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Moin, moin! Bastel ja grade an meiner Fußraumbeleuchtung. Dabei orientiere ich mich an dieser Anleitung.

Dazu hab ich jetzt ein paar Fragen:
1. Sehe ich das richtig, dass die beiden Leuchten einfach in Reihe geschaltet werden? Wenn ich das nun mit Quetschklemmen löse anstatt mit Lüsterklemmen, passen ja nicht zwei Kabel auf beide Seiten, da könte ich dann den Stecker für die Fahrerseite mit nem Kabelklauer an dem Kabel für die Beifahrerseite befestigen oder?
Hier mal ne Veranschaulichung:


2. Ich möchte die Fußraumbeleuchtung ja auch über die Deckenleuchte steuern, nicht nur über den Türkontakt. Das heißt, wenn ich den Schalter der Deckenleuchten auf "Ein" schalte, soll die Fußraumbeleuchtung auch leuchten. Das tut sie m.E. nicht, wenn ich die in der Anleitung beschrieben Kabel an der A-Säule abgreife (korrigiert mich wenn ich falsch liege). Demnach muss ich den Strom direkt an der Lampe abgreifen.
Meine Frage:
Wo?
Wie?
Was brauche ich noch?

Zur Diskussion stand bereits, dass eine Diode eingebaut werden muss sowie die Benutzung eines Relais'. Ich hab da leider gar keine Ahnung von, deswegen helft mir bitte!

...
Hier mal ne Veranschaulichung:

...

meines Erachtens nach ist das trotzdem noch ne Parallel-Schaltung

Meine Güte, bin ich schlecht in sowas. Bin da leider nie mit in Verbindung gekommen (Schule, privat etc.).
Wäre das denn so richtig, wie auf dem Bild oben beschrieben?

Die Kathoden laufen (mit Spannungswechsler) normalerweise auf 12V. Also müssen die parallel geschaltet werden (s.Zeichnung)

also 12V => Spannungswechsler (weißer Kasten in Beschreibung) => Kathode

Hi ,

hätte eine Bitte:
Könnt ihr mal ein gutes Bild von den Kabeln hinter der A-Säulenverkleidung hier posten... Fänd ich klasse , da ich mir auch demnächst eine solche Fußraumbeleuchtung einbauen werde.... Hatte die Blende noch nicht ab (bis jetzt / in der Anleitung erkennt man die benötigten Kabel nicht wirklich)....

THANKS

keiner so ein foto?

würd mich auch interessieren! =)

2. Ich möchte die Fußraumbeleuchtung ja auch über die Deckenleuchte steuern, nicht nur über den Türkontakt. Das heißt, wenn ich den Schalter der Deckenleuchten auf "Ein" schalte, soll die Fußraumbeleuchtung auch leuchten. Das tut sie m.E. nicht, wenn ich die in der Anleitung beschrieben Kabel an der A-Säule abgreife (korrigiert mich wenn ich falsch liege). Demnach muss ich den Strom direkt an der Lampe abgreifen.
Meine Frage:
Wo?
Wie?

- Ich hatte doch hier extra für Dich die Lampe durchgemessen!
- Ich würde löten!

Was brauche ich noch?

Zur Diskussion stand bereits, dass eine Diode eingebaut werden muss sowie die Benutzung eines Relais'. Ich hab da leider gar keine Ahnung von, deswegen helft mir bitte!

Zur Diode habe ich auch schon was geschrieben....
Je nach Leistung wäre es sinnvoll ein Relais dazwischen zu schalten.
*rechne*rechne*
Original hängen bei mir AFAIK 25W an Leuchtmitteln am Türkontakt.
Wenn Du jetzt durch LED's diese Leistung reduziert hast, kannst Du entsprechend eine Fußraumbeleuchtungen zusätzlich dranhängen.
Ein Relais reduziert die Leistung am Türkontakt, indem es nur seinen Schaltstrom abgreift und den Rest von einem Dauerplus-Kontakt zur Verfügung stellt. Dann funktioniert aber das Dimmen nicht mehr!
BTW: Kann man eine CCFL dimmen?

Dann einen Schalter in die Plusleitung und "a" hast Du auch noch mitgenommen!

PS: Ich bin nicht sicher, ob es sinnvoll ist, dass Du die Installation alleine vornimmst, wenn Du wenig Erfahrung hast!

