Zitat:
"Falls du trotzdem den Sollwert erhöhen willst und AGR bleibt, reicht das ganze auch.. oder nicht?"
"Genau so würde ich es machen."
AGR bietet doch Motortechnisch kaum vorteile? Wäre es nicht besser es durch R.K. eliminieren zu lassen? Ausserdem bleibt damit auch der Ansaugtrakt sauber. Und redet man da eigentlich noch von Tuning? Diese handlung betrifft doch nur ein Umprogrammieren und keine Leistungssteigerung? Habe Ich das falsch?
Also AGR still und Leistung per Chip leicht anheben? Das beste zweier Welten?
Dank, Gruss
Hartnäckiges Motorruckeln beim 1.9 tdi 96 kw - Gelöst?-
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Re: Hartnäckiges Motorruckeln beim 1.9 tdi 96 kw - Gelöst?-
Nein, nur Nachteile. Ihr einziger Zweck ist das Einhalten der NOx-Abgasgrenzwerte.AGR bietet doch Motortechnisch kaum vorteile?
Motortechnisch absolut sinnvoll, aber abgasmäßig ist es illegal.Wäre es nicht besser es durch R.K. eliminieren zu lassen? Ausserdem bleibt damit auch der Ansaugtrakt sauber.
Die AGR softwaremäßig zu töten ist kein (Leistungs-)Tuning. Aber wenn ein Chiptuner schon so an die Software geht, daß die Betriebserlaubnis erlischt (zumindest nach deutschem Recht), dann wäre es Verschwendung, bei der Gelegenheit nicht auch die leistungsmäßigen Vorstellungen des Kunden zu realisieren . . .Und redet man da eigentlich noch von Tuning? Diese handlung betrifft doch nur ein Umprogrammieren und keine Leistungssteigerung? Habe Ich das falsch?
Wenn ein Chiptuning gewünscht ist und das Erlöschen der Fahrzeug-Betriebserlaubnis "egal ist" -> ja.Also AGR still und Leistung per Chip leicht anheben? Das beste zweier Welten?
Fahrzeuge:
Polo 6R WRC
Re: Hartnäckiges Motorruckeln beim 1.9 tdi 96 kw - Gelöst?-
Kann dir nur noch Danken!
Gruss
Gruss
Fahrzeuge:
Polo 9N3 Comfortline
Re: Hartnäckiges Motorruckeln beim 1.9 tdi 96 kw - Gelöst?-
Hallo, Ulf hab dir ein nachricht ( PN ) geschickt .Genau so würde ich es machen.Falls du trotzdem den Sollwert erhöhen willst und AGR bleibt, reicht das ganze auch.. oder nicht?
Danke
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