Frage 1: Kann es sein, dass die ESP-Regelung beim 9N1 teilweise etwas phlegmatisch ist?
Wenn ich bei Trockenheit versuche schnell zu sein, bremst es einen sofort aus. Langgezogene Kurve, leicht das Gas lupfen und schon fängt er an auszubremsen.
Gestern habe ich bei Nässe in einer langezogenen Kurve die Kiste provoziert. Gleichmäßig und nicht schnell rumgefahren, dann das Lenkrad kurzzeitig etwas schärfer eingelenkt danach wieder zurückgelenkt (nicht gegengelenkt). Dabei kam er hinten sofort leicht rum. Er übersteuerte hinten kontrollierbar. Das ESP regelte zu meiner Verwunderung aber gar nicht. Erst nachdem ich gegenlenkte fing er an, was zu machen. Also ziemlich spät.
Frage 2: Wenn die ESP-Taste gedrückt ist (Lampe im Kombiinstrument leuchtet dann): Nur ASR-Funktion aus? Oder auch ESP-Funktion (komplett)? Oder ist das ESP nur noch für absolute Schleuderpartien "halb an" (Heutzutage nennt sich das dann aufpreispflichtig "Sportfunktion"
). Bei einem 9N GTI Test meine ich mal gesehen zu haben, dass sich das ESP nicht komplett abschalten lässt.Gruß