Ja, das hat mich beim ersten öffnen der haube auch geschockt...
Vielleicht kann man ja auch Ziehmuttern verwenden anstatt zu schweißen?!
Mich würde das auf jeden Fall auch interessieren falls jemand ne schöne Anleitung hat...
Gasfeder für Motorhaube.
Inspektionen, allgemeine Fragen zum Motor und weiteres
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also ich muss den thread jetzt mal wieder auskramen.
wäre es denn nicht einfacher zb den dämpfer vom GolfV zu kaufen.
der is auf jeden stark genug dass man nur eine brauch.
das mit den befestigungspunkt hatten wir mal aufm Crailsheim treffen angeschaut. is echt etwas schwierig ohne was self-made zu basteln.
wäre es denn nicht einfacher zb den dämpfer vom GolfV zu kaufen.
der is auf jeden stark genug dass man nur eine brauch.
das mit den befestigungspunkt hatten wir mal aufm Crailsheim treffen angeschaut. is echt etwas schwierig ohne was self-made zu basteln.
#9 Ricky Johnson: "I couldn't see who is in front of me, and i didn't care who is behind me"
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Re: Gasfeder für Motorhaube.
musst befestigungspunkt selber basteln. sowohl an der haube als auch am kotflügel.
#9 Ricky Johnson: "I couldn't see who is in front of me, and i didn't care who is behind me"
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Re: Gasfeder für Motorhaube.
Ich habe es bei mir nachgerüstet und es ist echt nicht ganz leicht. Das Loch am Kotflügel ist schwierig zu bohren, da stört der Dom. Das Loch in der Motorhaube ist kein Problem. Dann braucht man noch 2 Einnietmuttern mit M8 Gewinde und eine passende Nietzange. 2 Kügelköpfe und eine Gasfeder, das wars.
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Re: Gasfeder für Motorhaube.
erinner mich bitte dass ich mir das am sonntag mal anschauen kann *g*
#9 Ricky Johnson: "I couldn't see who is in front of me, and i didn't care who is behind me"
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Re: Gasfeder für Motorhaube.
Ich werde aber nicht auf das Treffen-Gelände fahren, ich werde auf dem Parkplatz der Firma Hahn Automobile
parken.

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Re: Gasfeder für Motorhaube.
Ich habe das auch gemacht.
Ganz einfach, wenn du nach ein Karosserie Werkplatz geht.
Sie brauchen woll ein kleines Tool, weil an Kottflügel wenig Platz für ein Zange ist.



Ganz einfach, wenn du nach ein Karosserie Werkplatz geht.
Sie brauchen woll ein kleines Tool, weil an Kottflügel wenig Platz für ein Zange ist.
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Re:
Wieso ist das ein Skandal? Braucht man die Dinger wirklich? Nö, oder?Aber echt ein Skandal ... von VW. Der Golf V hat die Dinger ja auch ...
Gruß
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