Ziel:3,9l/100km + 5,4kg/PS ...eeendlich New Turbo :P

[AndreasBlue]

Auf dem Bild ist mir folgendes aufgefallen!!

Radspoiler vorne und hinten , ich muß mal zum Schrottplatz und danach mich mal umschauen

[Andi85Nbg]

Was bringen denn diese Radspoiler? Also vor allem der hinten?

Die Radspoiler sollen verhindern, dass der Wind frontal auf die Reifen prallt. Denn Luft wird an den Reifen sehr stark verwirbelt und erzeugt dadurch in den Radkästen starke Überdrücke und eben Widerstand.
Quasi umströmt die Luft den Reifen .....
Positiver Nebeneffekt: Auftriebskräfte v.a. an der Hinterachse werden vermindert .... dadurch wird das bekannte "leichte Heck" positiv beeinflusst.

Passen diese Radspoiler ohne Probleme an den Polo??

[cycleracer88]

Passen diese Radspoiler ohne Probleme an den Polo??

Der Radspoiler hinten vom A3 passt nicht, auch nicht mit Anpassen, da baue ich mir lieber selber einen Radspoiler aus Hartplastik oder starkem Gummi ...mal sehen.

Schau doch mal beim Golf V! ... vielleicht passt der ja

[cycleracer88]

ich hatte aus dem CarHifi Bereich Batterien von Kinetik!! Die hatten einen Kaltstrom von 600A!!!

Ich werde eine Braille Batterie verbauen, ist etwas günstiger und leichter

[cycleracer88]

Radspoiler vorne und hinten , ich muß mal zum Schrottplatz und danach mich mal umschauen

Aufm Schrottplatz wird es recht schwierig werden, da es diese Art von Spoilern erst seit den neueren Modellen gibt. Siehe Audi A3 8P, Mazda 6 oder neue C-Klasse (Cw-Wert bei 0,25!!!) ....

[AndreasBlue]

Hab was im A2 Forum gefunden.

Spoiler am Aggregateträger 8Z0 825 211 ca. 16€, soll ca. 0,2l auf 100km bringen!!

Zitat von A2 Forum: Beitrag anzeigen
Seit ca 6 Monaten habe ich einen etwas höheren Verbrauch festgestellt. Ca 0,2 ltr mehr. Aufgrund dieses Threads habe ich mal nachgeschaut und der Spoiler fehlte. Es sind auch noch die Abdrücke des Spoilers am Aluträger zu erkennen. Er kann also nicht all zu lange fehlen und es kommt zeitlich mit dem Mehrverbrauch hin.


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Tunnelverkleidung 8Z0 825 229 (21,30€) [könnte das Alublech sein wo der Auspuffrohr durch geht]

[px]

Brauch der 8P nicht - seit dem Facelift ist der A3 unten komplett verkleidet Hat laut den Herstellerdaten +2km/h vmax und 0,4s auf 100 km/h gebracht. Und nebenbei einen Verbrauchssenkung von 7,2 auf 6,7L kombiniert! Also in der Therorie bringt das einiges, hat mich selbst gewundert.

Allerdings hat mal wer nachgerechnet, inwiefern sich sowas rechnet - solange fährt das Auto nicht

[AndreasBlue]

Ist schon erstaunlich was kleine veränderungen so bringen

Was mich an meinem BM stört. Das das BM Konzept nicht zu ende gedacht ist , war bestimmt ein kosten Faktor und ist dem Rotstrich zum Opfer gefallen.

Hab noch was für dich Thomas, Stegplatten

http://www.epp-versand.de/a_stegplatten.php

[cycleracer88]

seit dem Facelift ist der A3 unten komplett verkleidet

Der A3 ist niemals komplett verkleidet! Der Auspuff-Tunnel ist mit Sicherheit offen, da die Hersteller die Kosten scheuen. Ich stimme zu, dass er Teilverkleidungen hat, aber keine komplette Unterbodenverkleidung.
Mit Bilder könntest du natürlich das Gegenteil beweisen

[px]

seit dem Facelift ist der A3 unten komplett verkleidet

Der A3 ist niemals komplett verkleidet! Der Auspuff-Tunnel ist mit Sicherheit offen, da die Hersteller die Kosten scheuen. Ich stimme zu, dass er Teilverkleidungen hat, aber keine komplette Unterbodenverkleidung.
Mit Bilder könntest du natürlich das Gegenteil beweisen

Zum Auspufftunnel kann ich nichts sagen, allgemein heißt es halt je nach Quelle "volle/komplette Unterbodenverkleidung". Inwiefern man Ausnahmen vom "voll" oder "komplett" gemacht hat, kann ich nicht sagen - mein Auto ist zu tief, als dass ich groß was sehen könnte

[cycleracer88]

ab noch was für dich Thomas, Stegplatten

http://www.epp-versand.de/a_stegplatten.php

Liegen schon 3 Stück daheim in der Version schwarz ....aber sind mir zu klein, werde die schon gepostet großen Platten verwenden. Stückeln gefällt mir nicht so....


