tuning meines 9n 1,9TDI 101PS

[ulf]

wie kann ich gutes und "sicheres" chiptuning von einem wald und wiesen tuner unterscheiden . . .
ich fül mich echt DUMM in bezug auf tuning

Leider eine korrekte Einschätzung für ~ 99,9% aller Chiptuning-Kunden, und auf diesem Boden gedeiht das Heer von Schrott-Tunern.

Vielleicht hilft Dir das hier:
http://community.dieselschrauber.de/con ... php?t=3063
lesen ab Wie finde ich einen guten Chiptuner? ungefähr in der Mitte.

[-Dirk-]

Preise findest du hier : viewtopic.php?f=83&t=16770

Ein Bekannter von mir fährt ein Oettinger Chiptuning möchte aber lieber eines meiner Tunings fahren ( so viel mal dazu ).

[watercube]

Dumme Frage warum?

[-Dirk-]

Ihm gefällt der harmonische Drehmomentverlauf besser und laut ihm ist das Fahrzeug nen Tick "bissiger".

[DOW]

Würdest du uns auch mal eine Drehmomentkurve zeigen, damit wir das auch nachvollziehen können? Harmonisch ist nämlich immer gut

[matze1507]

Preise findest du hier : viewtopic.php?f=83&t=16770

Ein Bekannter von mir fährt ein Oettinger Chiptuning möchte aber lieber eines meiner Tunings fahren ( so viel mal dazu ).

was färst du für eins?

[-Dirk-]

Entfernt wegen ewiger Endlosdiskussion
---

@ Matze ich fahre ein Tuning für einen 101 PS AXR ( ca 130 PS / 300 Nm )

[DOW]

Stimmt, da hast du ein wesentlich größere Drehmoment Plateau.
Der andere Tuner setzt ja offensichtlich auf nen brutales Drehmoment bei wenig Drehzahl, allerdings bei relativ geringer Leistung.

Da wirkt dein File wesentlich homogener. Hättest du auch mal eins für meinen 130PS ASZ parat?

[John]

was sagt ihr zum chip von B&B Automobiltechnik.
Ich will meinen da wahrschenlich chippen lassen, ist nicht weit von mir weg und ich denke der preis ist auch ganz ok.
Hat vllt schon jemand erfahrungen mit der firma gemacht?

http://www.bb-automobiltechnik.de/bb200 ... 19_tdi.php

Gruß
John

[Fabolous]

Ihm gefällt der harmonische Drehmomentverlauf besser und laut ihm ist das Fahrzeug nen Tick "bissiger".

Rein vom Verlauf der Kurven würd ich behaupten der obere Chipsatz fährt sich "bissiger", hast Dus selber mal testen können? Oder mekrt man die ~13kw mehr so deutlich?

[-Dirk-]

Ihm gefällt der harmonische Drehmomentverlauf besser und laut ihm ist das Fahrzeug nen Tick "bissiger".

Rein vom Verlauf der Kurven würd ich behaupten der obere Chipsatz fährt sich "bissiger", hast Dus selber mal testen können? Oder mekrt man die ~13kw mehr so deutlich?

Also ich habe das nicht selber testen können ( leider ) aber das erste Tuning schlafft ja sofort nach ca 2300 U/Min ab würde ich als "Boah EY-Tuning" bezeichnen.

Das Bissiger was ich angesprochen habe ist das was der Kollege zum Unterschied seines Autos ( 101 PS AXR ) und meines Autos ( 101 PS AXR ) gesagt hat.

Leider hab ich hier noch keine gute Strecke gefunden um das KPower ausgiebig nutzen zu können ( auf der Autobahn ist das etwas kritisch ).

Daher habe ich sowas auch noch nicht für den ASZ.

Habe allerdings schon ein paar 130 PS TDI gemacht und bis jetzt sind alle Kunden mehr als zufrieden

@DOW natürlich habe ich auch was Feines für deinen Motor

[Patrick87]

was sagt ihr zum chip von B&B Automobiltechnik.
Ich will meinen da wahrschenlich chippen lassen, ist nicht weit von mir weg und ich denke der preis ist auch ganz ok.
Hat vllt schon jemand erfahrungen mit der firma gemacht?

http://www.bb-automobiltechnik.de/bb200 ... 19_tdi.php

Gruß
John

Ich halte von B&B rein gar nix, aber ok das muss jeder selber wissen, gibt auch genug Threads hier wo einiges über die Jungs steht, genauso SKN, Drecksladen!
Die erzählen dir das schönste vom Himmel und deren Leistungsdiagramme kommen vom Fälscher!

am besten fährst zu einigen Tuner und machst dir ein eingenes Bild

[ulf]

am besten fährst zu einigen Tuner und machst dir ein eingenes Bild

. . . um nach welchen Maßstäben welche Folgerungen daraus zu ziehen?

