Wer hat den tiefsten Polo....


PoloRunnerBS
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Ungelesener Beitragvon PoloRunnerBS » 25. Mai 2006, 16:59

Hab heute auch mal gemessen und es stimmt genau mit meinem Tüv-Bericht überein... v: 30cm h:32cm :D ( Felgenmitte zu Kotflügelunterkante)

Ach hinten würde ich gerne noch etwas in die Knie gehen vorne langt es tiefer geht nicht...

Gruß

Andre
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chris9n
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Ungelesener Beitragvon chris9n » 25. Mai 2006, 17:06

Hab heute auch mal gemessen und es stimmt genau mit meinem Tüv-Bericht überein... v: 30cm h:32cm :D ( Felgenmitte zu Kotflügelunterkante)

Ach hinten würde ich gerne noch etwas in die Knie gehen vorne langt es tiefer geht nicht...

Gruß

Andre
Hast du nen Polo FUN? :-D

Hab bei mir vorne und hinten 285m
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PoloRunnerBS
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Ungelesener Beitragvon PoloRunnerBS » 25. Mai 2006, 17:11

Hab heute auch mal gemessen und es stimmt genau mit meinem Tüv-Bericht überein... v: 30cm h:32cm :D ( Felgenmitte zu Kotflügelunterkante)

Ach hinten würde ich gerne noch etwas in die Knie gehen vorne langt es tiefer geht nicht...

Gruß

Andre
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bist aber gemein .... :(
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Ungelesener Beitragvon Fieser Fettsack » 25. Mai 2006, 17:22

Ich glaube bei meinem CrossPolo brauche ich gar nicht erst anfangen mit dem Messen :D
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chris9n
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Ungelesener Beitragvon chris9n » 25. Mai 2006, 17:25

Hab heute auch mal gemessen und es stimmt genau mit meinem Tüv-Bericht überein... v: 30cm h:32cm :D ( Felgenmitte zu Kotflügelunterkante)

Ach hinten würde ich gerne noch etwas in die Knie gehen vorne langt es tiefer geht nicht...

Gruß

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Hab bei mir vorne und hinten 285m
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Ich mache doch nur Spaß :keks:
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PoloRunnerBS
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Ungelesener Beitragvon PoloRunnerBS » 25. Mai 2006, 17:28

Hab heute auch mal gemessen und es stimmt genau mit meinem Tüv-Bericht überein... v: 30cm h:32cm :D ( Felgenmitte zu Kotflügelunterkante)

Ach hinten würde ich gerne noch etwas in die Knie gehen vorne langt es tiefer geht nicht...

Gruß

Andre
Hast du nen Polo FUN? :-D

Hab bei mir vorne und hinten 285m
bist aber gemein .... :(
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Ja bitte aber zwei Kekse wegen deiner seelischen Grausamkeit :D

Nee mal sehen vorne ist er mir tief genug gut hinten würde ich gerne den Verstellring wegzaubern aber im Tüv-Gutachten steht nunmal eine andere Höhe und ob ich das eingetragen kriege ohne Verstellring??? na ja bin halt ein Weichei geworden früher wär der Ring rausgeflogen und gut ist ... los macht mir Mutt
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Ungelesener Beitragvon Sese » 25. Mai 2006, 17:31

*Mutt mach* :alle: :D

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Ungelesener Beitragvon Wohlfahrt » 25. Mai 2006, 17:31

Technisch gesehen ist es kein problem.Die Feder hat beim endlasten seinen festen Sitz.Alles andere mußt mit deinem Gewissen ausmachen oder einen Tüv finden der es Eintragen tut ;-)
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Ungelesener Beitragvon Twin BY » 25. Mai 2006, 23:49

*Mut mach* @PoloRunnerBS
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Ungelesener Beitragvon Wohlfahrt » 26. Mai 2006, 08:33

Bau ihn raus,bau ihn raus,bau ihn raus,bau ihn raus,bau ihn raus,bau ihn raus,bau ihn raus.... ;-)
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Ungelesener Beitragvon Twin BY » 26. Mai 2006, 17:16

:D
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Ungelesener Beitragvon kruemel » 22. Aug 2007, 22:17

Er is raus, Er is raus, Er is raus, Er is raus, Er is raus, Er is raus, Er is raus, ... :D

He Jesco, sag mal, beträgt bei dir der Abstand immer noch 30 cm an der HA wie du hier mal geschrieben hast?
Ich hab Heut mal gemessen und bin jetzt bei 29,1 cm an der HA, optisch bin ich aber meiner Meinung nach immer noch höher wie du und Robert.

