bonrath domlager

Federn, Alus, Radkappen, Bremsen - hier gehts um alles was damit in Zusammenhang steht

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hirschferkel
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bonrath domlager

Ungelesener Beitragvon hirschferkel » 26. Feb 2007, 12:33

hey leute,
gibts von bonrath oder ähnlichen herstellern domlager. ich könnte vorne noch bisschen mehr tiefgang vertragen. mein gewinde ist nämlich am ende...

gruß hirschi
Fotorgrafie ist der einzige Trick des Menschen, die Zeit zu überlisten, bevor sie im Abgrund des Vergessens verschwindet.
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Whiskers
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Ungelesener Beitragvon Whiskers » 27. Feb 2007, 17:33

es gibt nichts ordentliches am markt. da hilft nur eine sonderanfertigung!!
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Polostyla
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Ungelesener Beitragvon Polostyla » 27. Feb 2007, 17:34

Und wie siehts mir nen guten Stabi aus? ;)
Gruß Achim
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Whiskers
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Ungelesener Beitragvon Whiskers » 27. Feb 2007, 17:38

Und wie siehts mir nen guten Stabi aus? ;)
da gilt das selbe! bin selber am schauen, genaueres weiß ich leider noch nicht.
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Polostyla
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Ungelesener Beitragvon Polostyla » 27. Feb 2007, 17:51

shit weil ich hab nur noch knapp nen cm Platz und das schlimmste hab noch mindestens nen cm Restgewinde :grr:
Gruß Achim
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Hotte
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Ungelesener Beitragvon Hotte » 27. Feb 2007, 17:53

Naja ich hätte lieber nen Stabi und Domlager, die die Wankbewegungen vermindern. :-?
Bild

"Schatz hier ist 80!!!"--Wieso stehen doch erst 60 auf dem Drehzahlmesser.....
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Polostyla
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Ungelesener Beitragvon Polostyla » 27. Feb 2007, 18:00

Naja tiefer ist wichtiger :D Aber jeder so wie er denkt oder nicht?

Die Wankbewegungen werden dann ja auch weniger, das doch auch ein positiver Aspekt davon ;) Stimmt
Gruß Achim
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helgemania
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Ungelesener Beitragvon helgemania » 27. Feb 2007, 21:22

Naja tiefer ist wichtiger :D Aber jeder so wie er denkt oder nicht?

Die Wankbewegungen werden dann ja auch weniger, das doch auch ein positiver Aspekt davon ;) Stimmt
Ich bin auch der Meinung das ein besserer Stabi und bessere Domlager wichtiger sind als eine extreme Tieferlegung.

Ein zu große Tieferlegung sieht zwar gut aus, ist für das Fahrverhalten aber eher hinderlich, da der Restfederweg zu gering wird.

Ich verweise mal auf den Artikel:

http://www.maxrev.de/unterschied-stossd ... t13235.htm

Daher bin ich auch am überlegen ob nicht ein Eibach Gewinde mit Eibach Stabi und PU Lagern die beste Lösung wäre. Aber da muss ich mich noch schlau machen...
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Fabolous
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Ungelesener Beitragvon Fabolous » 27. Feb 2007, 22:22

Evtl. etwas OT:

PU Lager für die 9N VA gibt es bei http://www.MFT-berlin.de

EDIT:
MFT-Katalog 2006, S.12
Powerflex kompl. PU-Fahrwerkskit
Polo 9N / Fabia
Best.Nr: 30329
~160.-

Lieferumfang steht nicht dabei, Bild ist auch keines dabei.
i Bild haters.
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helgemania
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Ungelesener Beitragvon helgemania » 27. Feb 2007, 22:55

Leider etwas zu teuer:

http://www.fritz-motorsport.de/product_ ... b5354d6a9e

Powerflex Buchse Querlenker vorn VW Polo 5 (vorne)
Powerflex Buchse Querlenker vorn VW Polo 5 (hinten)
Powerflex Buchse Stabilisator vorn VW Polo 5
Powerflex Buchse Hinterachse VW Polo 5

