service ist absolut , vor allem weil Sie nicht mal nachgefragt haben, wo ich die Federn gekauft habe oder ob ich die Rechnung mitschicken könnte...