also wenn mich nicht alles täuscht, dann wird rollsplitt aufgetragen und eingewalzt (hier durch den verkehr), damit er in der oberen bitumenschicht kleben bleibt und so für mehr haftung sorgt. denn durch (viel!!) lkw-verkehr wird der bitumen mit der zeit hochgedrückt und die "festen bestandteile" (ich nenne sie jetzt mal so) wandern nach unten.
wie kann das aber in einer nach euren aussagen wenig befahrenen straße der fall sein?? und warum macht man das nicht im sommer, wenn die straße weicher ist??
ich finde auch, dass das zeug absoluter müll ist

wenn man da fahren muss ist das fast so schön wie ein mit losem, unbedecktem sand beladener lkw auf der autobahn...
mfg MCpope
"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe" - Walter Röhrl