205/40 R17er - welche Schluffen sind empfehlenswert?

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Gut gut, Test lesen sich auch sehr gut. Gibt natürlich immer noch bessere aus der Premiumliga, aber ich fahre auch keine 300 PS spazieren

Werde mich morgen nochmal bei reifen.com beraten lassen und schauen, was das mit Montage und Wuchten kostet. Hab heute festgestellt, dass ich irgendwie ein besonders lautes Laufgeräusch von hinten links habe, geschwindigkeitsabhängig, nervt tierisch... mit bissel Glück ziehen die mir die Dinger gleich drauf, wenn ich da bin.

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Danke, das hab ich schon erspähen können Aber ein Foto von der Flanke auf Felge wäre cool. Sieht auf deinen Fotos so aus, als wäre da eine Art Felgenschutzkante?

[PoloTDI74]

Wenn du mir jetzt noch sagst was eine Flanke ist (NICHT Fußball ), dann kann ich dir das Bild auch machen

Und ja, die Reifen haben eine Art Felgenschutzkante

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Flanke ist das, wo die Felgenschutzkante sitzt Die Felgenseite quasi.

[Nico84]

Mit 205 40 17 auf 8x17 macht die Felgenschutzkannte alles, nur nicht die Felge schützen.

[Gast]

also ich hab auch 8x17 mit nem 205/40/17 gummi drauf stell anchher mal ein bild davon rein naja da is die felge halt schnell kaputt
weil den gummi zieht es voll nach innen

p.s.: bild kommt

[PoloTDI74]

Ich hoff, dass ich den richtigen Winkel getroffen hab...

[tobee]

Also ich denk die genannten Reifen sind alle gut fahrbar aber denk dran das du nur nen 55ps Motor hast, nicht das du nachher mit 215ern gar nicht mehr von der Stelle kommst

mfg

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Passt schon

Ich hab jetzt auch 205er drauf, aber ich hab auch 7,5"-Felgen. Bei meinen Felgen bringt die Kante sowieso nix, aber naja, lieber haben als nicht haben

[PoloTDI74]

Also ich denk die genannten Reifen sind alle gut fahrbar aber denk dran das du nur nen 55ps Motor hast, nicht das du nachher mit 215ern gar nicht mehr von der Stelle kommst

mfg

"Beleidige" PX' Polo nicht, er hat den 64PSer

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Also ich denk die genannten Reifen sind alle gut fahrbar aber denk dran das du nur nen 55ps Motor hast, nicht das du nachher mit 215ern gar nicht mehr von der Stelle kommst

mfg

64 bitte Kollege Soviel Geld war grad noch über damals

Das bin ich gewohnt, ich mach jedes Jahr die Leistungssteigerung auf 165R14 Denke mal schlimmer als mit meinen Wanlis wird es nicht...

[s!Gm4]

Gut gut, Test lesen sich auch sehr gut.

kannste mir die url reinstellen ? würde mir nachschlagen ersparen, bin bei adac dahingehend leider irgendwie nicht fündig geworden

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http://www.blackcircles.com/tyres/dunlop
http://www.mediawaveonline.com/products ... icle_id=27
http://www.ciao.de/Dunlop_Sommerreifen__138975
http://www.ctyres.co.uk/tyres/dunlop.php

usw.

[s!Gm4]

Hast meinen Abend gerettet endlich Lektüre

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Musst bei google eigentlich nur nach dunblop sp 9000 test suchen, da kommt einiges. Auch interessant sind immer die Ergebnisse von ciao, dooyoo usw. wo User praktische Erfahrungen mit Bewertung schreiben.

Auch gutes Foto, man erkennt die Kante etwas



Denke mal für 93€ kann man da nix falsch machen. Kannst auch mal in der Galerie nach SP 9000 suchen, da kriegst du viele Wagen, die den Reifen fahren.

[PoloTDI74]

Allein die FUNs machen viel aus

[tobee]

Ich meinte ja eigtl den Sigma und nicht den werten herrn px
64ps rulen eh

[dr.hibbert]

nochmal ein lieb gemeinter tip von mir,
falls deine felgen wahl auf die 8x17 fällt..

Nimm lieber 215er Reifen...

hab mir gestern eine felge zerschrammt
auf 8J is 205 einfach zu wenig..

[s!Gm4]

Ich meinte ja eigtl den Sigma und nicht den werten herrn px
64ps rulen eh

Eigentlich nen Thema für sich, aber wirken sich die breiteren Reifen so sehr viel mehr auf die normale beschleunigung im Stadtverkehr aus?

Will ja keine Rennen mit der Kiste bestreiten, provozieren lass ich mich auch nicht an der Ampel.. nur dass man halt mal was zügiger als normal weg kommt und vor allem wenn man recht rasch unterwegs ist schön stabil inner Kurve liegt, das is mir wichtig (Allein vom Fahrstil her jetzt... )

//edit: @ Markus9n Mein Beileid... aber danke für den Tipp..

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Man merkt es, sagen wir mal so. Gefühlte 10 PS weniger beim Anfahren Dafür deutlich bessere Straßenlage, erheblich höhere Stabilität und Verkürzung des Bremsweges und natürlich nettere Optik als die Trennscheiben.

Man mag es, oder man hasst es