Drosselklappe Polo 6N

Inspektionen, allgemeine Fragen zum Motor und weiteres

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Themenersteller
Oli1906

Drosselklappe Polo 6N

Ungelesener Beitragvon Oli1906 » 4. Jun 2007, 22:46

Leute, meinem Polo 6N gehts nicht gut Polo 1.4 AEX Motor BJ 98 60 PS

Folgendes Problem: Drosselklappe!

Drosselklappe ausgebaut gereinigt, eingebaut zu VW anlernen lassen, ging nicht, DK kaputt. Neue DK bestellt, eingebaut, anlernen anlernen lassen, ging. Trotzdem hat sich folgendes Problem einegestellt wo keiner mehr weiter weiss.

Klima AUS:
Standgas: 1200
Anrollen an die Ampel, ausgekuppelt 2000 bis ich stehe, fällt dann auf 1200 runter.

Klima AN:
Standgas: 1000
Anrollen an die Ampel mit 1000 und da bleibt er auch.

Also Klima AN und alles is fast so wies sein soll

Normalerweisse is es umgekehrt, die Klima brauch ja Drehzahl und schenkt nicht welche da beim 6N die Klima über den Motor geregelt wird.

Ich hab den ganzen Scheiss im Motorraum schon auseinander gehabt und nach Löchern in Schläuchen oder eben Falschluft gesucht, nix

HILFE :|

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helgemania
Beiträge: 2775
Registriert: 28. Aug 2006, 17:26

Ungelesener Beitragvon helgemania » 4. Jun 2007, 22:58

Meine Freundin hatte bein ihrem Audi A3 das gleiche Problem. Und die Lösung war ein neuer Ansaugschlauch, denn das Original hatte kleine Löcher von einem Marder.

Das konnte man von außen sehr schlecht sehen. Aber der wurde getauscht und siehe da alles ok.
Fahrzeuge: Polo 9N3 Sportline  


f6ler
Beiträge: 1922
Registriert: 22. Mai 2005, 11:52
Wohnort: Magdeburg

Ungelesener Beitragvon f6ler » 4. Jun 2007, 23:23

Hi,
...habe auch noch einen AEX in der Familie - und auch mal LL-Drehzahlprobleme gehabt.
Prüfe doch mal das Hartplastik Unterdruckrohr vom Saugrohr zum Bremskraftverstärker.....
Bei mir waren die aufgeschrumften Anschlüsse am Rückschlagventil auf beiden Seiten eingerissen/geplatzt.....da hat er sich dann Falschluft geholt... :(
Gemeinerweise war das Rohr genau von unten eingerissen,so daß man es nicht optisch sah - also mit den Fingern abtasten.... ;-)

Gruß
Fahrzeuge: Polo 9N Basis  


Themenersteller
Oli1906

Ungelesener Beitragvon Oli1906 » 5. Jun 2007, 07:41

Hi,
...habe auch noch einen AEX in der Familie - und auch mal LL-Drehzahlprobleme gehabt.
Prüfe doch mal das Hartplastik Unterdruckrohr vom Saugrohr zum Bremskraftverstärker.....
Bei mir waren die aufgeschrumften Anschlüsse am Rückschlagventil auf beiden Seiten eingerissen/geplatzt.....da hat er sich dann Falschluft geholt... :(
Gemeinerweise war das Rohr genau von unten eingerissen,so daß man es nicht optisch sah - also mit den Fingern abtasten.... ;-)

Gruß
Wenn du mir jetzt nich sagst WO das sitzt und WIE es aussieht :D


f6ler
Beiträge: 1922
Registriert: 22. Mai 2005, 11:52
Wohnort: Magdeburg

Ungelesener Beitragvon f6ler » 5. Jun 2007, 11:07

Hi,
....ähm....schaun`mer mal.... ;-)
Bild
Da war es bei mir hin - muß aber nicht so bei dir sein..... ;-)

Gruß
Fahrzeuge: Polo 9N Basis  


Themenersteller
Oli1906

Ungelesener Beitragvon Oli1906 » 5. Jun 2007, 11:13

Hi,
....ähm....schaun`mer mal.... ;-)
Bild
Da war es bei mir hin - muß aber nicht so bei dir sein..... ;-)

Gruß
Sitzt im Motorraum oder das Ding?


f6ler
Beiträge: 1922
Registriert: 22. Mai 2005, 11:52
Wohnort: Magdeburg

Ungelesener Beitragvon f6ler » 7. Jun 2007, 01:05

Sitzt im Motorraum oder das Ding?
...ist das jetzt dein Ernst - oder willst du mich verkackeiern....? ;-)
Sorry - Wenn dir "Saugrohr" oder "Bremskraftverstärker" nichts sagt.....fahr lieber in eine Werkstatt..... :)

Gruß
Fahrzeuge: Polo 9N Basis  


Themenersteller
Oli1906

Ungelesener Beitragvon Oli1906 » 7. Jun 2007, 09:47

Sitzt im Motorraum oder das Ding?
...ist das jetzt dein Ernst - oder willst du mich verkackeiern....? ;-)
Sorry - Wenn dir "Saugrohr" oder "Bremskraftverstärker" nichts sagt.....fahr lieber in eine Werkstatt..... :)

Gruß
Des war an Spass :D

:oh:

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