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Hey Leute,
Ich hab vor kurzem mal meinem Polo (ca. 60000km) neue Zündkerzen gegönnt.
Hatte vorher die Bosch F7HER2 drinnen, sahen zwar Rehbraun aus, nur der Elektrodenabstand bei zwei war etwas größer.
Hab mir dann mal die NGK ZFR5P-G besorgt, da die ja auch reinpassen.
Also halt gewechselt und nach Herstellerangaben angezogen.
Er läuft soweit, nur hab irgendwie festgestellt bzw. hab das Gefühl, das der Motor etwas unruhiger / anders läuft.
Also nicht das der nur auf zwei Zylindern läuft, halt etwas rauher als sonst.
Leistung ist wie auch vorher nicht vorhanden ;D.
Hab ich beim Wechsel irgendwas falsch gemacht, oder ist das halt die Eigenart von neuen Kerzen?..
mfg
Deep

Normalerweise wirken sich neue Zündkerzen nicht negativ auf die Laufruhe des Motors aus; eher besser

Sind die Zündkerzen überhaupt für deinen Motortyp geeignet?
Die zu verwendenden Kerzen müssen nämlich auch zum Motor passen!

Kontrolliere auch nochmal die Zündspulen auf festen Sitz.
Evtl. ist auch eine Zündspule defekt; das kommt auch des öfteren vor.

MfG

Ich hab natürlich drauf geachtet, welche Zündkerzen ich brauche.
Verwenden kann ich Folgende bei Motorkennbuchstaben AZQ:

BOSCH FR 7 HE 2
BERU 14 F-7 HUR2 , (Z200)
NGK ZFR 5P-G

Also Zündspulen haben zwar alle Buckel oben drauf, aber bis jetzt gabs da nie Probleme (Version E),
ich zieh mal die Zündspulen nochmal ab (dank Abzieher) und mach die wieder druff..
mfg
Deep

bzw. hab das Gefühl, das der Motor etwas unruhiger / anders läuft...
...halt etwas rauher als sonst.

was heißt das denn genau?
was verstehst du unter "rauher"?
lauter?
unrund?
zuckelt er?

ansonsten würd ich vllt auch einfach mal schön alle käbelchen abziehen, reinschauen, vllt etwas reinigen wenn nötig und wieder gescheit drauf stecken...! hatte ich beim golf auch mal... immer wieder recht sporadisch, aber da wars nach nem kerzenwechsel gut (die eine war total zugerust und verdreckt)

das ne kerze oder sonst was krum drin sitzt glaub ich jetzt weniger!

So ich hab mal eben die Zündspulen abgezogen, die Kontakte gereinigt (sowohl oben an den Zündspulen, als auch an Steckern zu den Zündkerzen).
ob sich was verändert hat kann ich gerad enoch net wirklich beurteilen.
Mit "anders" meine ich das die Drehzahl leicht schwankt (minimal) und er etwas unrunder läuft.
Gasannahme, Beschleunigung usw ist gleich geblieben.
Hab mal ein Bild von einer der Zündspulen gemacht, also alle 3 sehen so aus:

mfg
Deep

das die Drehzahl leicht schwankt (minimal) und er etwas unrunder läuft.

im standbetrieb (standgas) oder beim gas geben/beschleunigen???

zum bild: ich weiß jetzt nicht, wie es wirklich gehört, aber DAS sieht ungesund aus!

So sahen meine auch aus, bevor sie kaputtgingen...


MfG Flo

Im Standgas also direkt nach dem Motorstart schwankt das ein bissel.
Ja sieht nicht wirklich Gesund aus, aber alle 3 sehen so aus und das schons eit ich das erste mal nach den Dingern geschaut hab, vielleicht bei 20Tkm...
Naja vielleicht kann ja jemand sagen, wie die Aussehen wenn die neu sind. Sind von Eldor und die sind ja zumindest bei DST-Zeilentrafos in TV's nicht wirklich der Renner.
Naja neue Kosten ja nicht die Welt.. ^^

Mach neue rein, die fallen bald aus...


MfG Flo

Muss ich allerdings auch sagen, dass da unbedingt neue rein sollten.
Meine ersten sahen nach gut 100.000km nicht so schlecht aus wie deine.

Kostenpunkt für die neuen liegt bei rund 140,00€

MfG

Naja kann man wohl nix machen,
könnte jemand mir jemand bitte die Teilenummer von den (eventuell Verbesserten?!) Zündspulen nennen?
Denke die muss ich dann wohl schleunigst haben ^^...
mfg
Deep

Die TN lautet für nen BBY:
036 905 715 F

Vielleicht weis jemand, ob die in allen Motoren verbaut sind.

Eine Anleitung brauchst du zwar nicht, aber vielleicht gerät mal wieder jemand an dieses Thema, der nicht weis wie man da vorgeht.

Hier steht es:
viewtopic.php?p=377768#p377768

MfG

Danke Black9N2,
Dieselbe Teilenummer (bis auf das F, hab ein E: maybe Revision) steht auch auf den Alten drauf. Denke das werden wohl die gleichen sein, nur halt bei dir 4 und ich brauche nur 3 .
Aber zur Not warten wir bis hier jemand der 1.2 "gesegneten"vielleicht genauer bescheit weiß.
mfg
Deep

das mit deinem unruhigen laufen im standgas könnte auch mit der regelung zu tun haben... tritt das nur auf wenn der motor kalt ist oder auch warm... einfach mal etwas beobachten... das kommt öfters vor, kann irgendein sensor "verdreckt" sein oder sonstiges... vllt hat sich beim rausschrauben der zündkerzen irgendwas fest gesessenes gelöst und ist dann an nem sensor gelandet! hört sich nur so an, da er ja im standgas das gas selber regelt und das dauert eben... ich denke/könnte schwören, dass es am anfang ziemlich schwankt und mit der zeit sich etwas besser einregelt!!! WAS das genau ist... kann ich dir leider nicht sagen, sry!!!

Drosselklappe reinigen


MfG Flo

Drosselklappe reinigen

viewtopic.php?p=377796#p377796

MfG

Die Stabzündspulennummer kannste beim Freundlichen erfahren, dort werden die ständig aktualisiert...

So Leute,
habe mir am Samstag dann mal neue Zündsoulen gegönnt, und was soll ich sagen, der Kleine läuft wieder wie geschmiert.
Das ganze hat zwar 128 Schleifen inkl. Mwst gekostet, aber er läuft ja wieder schon rund.
Hab die 036 905 715F bekommen, also das sind die aktuellsten-
Würde aber gerne die Tage noch die Drosselklappe reinigen.
Muss ich eigentlich die Dichtung davon dann erneuern, wenn ja, wisst ihr welche (Teile-Nr.) an den AZQ Motor kommt?
Danke aufjedenfall für die Hilfe.
mfg
Deep

Neue Dichtungen brauchste eigentlich nicht verwenden, einfach die Drosselklappensteuereinheit ausbauen, reinigen und wieder einbauen. Gibt glaube ich sogar ne Anleitung...

So ich hab mal eben dann noch die Drosselklappe gereinigt, sieht wieder aus wie neu ..
Wirklich gemerkt hab ich davon zwar nichts, aber beruhigend das die wieder sauber ist.
Dichtung war auch noch voll OK...
Denke damit hat sich mein problem erledigt.
Danke nochmal an alle ...
mfg
Deep