Habt ihr eigentlich auch Schleifspuren an der rechten Antriebswelle?
"Und auf das ganze Schlamassel gehört ein Grabstein mit der Aufschrift - Menschheit, du hattest von Anfang an nicht das Zeug dazu."
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Ungelesener Beitragvon Twin BY » 22. Aug 2007, 22:36

Er is raus, Er is raus, Er is raus, Er is raus, Er is raus, Er is raus, Er is raus, ... :D

He Jesco, sag mal, beträgt bei dir der Abstand immer noch 30 cm an der HA wie du hier mal geschrieben hast?
Ich hab Heut mal gemessen und bin jetzt bei 29,1 cm an der HA, optisch bin ich aber meiner Meinung nach immer noch höher wie du und Robert.

Habt ihr eigentlich auch Schleifspuren an der rechten Antriebswelle?
Abstand kann ich dir nicht genau sagen, aber kommt denke ich auch drauf an was de im Kofferraum hast...Robert ist auf jedenfall auch höher als ich wegen Anlage etc...

stell mal bilder online :D

Schleifspuren sind auch vorhanden, kommt von engen kurven wenn man z.b. über einen abgesenkten Bordstein mit voll eingescfhlagener Lenkung fährt..dann hörst es auch knacken an der Stelle ;)

Aber in normaler Fahrt kein Thema, keine Behinderung etc.

so :?: :

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Ungelesener Beitragvon kruemel » 22. Aug 2007, 22:44

stell mal bilder online :D

Schleifspuren sind auch vorhanden, kommt von engen kurven wenn man z.b. über einen abgesenkten Bordstein mit voll eingescfhlagener Lenkung fährt..dann hörst es auch knacken an der Stelle ;)

Aber in normaler Fahrt kein Thema, keine Behinderung etc.
Moment, das schleifen bei voll eingeschlagener Lenkung kommt doch davon das der Stabi an der Spurstange schleift.

Ich meine das an der rechten Antriebswelle rund um die Welle eine Schleifspur ist. Für mich sieht das eher danach aus das es von einer zu "sportlichen" Fahrweise bei hohen Geschwindigkeiten kommt. Sprich das der kleine zu weit einfedert und die Welle an der Karosse streift.


Bilder kommen am Wochenende. Muss noch an der VA tiefer und die Radhausschalen bearbeiten da er jetzt hinten tiefer ist als vorn. ;)
(Hoch lebe die Anleitung die hier irgend welche Fahrer von zwei ähnlichen blauen Polos erstellt haben :super: )
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Ungelesener Beitragvon Twin BY » 22. Aug 2007, 22:47

kann ich mir zwar kaum vorstellen das es vom einfedern bei hoher geschwindigkeit kommt..denke da istn och genügend platz...

kann auch gut sein das VW wie bei mir damals gepfuscht hat und die Antriebswelle verbogen hat...aber da Koll. Müller das eingebaut hat geh ich zum 100% nicht davon aus, da er der einzige ist dem ich zu wirkliich 150% vertraue wenn es um Sachen Auto geht.

Die Anleitung...wenn Du fragen hast komm auf mich zurück..hab noch paar mehr bilder...dann sollte nix mehr schleifen...beim Robert tut sich zumindest vorne gar nix mehr
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Ungelesener Beitragvon kruemel » 22. Aug 2007, 22:53

Hmm, ich denk mal nicht das die Welle verbogen ist. Hat er schon gut gemacht. ;) Es ist eben nur komisch das es eine Schleifspur rund um die Welle ist. Ich hab auch eine passende Gegenstelle an der Karosse, daher bin ich der Meinung es kann nur vom einfedern kommen und das passier ja nur bei z.B. sehr hohen Autobahngeschwindigkeiten und ner Querfuge oder Bodenwelle. Isch mach einfach mal Bilder davon mit.

Wegen der Anleitung denk ich schon das die reicht. Bin ja technisch und handwerklich doch nicht ganz unbegabt ;) trotzdem Danke.
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Becker
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Ungelesener Beitragvon Becker » 24. Aug 2007, 15:25

30,5 auffer Vorderachse... geht schon, mehr geht ohne richtig Ziehen erstmal nicht, aber mal sehen! Hinten habe ich nen cm mehr spendiert.

Hatte das Schleifen der Koppelstange an der Antriebswelle auch bei meinem 75 Ps Benziner. Beim Diesel jetzt ist das nicht der Fall keine Ahnung woran das liegt!

MfG Stefan
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Ungelesener Beitragvon Black Polo 9N » 24. Aug 2007, 18:27

30,5 auffer Vorderachse... geht schon, mehr geht ohne richtig Ziehen erstmal nicht, aber mal sehen! Hinten habe ich nen cm mehr spendiert.

Hatte das Schleifen der Koppelstange an der Antriebswelle auch bei meinem 75 Ps Benziner. Beim Diesel jetzt ist das nicht der Fall keine Ahnung woran das liegt!

MfG Stefan
oha, interessante, sogar sehr interessante aussage....komisch, dass 9neuler "anscheinend" keine Probleme hat und ich ja und diverse andere auch, die nen Benziner haben...andere Geometrie der Vorderachse??? Andere Bauteile????

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