Polo 9N3 1.9TDI 128kw - adios

[InFLiCT]

hä ... jetzt steh ich aufm schlauch.. dachte der vom 170pser passt einfach plug and play?

[majesty78]

Ne, der Kopf is ja beim 16V ganz anders und somit auch das Flansch- und Lochbild am Krümmer.

Wer hat Dir denn erzählt das das 1:1 paßt?

[InFLiCT]

so ich hab mich verhauen mit dem buchstaben.. VB sollte passen...
in der halle lagen neulich so viele lader rum da bin ich jetzt durcheinander gekommen!

oder gibt es andere Empfehlungen von deiner seite aus? angestrebt sind 210ps .. frage ist wieviel NM sind dann möglich?

alles zusammen sollte die 3000€ noch überschreiten... sprich nen lader für 1500 ist nicht drin

[cycleracer88]

Mit dem GT1749VB schaffst du keine 210PS ohne ihn in alle Einzelteile zu zerlegen

[majesty78]

Richtig, den VB würd ich bis max. 190PS nehmen und selbst das wäre da schon nicht mehr als uneingeschränkt Dauervollgasfest zu bezeichnen.
Nächste Stufe wäre der GT1752V Hybrid, aber auch hier gilt wieder das gleiche, 210PS sind da schon hart an der Grenze, vor allem die Abgasturbine beginnt da zu stopfen....
Ich hatte an meinem ASZ ja auch zu Beginn nen GT1752VB Hybrid, vor dem Umbau auf GTB2260VK haben wir den Lader dann mal am Prüfstand so lange an seine Grenzen gebracht bis er bei rd. 230PS überdreht hat und sich Teile des Verdichterrades verabschiedet haben.

Heimfahren konnte ich die 200km dann zwar noch, aber der Lader war nach dem Zerlegen nicht mehr zu gebrauchen.

Wenn Du also nicht darauf aus bist, längere Etappen Vollgas zu fahren würde ich Dir den GT1752VB Hybrid empfehlen, eventuell auf ein paar PS verzichten, 205PS und gut is.
Drehmoment kannst mit dem genug fahren, 450Nm im mittleren Drehzahlbereich sind da sicher kein Problem, zumindest nicht für den Lader, Getriebe, Kupplung/ZMS is da wieder eine andere Geschichte...

Der VB Hybrid kostet um die 1100€, und ein Stück 55mm Samco Schlauch kommt dazu.

Lg, Alex

[cycleracer88]

Kupplung/ZMS is da wieder eine andere Geschichte...

Er hat sich doch schon ein EMS implantiert...

[InFLiCT]

ja 205 reichen auch.. sollte halt recht haltbar sein.. wären noch mal 30ps mehr als jetzt .. ich glaub das fährt ganz gut..

klingt gut.. 1100€ wären im budget..
passt der lader dann plug and play?

genau kupplung kann wohl 530 nm ab und ems ist auch schon drin!

also ich denke ich werde in ein paar monaten auf dich zurück kommen alex..

[majesty78]

Der Lader paßt PnP, einzig ein kurzes Stück Samco Schlauch muß zwischen Verdichtereingang und Ansaugrohr verbaut werden.


Der Verdichterausgang kann vom ASZ Turbo übernommen werden, da steckt ja jetzt der Schalldämpfer mit Click-Verbinder im Ausgansschlauch:

Diesen entfernt man, dann kriegt man den Schlauch über den Verdichterausgang vom 52er Verdichter. (Wenn auch mit etwas höherem Kraftaufwand, aber es geht



Eingebaut sieht man davon dann so gut wie nichts (Man muß ja auch keinen blauen Samco nehmen, schwarz wäre das dann nochmal unauffälliger)


Lg, Alex


Edit:

SMIC hast ja schon gegen FMIC getauscht oder?

[InFLiCT]

danke für die info!
nein FMIC bin ich noch am schauen.. hab leider noch keine günstige gescheite alternative zum cupra fmic gefunden!
der fmic wird die nächste investition bevor es dann mit turbo weiter geht!

hast du noch ne idee was man verbauen könnte? oder wirklich die kohle für den cupra fmic zusammensparen, weil der einfach am besten ist?!

[majesty78]

Ich würd schon den Cupra FIMC nehmen, das ist halt die sauberste Lösung, oder selber bauen....

[InFLiCT]

So heute war autobesichtigung...

habe mir einen audi 100 angeschaut..

oh man was für ein auto, kein rost, noch nie nachgeschweißt, neulack, neu beledert, 100 ps automatik.

haben 40min probefahrt gemacht.. oh man.. nicht mal im passat hab ich mich so wohl gefühlt..

Der wagen ist einfach nur der hammer... ich versuche jetzt das geld zusammen zu kratzen und wenn der noch da ist kaufe ich ihn.

Apropos.. es sind wieder einige sachen bei ebay drin.. einfach schauen.. vllt braucht wer was.. ebay

[chriSpe]

Geil!

[InFLiCT]

So hab mir noch was feines aus dem Jahre 1974 gegönnt...

Audi 100 LS-A, 1.8l 100 PS 3 gang automatik

komplett restauriert, rostfrei, ungeschweißt und im Original-zustand...

Bilder sagen mehr als worte.. also wirken lassen ..

Am wochenende kommen noch Weißwandringe und eine komplett neue abgasanlage aus edelstahl in serienoptik. Die jetztige ist dem Zahn der Zeit komplett erlegen..

[Rausch]

Was ein geiles Teil und richtig guter Zustand

[InFLiCT]

zustand ist extrem gut, hat zwar derzeit wegen ein bisschen kleinkram nur eine 2- in der bewertung aber da geht es dann um sowas wie weil die uhr nicht geht, oder die scheibe vom tacho lose ist!
alles kleinkram der nicht weiter stört und nach und nach ganz gemacht wird!

beim tüv bin ich am donnerstag komplett ohne mängel durch!

[Rausch]

beim tüv bin ich am donnerstag komplett ohne mängel durch!

Genauso muss das laufen

Aber du lässt den ja Original, will ich hoffen?

[InFLiCT]

Will ja das H behalten.. also darf ich ja nicht viel... nur nen bissle tiefer... aber sonst bleibt das alles... soll ja schick sein, und nicht prollig..

[Rausch]

Ich würde ihn auch nicht tiefer machen... naja ist ja deine Entscheidung.

[helgemania]

Sehr schick

Ich kann dir nur einen neuen Auspuff ab dem Zylinderkopf zusammen einem Doppelvergaser.

Bei Ebay gibts auch viele interessante Teile:

z.B. eBay-Linkhttp://cgi.ebay.de/Solex-Doppelvergaser ... 3a677656a9[/ebay]

Dann eine neue Abstimmung und fertig sind 120 PS oder mehr.

Auch eine Spülung des Automatikgetriebes kann ich nur empfehlen:

Mehr Infos hier: http://www.automatikoelwechselsystem.de/

Ich habe dir Wirkung einer Spülung in einem Auto erfahren dürfen und es lohnt sich.

BTW: tiefer

[SHT]

Einfach nur lecker

Tiefer x2