Ich brauche mal Hilfe.Nach Tierferlegung 45 mm mega zittern

[kika_2001de]

Hallo ,

Mein Auto wurde in einer Werkstatt 45 mm tiefergelegt , wurde danach vermessen habe jetzt ein mega zittern im Lenkrad kan das nur von den Querlenkerbuchsen kommen meine sind vorne/hinten komplett kaputt hilfe bitte ....es ist kaum noch zu fahren .....felgen/reifen sind noch feingewuchtet worden ......für jeden Tip dankbar


Vw Polo 9n3 1,4 Tdi baujahr 2006 ...ich glaube 82 ps

[PolskiNRW]

Hast du nicht deine Frage selber beantwortet?Ich würde auf jeden Fall mal nach denen schauen.Hast du auch andere Felgen draufbekommen?Sind z.b. evtl vorhandene Zentrierringe vergessen worden??

[fresh blue]

Hatte mal das gleiche Problem. mein Fehler war es den gleichen Zentrierring im neuen Jahr wieder zu verwenden zudem habe ich nochmals Spur messen lassen und weg wars.

[kika_2001de]

so querlenkerbiuchsen neu ...immer noch ein leichtes zittern und jetzt kommst wenn ich lenke nach rechts oder links kommt so ein ploppen könnt ihr mir da auch helfen ????



Lg die kika

[kika_2001de]

so domlager gewechselt ouerlenker gummis nei räder feinwuchten lassen . so noch mal nach geschaut 35 mm H&R federn mit serien stossdämpfer drin bin echt am verzweifeln das hört sich an als würde die feder überspringen und ab das lenkrad zittert ohne ende ich könnte weinen schon in 7 werkstätten gewesen keiner hat ein plan ......soll ich besser auch die stossdämpfer wechseln ....kommt jemand aus der ecke kreis steinfurt brauche echt hilfe bei 110 kmh kann ich das lenkrad kaum noch halten so zittert es .....

[NBSH]

Es kann nicht zufällig sein, dass eine Antriebswelle vorne am Stabilisator schleift? Das würde auch ein Zittern hervorrufen. Entweder dann nicht so tief mit dem Fahrwerk oder ein anderer Stabi&Koppelstangen einbauen...

[Twin BY]

Ich könnte mir vorstellen, dass die Werkstatt beim Ausbau der rechten Stoßdämpfer das Radlagergehäuse nach unten "geschlagen" hat um den fehlenden Weg beim SEriendämpfer zu machen, dass das Federbein aus der Aufnahmen springt.
Das würde dazu führen, dass evtl die Antriebswelle verbiegt bzw verbogen ist und das zittern erzeugt.
Ansonsten würde Dir eine kompetenten Werkstatt helfen können.

Auf die Bühne, Räder montieren, leicht anlaufen lassen und schauen ob es irgwo geräusche gibt. Wenn ja, dann kannst Du federn und Federbein ausschließen.

Sollten während der Fahrt auf der Bühne nichts gefunden werden, dann liegt es ganz sicher an der Achsgeometrie bzw. dem Aufbau an sich.
Evtl wurden die Domlager falsch eingebaut, die Federauflage falsch montiert (im domlager).

für mich hört sich das nicht nach querlenkerlagern an, eher nach antriebswelle.

und bei 35 o 45mm schleift noch keine Antriebswelle am Rahmen..

bei weiteren Fragen, gerne auch PN

[Gast]

Hast du spurplatten drauf ?? Wenn ja, runterndamit

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[Moung]

Also ab ca 45 mm musste kürzere koppelstanden nehmen Bei mir war das der fall(gewindefahrwerk)

[Twin BY]

Also ab ca 45 mm musste kürzere koppelstanden nehmen Bei mir war das der fall(gewindefahrwerk)

Koppelstangen erzeugen aber nicht dieses zittern...

Mir kommt das so vor, als würde da Zentrierung oder ähnliches fehlen.

[SHT]

Also ich hab meinen Polo mehr als 45mm tiefergelegt und hab keine kürzeren Koppelstangen gebraucht

[kika_2001de]

Ja supi ich bin auch Dauer Kunde in der Werkstatt und keiner weiß was

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[Twin BY]

fahr in ne anständige Werkstatt oder such dir einen fähigen Mechaniker hier aus dem Forum

[kika_2001de]

fahr in ne anständige Werkstatt oder such dir einen fähigen Mechaniker hier aus dem Forum

Dann sage mir einen

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