Kupplung (1,9l/74kw gechippt) gibt langsam den Gist auf

[ulf]

mehr Nm hast Du aber wegen einer Sportkupplung nicht an der Eingangswelle vom Getriebe da ja die Motorleistung deswegen nicht stiegt.

Einspruch: Immer dann, wenn die Serienkupplung durchrutscht (und damit ein Teil der Motorleistung ins Aufheizen + Pulverisieren ihres Belages geht), würde er mit einer stärkeren Kupplung das ungekappte Drehmoment ins Getriebe geben

[-Dirk-]

Also ich würde die Kupplung auch erst mal weiter fahren und abwarten wie sich das bei höheren Temperaturen verhält.

Allerdings solltest du darauf achten das vorh. Drehmoment nicht so weit zu nutzen das die Kupplung wieder rutscht da sonst die Gefahr besteht das Zweimassenschwungrad zu beschädigen.

Es haben mehrere ( auch Kunden anderer Tuner ) im Winter ab und zu Probleme mit der Kupplung und ein paar Tage später wenn es wieder etwas wärmer geworden ist packt die Kupplung ganz normal.

[majesty78]

mehr Nm hast Du aber wegen einer Sportkupplung nicht an der Eingangswelle vom Getriebe da ja die Motorleistung deswegen nicht stiegt.

Einspruch: Immer dann, wenn die Serienkupplung durchrutscht (und damit ein Teil der Motorleistung ins Aufheizen + Pulverisieren ihres Belages geht), würde er mit einer stärkeren Kupplung das ungekappte Drehmoment ins Getriebe geben

Ja das schon, ich meinte nur, das mit einer geänderten Kupplung die Motor Nm nicht steigen...

Lg, Alex

[yourman]

mehr Nm hast Du aber wegen einer Sportkupplung nicht an der Eingangswelle vom Getriebe da ja die Motorleistung deswegen nicht stiegt.

Einspruch: Immer dann, wenn die Serienkupplung durchrutscht (und damit ein Teil der Motorleistung ins Aufheizen + Pulverisieren ihres Belages geht), würde er mit einer stärkeren Kupplung das ungekappte Drehmoment ins Getriebe geben

wenn das quasi ein "getriebeschutz" darstellen soll, und die serienkupplung jedes mal rutscht wenn zuviel nm anliegen wird er nicht lange spaß an der kupplung haben.

[rspolo]

nur aus interesse:

welche kupplung gibts da dann genau,die mehr drehmoment aushalten soll???
von sachs weiß ich,die geben glaub ich so um die 320-330NM an,ob das stimmt oder nicht weiß ich nicht

@yourman: wie zufrieden bist du mit deiner sachs? ist die anders als bei serie zu fahren?

[yourman]

bin sehr zufrieden. viele sprechen ja von einem erhöhten kraftaufwand... kann ich soweit nicht bestätigen.
allerdings hat sie einen viel geringeren modulierweg lässt sich aber trotzdem gut dosieren. mit bisschen übung machst du dann auch nur noch an jeder 3ten ampel n burnout

was ich aber vielleicht auch noch erwähnen sollte ist dass ich bald ein neues (gehärtetes) getriebe bekomme weil das alte gerade die grätsche macht. könnte evtl. an der kupplung liegen, da man sich für ruckfreies einkuppeln schon sehr konzentrieren muss und die ganzen stöße auf dauer für getriebe, lager etc. nicht unbedingt gut sind.
könnte aber auch dran liegen dass ich mich deutlich über der leistungsfreigabe bewege...

[Christian_H.9n]

An alle die es noch interessiert: Es hat aufgehört, die Kupplung läuft wieder ganz normal. Ich vermute das es tatsächlich an den niedrigen Temperaturen lag. Also dann, weiterhin gute Fahrt.

LG CHris

[kendall]

Yo, niedrige Temperaturen lassen meine Kupplung auch deutlich mehr rutschen, bei -20°C wie vor 2 Wochen bis runter in den 3. Gang
Packt bei aktuellen 6°C wieder wesentlich besser.