205/40 vs 215/35

[px]

Und Moosi macht nicht immer hier Ansagen von Sachen wo du keine Ahnung hast, das geht nämlich sehr wohl

Ein wenig freundlicher wird drin sein, oder?

[gullidriver]

aber mit einzelabnahme moosi is so vieles mehr möglich
als auf sovieln zetteln steht

[clehn8ok]

heißt jz 195 kaufen u. hoffen das der prüfer einträgt?

[smithy]

Nein, Traglastgutachten von zB Hankook besorgen und erstmal damit zum Prüfer laufen. Wenn er gleich von anfang an nein sagt, ab zum nächsten usw...

MfG

[pro]

auf 7x17 hmmm da scheinen die 195er besser zu sein. Bei 7,5x17 oder breiter hätte ich dir die 215/35 empfohlen. Ich konnte mit denen nochmal 2cm tiefer und fahren tun sie sich fast gleich.
Ich persönlich mags aber auch nicht wenn das Felgenhorn raussteht, weil der Reifen nicht breit genug ist, da tut jede unebenheit der Felge weh. So schlimm würd ich den 215er aufm 7x17er felge aber auch nicht nennen. Schützt halt den Felgenrand besser am Bordstein. Im Alltag mit sicherheit am besten.

Aja Topspeed hat bei mir im vgl. zu 205/40 Conti Sport Contact 3 zugenommen. Meine 215/35 Hankook Ventus S1 laufen besser wie die 205er Contis. Vielleicht hängts auch damit zusammen, dass 2cm tiefer der Luftwiederstand besser geworden ist ?

[VW Polo 9N3]

Aja Topspeed hat bei mir im vgl. zu 205/40 Conti Sport Contact 3 zugenommen. Meine 215/35 Hankook Ventus S1 laufen besser wie die 205er Contis. Vielleicht hängts auch damit zusammen, dass 2cm tiefer der Luftwiederstand besser geworden ist ?

Das denkst du nur weil dein Reifen sich öfter dreht, Tacho zeigt mehr an

[pro]

auch möglich aber rein prinzipiell kann es ja schon sein, dass sich die Reifenmarken in den Rollwiderständen so unterscheiden, dass beim einen hersteller, der breitere Reifen nen kleineren Rollwiderstand hat als der 10mm schmalere beim anderen hersteller.

[datr1xa]

Hiho,

ich habe mal eine Frage und zwar hab ich bald einen 9n3 unterm Arsch und für den Sommerr möchte ich dem Kleinen ein paar 17" Schühchen gönnen. Meine Felge die ich mir ausgesucht habe, gibt es nur in der Breite von J8.

Ergibt sich durch den Unterschied von 7/7,5/8 einen merkbaren Unterschied von der Lautstärke/Verbrauch oder kann man das eher vom Hersteller abhängig machen.

Und

um die Optik geht es mir eher sekundär, abgesehen von einer schönen Felge, was würde den zu meiner Frage Lautstärke/Verbrauch bei der passenden Reifengröße mehr Sinn machen, 205/40 R17 oder 215/35 R17.

Ich kenne mich da leider nicht so gut aus und habe auch selber keine Vergleichsmöglichkeiten.

MfG

[clehn8ok]

zum verbrauch u. leistung sind die 205/40 besser, weil sie nicht so breit sind, und dadurch weniger Abrollwiderstand haben, ob sie allerdings mit der 8J felge hamonieren kann ich dir leider nciht sagen

[datr1xa]

205/40 R17 mit J8 ist ja als mögliche Rad/Reifen-Kombi angegeben, was darf unter "harmonieren" verstehen?

[clehn8ok]

nja, ob jz der reifen übermäßig weit über die felge steht oder ob hald die felge größer als der reifen ist, und die felgenschutzleiste eig für die fische ist....

ich werd mir eine 7J felge holen und mit 205/40 fahren, wobei mir einige schon zu 195/40 geraten haben

[14:53]

Hier noch mal eine 8Jx17" mit 205/40 Hankook S1 Evo als Anschauung...

[datr1xa]

Erst mal danke für eure Hilfe.

Ihr denkt euch bestimmt, der hat keinen Plan.
Also für mich sieht das eigentlich in Ordnung aus auf dem Bild oder spricht etwas gegen 8Jx17" mit 205/40?

MFG

[pro]

auf dem Bild siehts echt net wild aus mit überstehender felge. Des kann auch daran liegen, dass die Hankook breit ausfallen oder so. Bei mir wars bei 7,5 Zoll mit 205/40er Contis iwie extremer, da stand schon was raus. Aber das ist Reifenhersteller abhängig. Mit den 215er Hankooks ists jetzt besser und ich konnte 2cm tiefer. Ich find grad kein gscheites Bild. Des sieht da immer net so stark überstehend aus, wie ichs in erinnerung hatte. Meine Felgen stehen ja sowieso über, aber ich glaub die Contis waren echt "schmal"
Links Polo 205/40R17 auf 7,5er und rechts SLK 225/45R17 auf 8 Zoll^^, was anderes hab ich net.

[datr1xa]

Okay, danke für die Veranschaulichung. Leider habe ich noch eine Frage und zwar, was strebt man denn an? Soll der Reifen abstehen für eine Art Felgenschutz oder spielt hier rein die Optik bzw. der eigene Geschmack eine Rolle?

[D.K.]

Der eigene Geschmack ist das Einzige, das zählt

Ich mag's z.B. nicht wenn die Felge rausseht, aber auch nicht wenn die Reifen aussehen wie Ballons ich bin Fan des Mittelwertes

[Mitchel]

hier eine 7x17 Felge mit nem 215/35ger






Aber ich muß bergi recht geben, versuch lieber nen 195ger zu fahren.
Mit dem eintragen wirst da wohl keine Probleme bekommen, und wenn doch,
dann fahr einfach zum anderen TÜV...

[14:53]

...Soll der Reifen abstehen für eine Art Felgenschutz oder spielt hier rein die Optik bzw. der eigene Geschmack eine Rolle?

Wenn du nur Tieferlegungsfedern oder Orig. Fahrwerk verbaut hast kannst du ausschl. nach der Optik gehen. Sobald ein Gewindefahrwerk ins Spiel kommt und der Wagen schön tief soll, solltest du eher danach gehen dass nichts schleift!

Die Felgenschutzkante kannst du eh vergessen! Da braucht man schon echt Ballons


So wie bei Mitchel sieht das sehr gut aus!

Achja, es kommt tatsächlich auch auf den Reifenhersteller an. Manche Reifen sind etwas breiter gebaut und manche nicht so. Was nun wer baut kann ich leieder auch nicht beantworten...

Aber noch mal die Frage an die Runde: Wenn man 8Jx17 hat und mit Gewinde weit runter will, nimmt man am besten welche Reifenkombi. damit nichts schleift?

[smithy]

Aber noch mal die Frage an die Runde: Wenn man 8Jx17 hat und mit Gewinde weit runter will, nimmt man am besten welche Reifenkombi. damit nichts schleift?

215/35 R17

MfG

[14:53]

Gut hatte ich dann ja richtig in Erinnerung. Anderfalls die Radhausschale bearbeiten aber das soll hier ja nicht Thema sein! Danke