GTI Endtopf 6Q6 253 609 BN
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Scrat
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Ich glaube das ist der längste Thread den ich je eröffnet habe! :sauf:
Wer langsamer fährt ,wird länger gesehen !;)
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fBx
nochma zum mitmeißeln: für den fall das ich mir den an meinen vierzscher KW pollo schrauben will... brauch ich ein adapterstück von 38mm auf 55mm.
sind das die AUSSENdurchmesser der beiden zu verbindenden stücke, d.h. muss das adapterstück an einem ende 38mm innendurchmesser haben und am anderen 55mm? richtig kapiert?
sind das die AUSSENdurchmesser der beiden zu verbindenden stücke, d.h. muss das adapterstück an einem ende 38mm innendurchmesser haben und am anderen 55mm? richtig kapiert?
nochma zum mitmeißeln: für den fall das ich mir den an meinen vierzscher KW pollo schrauben will... brauch ich ein adapterstück von 38mm auf 55mm.
sind das die AUSSENdurchmesser der beiden zu verbindenden stücke, d.h. muss das adapterstück an einem ende 38mm innendurchmesser haben und am anderen 55mm? richtig kapiert?

i
haters.
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Die Frage ist jetzt aber nicht Dein Ernst oder?und wo krieg ich den preis raus, was das scheissding von ESD jetz kostet?
i
haters.
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Der frühe Vogel fängt den Wurm - 200€ komplett, ESD, Adapter, Ansatz, Anbau 
5,5 Jahre Polo 9N. Seit 11/2008: Audi A3 Sportback S line 1.8 TFSI 160 PS | Seit 03/2015 dazu: Toyota GT86 in pearl-white
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Und trotzdem klingt meiner besserDer schlaue Fuchs schlägt zu: GTI ESD, 3000 km gelaufen, 120 Eur! BAM
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Ich bezog mich ja auch auf Bona das glaube ich nicht...nix geht über 1.4 16V
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Wäre beruhigt, wenn deiner lauter ist, ich finde meinen ziemlich... massiv
Aber ich denke mal, mein 1.2er dreht im Schnitt höher als dein 1.4er... außer vielleicht der 100 PS, der hat ja auch ein größeres Drehzahlband.
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