polo9N.info - polo6R.info Forum

Hi, ich bin neu hier im Forum und bin angehender Fahrzeugbau-Student.

Da hab ich mir gedacht, warum nicht das schöne BAföG für was sinnvolles ausgeben und nach und nach deinen langweiligen Serien-Polo tunen?

Ich wollte dabei aber gerne ein bestimmtes Thema haben und ncht wild drauf los basteln, zumal ich vom tunen eh noch nicht so den plan hab. Ich hab mir dann das Thema "CUP-Polo" ausgesucht. Der Motor soll erstmal bleiben wie er ist.

Ich wollt hier einfach mal nur allgemein fragen, was 'n vernünftiger Überrollkäfig so ungefähr kostet (keine Atrappe sondern FIA zertifiziert)

Ich weiß nicht, ob die Wiechers Käfige zertifiziert sind aber die bewegen sich von ca. 420€ (Stahl, Typ E) bis 800€ (Alu, mit Streben, etc.). Preise von DTS-Tuning

Da hab ich mir gedacht, warum nicht das schöne BAföG für was sinnvolles ausgeben und nach und nach deinen langweiligen Serien-Polo tunen?

Was "Sinnvolles" und "Tunen" ist doch schon nen Wiederspruch für sich!

Ne im Ernst... wieso will man sich nen Käfig in nen Polo bauen? Ich find, das ist das schlimmste, was man mit seinem Wagen anstellen kann, wenn man damit nicht täglich über die Nordschleife brettern will.

Ne im Ernst... wieso will man sich nen Käfig in nen Polo bauen? Ich find, das ist das schlimmste, was man mit seinem Wagen anstellen kann, wenn man damit nicht täglich über die Nordschleife brettern will.

Das ist dann Geschmackssache... Man kann seinen Wagen halt auch in Richtung Motorsport designen, wie man es macht, bleibt einem ja selbst überlassen!

Ich will halt nicht so auf "proll" machen (oha, das gibt wieder böse mails ) sondern eben auch mal über die besagte Nordschleife fahren, und da kommt das nicht so gut, wenn das auto 2mm überm boden hängt, wegen der dicken anlage 3 tonnen wiegt und mit den breitesten reifen der welt den kurvenradius eines ICE hat

Hä, mal ganz frech gefragt. Was machst Du Dir bei 55PS für gedanken über die Nordschleife??? Beim gemütlichen Rumfahren wird schon nichts passieren...

Also ich denke mal das soll hauptsächlich ein Optikumbau werden oder? Weil Nordschleife mit 55PS... gefäährlich.

Übrigens: Ich persönlich verstehe Prolloptik unter dicken Cup-Polo-Schürzen an kleinen 55PS-Polos!

ich will den cup polo nachbauen, also auch neuen motor, ich will quasi selber einen straßenzugelassenen rennwagen aufbauen, also cup-polo mit ein paar kleinen einschränkungen (z.b. kein fächerkrümmer)

ich hab einen käfig drin.
http://forum.polo9n.info/viewtopic.php?t=4622

der preis richtet sich nach der anzahl der streben und nach dem material.
wobei man alu direkt in die tonne klopfen kann.

ich hab alle streben und chromo 4 stahl der ist noch leichter und stabiler als normaler stahl. entsprechend teuer ist der geworden . je nach ausführung solltest du mit 1000€ rechnen.

Ja, dein Polo kommt meinem vorhaben schon sehr, sehr nahe. womit sollte ich deiner meinung nach am besten anfangen? ich hab ja noch nicht so den plan, der polo soll während der zeit meines studiums entstehen, also hab ich ca. 4 jahre zeit.

am besten alles auf einmal
nein man muss schon gewisse investitionen gleichzeit tun, sonst ärgert man sich und muss 2 mal kaufen.

mein plan für dich
1) felgen + fahrwerk
ein polo mit käfig der nicht tiefer ist wirkt irgendwie komisch
2) falls gewünscht spoiler oder vorhandene aufwerten
3) auspuffanlage, am besten sonderanfertigung damit bist du für alle zeiten egal welche maschine bestens gerüstet!
4) innenraum käfig + sitze + gurte
alles in einem aufwasch dann kannste direkt den innenraum leerräumen und bequem alles einbauen.

bevor du irgendwas umbaust solltest du dir das stark überlegen!! die sachen verschlingen eine menge kohle!! wenn man alles rechnet könnte man sich direkt ein anderes auto kaufen!!

Ich will aber einen Cup-Polo (zumindest in guter Näherung)

Die teile kann ich eventuell günstig über die FH kaufen, oder mein Praktikum bei VW machen und dann alles zum Einkaufspreis holen (2,0FSI Motor, etc...)

Hm... Vielleicht kann man das ja auch als Projekt laufen lassen, so dass ich eventuell alles für'n appel und 'n ei bekomme

55 Ps und ein Käfig?

"Wenn ich gross bin, werde ich ein Ferrari" fällt mir dazu nur ein

55 Ps und ein Käfig?

"Wenn ich gross bin, werde ich ein Ferrari" fällt mir dazu nur ein

Du solltest vielleicht mal den ganzen beitrag lesen...

"wenn ich groß bin will ich auch lesen und schreiben können wie papi!" fällt mir dazu ein...

55 Ps und ein Käfig?

"Wenn ich gross bin, werde ich ein Ferrari" fällt mir dazu nur ein

Du solltest vielleicht mal den ganzen beitrag lesen...

"wenn ich groß bin will ich auch lesen und schreiben können wie papi!" fällt mir dazu ein...

Ich hab den ganzen Beitrag gelesen... Und Deutsch ist für mich eine Fremdsprache, soviel zum lesen und schreiben können...

Man, dass manche Leute immer gleich so angepisst sind weil man mal die Meinung sagt. Wenn dir ein Käfig gefällt, dann kauf dir einen. Ich hab lediglich gesagt, dass ich es ein bisschen unangepasst finde, einen Käfig, der Symbol für Rennen fahren ist, in ein 55PS Auto einzubauen...

Aber du tust es ja für dich, und nicht für mich...

bin doch nicht angepisst... Das sollte zumindest nicht so rüberkommen. das war eher humoristisch gemeint, sorry.

Der Motor soll erstmal bleiben wie er ist.

erstmal = nicht für immer

Ok Sind wir wieder Freundeeee?

Sind Polo-Fahrer nicht alle Freunde?

Der Cup Polo hat aber keinen 2.0 FSI, oder?

[edit] Ich wurde gerade eines besseren belehrt:
Bauweise Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit FSI-Benzindirekteinspritzung, vier Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen
Hubraum 1984 cm³
Leistung 110 kW (150 PS) bei 6000 Umin-1

Warum schafft VW das, einen FSI in den Polo zu kloppen aber nicht in den Serien GTI? Ich werd malle.

Unbedingt ausführlich über Motorumbau berichten, Torpedo!

Ich hab mich jetzt erstmal an ABT-Sportsline gewendet, die meinten, dass die von VW keine Teile an Dritte rausgeben.
Dann hab ich bei VW-Motorsport angefragt, ob das in Ansätzen realisierbar wäre. Antwort werde ich posten, sobald ich eine bekomme.