Ich bin grad dabei am Basteln und möchte es erstmal nach der Anleitung anschließen. Jetzt bin ich fast am Ende, aber an der A-Säule habe ich mehrere Rot/schwarze Kabel. Welches davon muss ich denn abgreifen? Ist das egal?

IMHO/AFAIR sollte da nur ein rotes Kabel mit schwarzem Strich vorhanden sein. Vielleicht liegt da bei Dir noch ein weiterer Strang für das Mikro deiner FSE.

IMHO hilft da nur durchmessen mit einem Voltmeter. Egal ist es sicher nicht!


PS: Weiterhin viel Erfolg!

Danke!

Ich mach morgen weiter ist zu dunkel draußen Die olle FSE hat mir, glaube ich, auch den Weg zur Beifahrerseite zugesperrt. Habs trotzdem iwie geschafft.

Ich kann ja morgen mal ein Bild von dem Kabelstrang machen, ich seh da ganz viele rot/schwarze und braun/schwarze Kabel

3x braun
1x braun/schwarz
3x rot/schwarz
davon eines mit Punkten

edit Hab die Kabel jetzt bis zur Innenleuchte durchgezogen und lasse sie demnächst dort anlöten. Polochen ist erstmal wieder zusammengebaut.

Ich hab das mittlerweile an zwei Polos und einem Honda Civic durchgeführt (demnächst kommt noch der Polo meiner Freundin dazu ) und bin bisher immer von der Innenraumbeleuchtung weggegangen. Dazu machst am besten die Innenraumbeleuchtung runter und misst am Multimeter den Stecker durch, wo der Strom für den Türkontakt läuft.

Wenn du natürlich über die Zündung laufen haben willst - nur als Zusatzinfo - dann kannst du auch vom Radio weggehen. Da sind aber noch ein paar Kabel mehr, aber immerhin mit vielen Farben versehen.

Ich würde auch auf jeden Fall löten, da ich kein Freund von Quetschklemmen und Stromdieben usw. bin. Hab mir extra für meinen Polo bzw. die Bastelei dran einen Lötkolben um ganze 4 Euro gekauft. *gg*


MfG Flo

ALso würdet ihr empfehlen direkt von der Leuchte den strom abzugreifen?

Hat jmd. nochmal nen tip wie ich die A säulen Verkleidung abbekomm?
ich bekomms irgendwie nicht so hin!

Danke

Wenn du weißt, wo die Clips sitzen, ist das sehr einfach! Es sind 3 Clips, alle relativ weit oben! Du fängst oben an, ziehst die Verkleidung hinter der Türdichtung hervor und ziehst dran (im 90° Winkel). Versuch dahinter zu gucken, dann gehts noch einfacher

also in richtung der BEifahrertür ziehen? entlang der Windschutzscheibe?

Ich zieh da immer von "innen nach außen" - also von der Fahrerseite in Richtung Mitte der Windschutzscheibe und bei der Fahrerseite auch in Richtung Mitte der Windschutzscheibe.

Sorry, dass sich das so doof anhört, aber ich wusste nicht, wie ich das anders beschreiben sollte.


MfG Flo

also in richtung der BEifahrertür ziehen? entlang der Windschutzscheibe?

Das ist der Anfang. Dann kommt es darauf an: Ich habe die A-Säule rausgezogen und die Clips blieben im Auto. Das hab ich hinbekommen, indem ich die A-Säule erst in Richtung A-Säule und dann in Richtung Fahrer gebogen habe (so ist auf jeder Seite der Clips aus seiner Halterung gesprungen. Den Clip hab ich dann mit einer Zange rausgezogen. Ging super einfach und super schnell. Allerdings besteht wahrscheinlich die Gefahr, dass bei der Verleidung die Aufnahmen für die Clips brechen, was wesentlich schlimmer wäre, als wenn der Clip selbst bricht...

Vorne:


Hinten:


Heute angeschlossen! Ohne Probleme! Nur hatte ich auch zweimal rot/schwarz und braun/schwarz! Und esliegt daran, dass ich hinten auch eine Leseleuchte hab! zu dieser laufen zwei extra Kabel!

@Owned
wie hast du die fußraumbeleuchtung hinten verkabelt? über den mitteltunnel oder über die schweller außen oder doch ganz anders?

mfg MCpope