214 Euro Euro für alle 8 Buchsen zusammen. Dort gibts auch Bilder und Zeichunungen von den Teilen.

Aber ich bekomme demnächst noch mal nen neuen Preis von meinem Händler.
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hirschferkel
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Ungelesener Beitragvon hirschferkel » 28. Feb 2007, 21:21

shit weil ich hab nur noch knapp nen cm Platz und das schlimmste hab noch mindestens nen cm Restgewinde :grr:
restgewinde was ist das? ;)

ne im ernst also gibt wirklich nix auf m markt? SHIT.... hmm.... dann gäbe es noch die möglichkeit vorne einen ring raus zu machen. dann wärs noch mal ca 7 mm tiefer.
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Polostyla
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Ungelesener Beitragvon Polostyla » 28. Feb 2007, 21:42

Naja hoff mal das das so hin haut. Wenn nicht is es halt so und kanns nicht ändern :(
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Cross Polo
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Ungelesener Beitragvon Cross Polo » 28. Feb 2007, 21:51

komisch, ich habe mehr gewinde noch da als ich tiefer kann ?????? :|
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Ungelesener Beitragvon hirschferkel » 28. Feb 2007, 21:52

komisch, ich habe mehr gewinde noch da als ich tiefer kann ?????? :|
fahrwerk?
bei mir silverlineX
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Ungelesener Beitragvon Whiskers » 2. Mär 2007, 10:34

Leider etwas zu teuer:

http://www.fritz-motorsport.de/product_ ... b5354d6a9e

Powerflex Buchse Querlenker vorn VW Polo 5 (vorne)
Powerflex Buchse Querlenker vorn VW Polo 5 (hinten)
Powerflex Buchse Stabilisator vorn VW Polo 5
Powerflex Buchse Hinterachse VW Polo 5

214 Euro Euro für alle 8 Buchsen zusammen. Dort gibts auch Bilder und Zeichunungen von den Teilen.

Aber ich bekomme demnächst noch mal nen neuen Preis von meinem Händler.
das sind allerdings fahrwerksbuchsen und keine domlager. der preis ist auch viel zu teuer die gibt es komplett schon ab 179€!!! aber dennoch auch eine wichtige investition.

vorteil bei speziellen domlagern ist
- einstellbarer sturz (besseres einlenk, kurvenverhalten)
- mehr federweg (man könnte sein fahrwerk durch die gewonnene tieferlegung ja wieder höher schrauben) ca. 1-2 cm
- das zu weiche domlager dämpft nicht mehr mit
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Ungelesener Beitragvon hirschferkel » 2. Mär 2007, 12:35

ja das problem ist halt dass es keine gibt! ;-)

müsste man mal bei bonrath anfragen.

oder hast du schon was in erfahrung bringen können?
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Ungelesener Beitragvon Whiskers » 2. Mär 2007, 12:50

die lager sind mir so wichtig, dass ich mir extra welche hab anfertigen lassen. die müssten auch in den kommenden tagen bei mir eintreffen
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Black Polo 9N

Ungelesener Beitragvon Black Polo 9N » 2. Mär 2007, 13:56

die lager sind mir so wichtig, dass ich mir extra welche hab anfertigen lassen. die müssten auch in den kommenden tagen bei mir eintreffen
dann poste mal, wie diese sind...

hast du eigentlich nen anderen Stabbi? oder schlägt der Stabbi nicht auf der Achse bei dir???


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Ungelesener Beitragvon hirschferkel » 2. Mär 2007, 19:05

die lager sind mir so wichtig, dass ich mir extra welche hab anfertigen lassen. die müssten auch in den kommenden tagen bei mir eintreffen
wo hast dir sie anfertigen lassen und zu welchem preis wenn ich fragen darf?
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Whiskers
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Ungelesener Beitragvon Whiskers » 4. Mär 2007, 19:17

die lager sind mir so wichtig, dass ich mir extra welche hab anfertigen lassen. die müssten auch in den kommenden tagen bei mir eintreffen
dann poste mal, wie diese sind...

hast du eigentlich nen anderen Stabbi? oder schlägt der Stabbi nicht auf der Achse bei dir???
so tief bin ich ja nicht!! aber Nichtsdestotrotz ist der serienstabbi für den hintern.

ich kann euch nur sagen das ich in den kommenden wochen noch einiges am fahrwerk umbauen werde. ich will schließlich mit nem guten auto in die saison starten, so kann ich den misserfolg wenigstens auf den fahrer(mich) schieben! zum umbau aber mehr wenn ich alles zusammen habe.
bitte habt auch verständnis wenn ich nicht immer alle details so öffentlich rausbrüllen möchte ;)
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