So Jetzt hat’s mich auch erwischt brauch dringend HILFE

polomatze · Ungelesener Beitragvon **polomatze** » 17. Jan 2007, 19:48

So jetzt hat’s mich auch erwischt meine Steuerkette ist gerissen oder kaputt und der Motor läuft natürlich nicht mehr „schitt“.

Weis jemand was das so kosten kann (wird) ich wurde auch von Vw Abgeschleppt.

Brauche schnelle Hilfe Schon mahl danke an alle

Aso ich hab ein 1,2 mit 64ps Motor.

Didget · Ungelesener Beitragvon **Didget** » 17. Jan 2007, 19:55

Oh Shit, das hört sich teuer an.
Beim Riss kriegen idR die Ventile und deren Hebel was ab (wenn die Kolben sie erwischen)......

polomatze · Ungelesener Beitragvon **polomatze** » 17. Jan 2007, 20:11

genau ich weis schlecht schlecht

chrisworldsplash

Beim 3 Zylinder Benzinmotor ist der Abstand des Kolbenbodes im OT zum Ventilboden beim geöffneten Zustand so groß, dass sie sich nicht berühren können.

An Arbeit kommt aber dennoch einiges auf dich zu. Die Steuerkette ersetzen, die Steuerzeiten einstellen. Vorher evtl. zur Kontrolle den Zylinderkopf runter und des Ventilspiel kontrollieren.

polomatze · Ungelesener Beitragvon **polomatze** » 17. Jan 2007, 20:21

ohhhh dann hab ich ja viel vor

K-MEL DCCHA

Wie wahrscheinlich ist so ein Kettenriss?
Ich mein, man hört öfter das der Zahnriemen reisst.

Aber das die Kette reisst, hab ich noch nie gehört.
macht mir ja jetzt angst.

polomatze · Ungelesener Beitragvon **polomatze** » 17. Jan 2007, 20:29

ob sie gerissen ist weis ich noch nicht mein wagen steht grad bei

und muss erst mit den nen reden und was genau loss ist. Das war nur die erste Diagnose auf der Straße von dem Service Techniker.

Basti · Ungelesener Beitragvon **Basti** » 17. Jan 2007, 20:33

Hammer jetzt haben sie es alle... bei mir ist sie zwar nicht gerissen aber meine muste auch raus... habe ihn heute wiederbekommen... Rechnung 645-200 kulanz von VW.

Wenn du noch fragen hast melde dich...

f6ler · Ungelesener Beitragvon **f6ler** » 18. Jan 2007, 00:06

Beim 3 Zylinder Benzinmotor ist der Abstand des Kolbenbodes im OT zum Ventilboden beim geöffneten Zustand so groß, dass sie sich nicht berühren können

...ist das ganz sicher....das das Freiläufer sind...?

Gruß

Whiskers · Ungelesener Beitragvon **Whiskers** » 18. Jan 2007, 16:07

bin mir da auch nicht ganz sicher, ich denke das kann man nur beantworten wenn man den motor mal von innen gesehen hat. der motor hat ja auch eine verdichtung von 10,5:1. ich denke da könnte es schon zu berührungen kommen.

polomatze · Ungelesener Beitragvon **polomatze** » 18. Jan 2007, 19:23

So mein Polo rennt wieder es war doch die Steuerkette.
Ich hab aber keine Kulanz mehr bekommen wie kann ich das noch mit der Kulanz privat versuchen weis da jemand was. Wo ich z.B. eine E-Mail hin schreiben kann.
Oder hat schon jemand Erfahrung mit so was.

Brauche dringend Hilfe

Felix911 · Ungelesener Beitragvon **Felix911** » 18. Jan 2007, 19:32

So mein Polo rennt wieder es war doch die Steuerkette.
Ich hab aber keine Kulanz mehr bekommen wie kann ich das noch mit der Kulanz privat versuchen weis da jemand was. Wo ich z.B. eine E-Mail hin schreiben kann.
Oder hat schon jemand Erfahrung mit so was.

Brauche dringend Hilfe

was hat das dann gekostet?
ich würde einfach mal in wob anrufen, fragen kostet nix

polomatze · Ungelesener Beitragvon **polomatze** » 18. Jan 2007, 19:34

So mein Polo rennt wieder es war doch die Steuerkette.
Ich hab aber keine Kulanz mehr bekommen wie kann ich das noch mit der Kulanz privat versuchen weis da jemand was. Wo ich z.B. eine E-Mail hin schreiben kann.
Oder hat schon jemand Erfahrung mit so was.

Brauche dringend Hilfe

was hat das dann gekostet?
ich würde einfach mal in wob anrufen, fragen kostet nix

Hat 631,35 euronen gekostet viel zu viel lol

polomatze · Ungelesener Beitragvon **polomatze** » 18. Jan 2007, 19:36

Hast du vieleicht grad die Tele Nr. da.

Didget · Ungelesener Beitragvon **Didget** » 18. Jan 2007, 19:45

Gaaanz einfach: 0800-VOLKSWAGEN

oder halt: 0800-8655792436

Mit kaputten Ventilen etc. wärs bestimmt deutlich mehr gewesen.

Positiv denken.

polomatze · Ungelesener Beitragvon **polomatze** » 18. Jan 2007, 19:51

Ja das stimmt

Spatenpauli

Wenn VW das Problem bei den kleinen Motoren schon nicht im Griff hat, wie soll das erst mit den Comon-Rail Diesel werden. Nach meinen Informationen sollen die alle Steuerketten bekommen. Habe bei Mercedes noch nie was vom Kettenriß gehört.

MfG aus Bremen

K-MEL DCCHA

Aber ich denke mal, das ne Kette immer besser is als ein Riemen.

f6ler · Ungelesener Beitragvon **f6ler** » 18. Jan 2007, 22:47

Aber ich denke mal, das ne Kette immer besser is als ein Riemen.

...`ne Kette ist immer nur so gut,wie ihr schwächstes Glied.....ähm...ihr Kettenspanner....

War denn nun die Kette gerissen - oder lags am üblichen hydraulischen Spanner....und 1-2 übersprungenen Zähnen....?

Mir ist mein ZR lieber - da kann ich beim geringsten Geräusch schnell mal nachsehen.....aber bei`ner Kette kann ich nicht reinsehen....

Zumal die meistens beim Starten überspringen - wenn noch nicht genügend Oeldruck aufgebaut ist.
Deshalb gibt es für die 1.2er auch ein Führungsschienenupdate - wo die etwas länger sind - und genau diesen Umstand begegnen zu können...

Gruß

terrafox2 · Ungelesener Beitragvon **terrafox2** » 19. Jan 2007, 06:07

Gibt es da ein bestimmtes Baujahr, ab dem diese Änderungen von VW verbaut worden sind?

So Jetzt hat’s mich auch erwischt brauch dringend HILFE

So Jetzt hat’s mich auch erwischt brauch dringend HILFE

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