Von dem Spoiler am Aggregatträger und der Tunnelverkleidung hatte ich ja schon mal was geschrieben. Das ist heit auch keine "optimale" Lösung.
Der Spoiler am Aggregatträger bewirkt ja eine Wirbelwalze, um den dahinter liegenden Freiraum zu überwinden. Ich brauche da keinen Spoiler, weil ich den Tunnel komplett zu machen werde. Den Spoiler wirst du am Polo wahrscheinlich auch nur geklebt bekommen.
Aber die Aussage mit den 0,2l lässt hoffen, dass ich mit dem Unterboden so 0,5l spare ... mal sehen.


P.S.: Die entsprechenden Threads aus dem A2 Forum habe ich schon alle aufrichtig gelesen. Weitere Anregungen bekommt man aus dem Golf V GTI Forum und aus dem Motor-Talk Golf V Forum....

[px]

Das ist doch auch schick, kann sein, dass es bei VAG ans Schlechtwegefahrwerk gekoppelt ist.

[AndreasBlue]

Ich hätte es mir doch denken können, das du das alles schon gelesen hast .

[cycleracer88]

Zum Auspufftunnel kann ich nichts sagen, allgemein heißt es halt je nach Quelle "volle/komplette Unterbodenverkleidung". Inwiefern man Ausnahmen vom "voll" oder "komplett" gemacht hat, kann ich nicht sagen - mein Auto ist zu tief, als dass ich groß was sehen könnte

Lass ihn doch mal in der Werkstatt auf die Bühne heben. Und mach mal paar Pics. Vielleicht gibts ja doch noch was neues am A3 zu sehen...

Das ist doch auch schick, kann sein, dass es bei VAG ans Schlechtwegefahrwerk gekoppelt ist.

Ja ist ein Steinschlagschutz. Wird neuerdings bei allen neuen A3 serienmäßig verbaut.
.... un liegt bei mir schon daheim

[cycleracer88]

Ich hätte es mir doch denken können, das du das alles schon gelesen hast .

Wissen heißt wissen, wo es steht!

[Ras-Tschubai]

px hat geschrieben:
Zum Auspufftunnel kann ich nichts sagen, allgemein heißt es halt je nach Quelle "volle/komplette Unterbodenverkleidung". Inwiefern man Ausnahmen vom "voll" oder "komplett" gemacht hat, kann ich nicht sagen - mein Auto ist zu tief, als dass ich groß was sehen könnte

Ich glaub dazu kann ich was sagen..

Der A3 den du hast, hat keine Auspufftunnelverkleidungen, haben Audis und VWs und Seats allgemein nicht.

LG

Ras

[helgemania]

So war heut beim Freundlichen, um meine bestellten Aerodynamikteile abzuholen. Folgende Teile hab ich gekauft:


Audi A3 8P Steinschlagschutz, wird zweckentfremdet als Verkleidung der hinteren Federn (0,85kg)





Audi A2 3L TDI Radspoiler vorn (0,25kg)




Audi A3 8P Radspoiler hinten (0,5kg)




Also mit kleine Anpassungsarbeiten passt der Steinschlagsschutz und der Radspoiler vorn sehr gut, aber der Radspoiler hinten will nicht so richtig passen... mal sehen.

Kannst du mal Preise und Teilenummern posten?

Danke

[helgemania]

Könnt man den Auspuff nicht mit Hitzeschutzband umwickeln? ...wie viel Temperatur nehmen diese Bänder? Wie heiß wird Auspuff von Mitte bis hinten??

Reicht das, um dann im Auspuffbreich Plastikplatten zu montieren???

Ich würde etwas von Thermotec verwenden. Gibts bei Ebay recht günstig. Das Hitzeschutzband von Willtec kann ich nicht empfehlen, das hält nicht.

Ca. 60 bis 80% der Hitze sollen durch das Band gedämmt werden.

[cycleracer88]

Kannst du mal Preise und Teilenummern posten?

hier die Teilenummern + die Preise...

vom Audi A2 3L TDI:

Radspoiler vorn links: 8Z0 853 887 A Preis: 3,55€
Radspoiler vorn rechts: 8Z0 853 888 A Preis: 3,55€

vom Audi A3 8P:

Steinschlagschutz links: 1K0 511 539 E Preis: 4,10€
Steinschlagschutz rechts: 1K0 511 540 C Preis: 4,25€

Ich könnte dir jetzt auch noch die Nummern von den Schrauben nennen, aber sind viel zu teuer, am besten eigene Schrauben...

Ich würde etwas von Thermotec verwenden. Gibts bei Ebay recht günstig. Das Hitzeschutzband von Willtec kann ich nicht empfehlen, das hält nicht.

Ca. 60 bis 80% der Hitze sollen durch das Band gedämmt werden.

Also gehen wir mir mal von ein Abgastemperatur von 800°C aus. Dann würde das Band ca. 640°C nehmen, im Idealfall. Bleiben trotzdem noch 160°C übrig. Hm, das ist für Plastiplatten trotzdem noch zu heiß, also sind wohl Alubleche Pflicht. Einzig die Entlüftungschlitze in den Blechen könnten entfallen, oder was meint ihr???

[helgemania]

Danke,

ich wollte erstmal die Radspoiler vorne und die beiden Teile verbauen.