Hinter der tollsten Hochglanzfassade kann primitivste Tuningsoftware verramscht werden, und umgekehrt kann man u.U. von einem ölverschmierten Hinterhof-Tüftler eine Spitzen-Abstimmung bekommen.

Wer unabhängig von der Tuner-Fassade die Qualität einer TDI-Tuningsoftware wenigstens ganz grob einschätzen will, braucht mindestens ein Diagnosetool a la VAGCOM und das Wissen, welche Daten er aufnehmen muß, und wie er sie auszuwerten hat.
Ohne das kauft man bei jedem Chiptuner, dessen Arbeitsweise man nicht kennt, unweigerlich die Katze im Sack.

[-Dirk-]

am besten fährst zu einigen Tuner und machst dir ein eingenes Bild

. . . um nach welchen Maßstäben welche Folgerungen daraus zu ziehen?

Hinter der tollsten Hochglanzfassade kann primitivste Tuningsoftware verramscht werden, und umgekehrt kann man u.U. von einem ölverschmierten Hinterhof-Tüftler eine Spitzen-Abstimmung bekommen.

Wer unabhängig von der Tuner-Fassade die Qualität einer TDI-Tuningsoftware wenigstens ganz grob einschätzen will, braucht mindestens ein Diagnosetool a la VAGCOM und das Wissen, welche Daten er aufnehmen muß, und wie er sie auszuwerten hat.
Ohne das kauft man bei jedem Chiptuner, dessen Arbeitsweise man nicht kennt, unweigerlich die Katze im Sack.

Da geb ich dem Ulf zu 100% Recht. Da hilft dann einfach auch mal nur Vertrauen in Jemanden zu setzen. Denn auch das was andere sagen muss nicht immer wirklich so sein

Denn wer gibt schon gerne zu für XXX € etwas minderwertiges gekauft zu haben ?

[John]

und was würde mich ein komplett-tuning auf 130 ps oder so bei dir kosten dirk?
was machst du dann alles am motor und muss ich zu dir fahren oder wie läuft das. ich hab da echt keine ahnung von^^
hab gedacht B&B bietet ganz gute sachen an, weil der 1.9 TDI im polo is schonmal mit dem chiptuning von denen getestet worden.

gruß john

[DOW]

In seiner Signatur steht ein Link zu seinen Angeboten!
349€ fürs Tuning für Forenmitglieder, 190€ fürn Gutachten.

[matze1507]

echt gute frage
das interessiert mich auch brennend

[-Dirk-]

und was würde mich ein komplett-tuning auf 130 ps oder so bei dir kosten dirk?
was machst du dann alles am motor und muss ich zu dir fahren oder wie läuft das. ich hab da echt keine ahnung von^^
hab gedacht B&B bietet ganz gute sachen an, weil der 1.9 TDI im polo is schonmal mit dem chiptuning von denen getestet worden.

gruß john

Also der Kostenfaktor für das reine Chiptuning liegt bei 349 € inkl. MwSt. für Forenmitglieder.

Das Tuning sollte nach Möglichkeit bei mir stattfinden es kann aber auch das Motorsteuergerät eingeschickt werden ( hat den Nachteil das ich das Auto vorher nicht überprüfen kann / aber man kann es ja auch z.B. zu VW bringen die dann einen Check durchführen ).

Bei mir läuft das so das wir eine Testfahrt mit VAG COM machen, dann wird das Motorsteuergerät ausgelesen und eine Sicherungskopie erstellt. Dann wird die originale Software durch eine modifizierte Software ersetzt und wieder eine Testfahrt gemacht.

Am besten einen USB Stick mitbringen damit man Euch die Sicherungskopie des Motorsteuergerätes mitgeben kann ( wird bei mir zusätzlich auch noch gespeichert ), ansonsten bekommt ihr die per eMail.

Solltet ihr das Steuergerät einschicken, werde ich dieses am gleichen Tage der Ankunft bearbeiten und wieder auf die Rückreise schicken ( hier bitte mit Vorkasse zahlen, die Gebühr für den Rückversand übernehme ich ).

[DOW]

Heho, gäb es für mich als Kunde auch die Möglichkeit das Tuning umzuschalten?
Also wenn ich ein VAG-COM Gerät habe, dass ich dann das Serienfile oder das modifiziere ins MSG flashen kann?

[-Dirk-]

Ist bei den Angeboten nicht vorgesehen.

Und wenn man ehrlich ist fährt man eh zu 98% das Tuningfile