Wassertemp.-Anzeige spinnt...?!?!?

[turbodiesel]

Mahlzeit zusammen . . .

Seit einigen Tagen spinnt die Anzeige der Wassertemperatur.
Ist der Wagen kalt, geht die logischerweise immer hoch, sobald man einige Zeit fährt.
Bei mir ist das auch der Fall, aber die dreht dann Ihre Runden zwischen 90° und kalt.

Runter - hoch -runter usw.
Irgendwann hört das komplett auf, dann ist auch gut.
Aber mir geht das schon ziemlich auf den Zeiger...

Ist evtl. der Temp.Fühler def. ?!
Oder hat das andere Ursachen...?!

Würd mich über Hilfe sehr freuen . . .

Gruß
Markus

[Skyther]

ich hab das problem immer im winter. aber das liegt an der kälte! sobald ich ein wenig an der roten ampel steh oder sonst wo sinkt die temperatur auch immer. wenn aber der motor dann wieder auf last ist, wärmt er sich wieder auf. also ich denk mal das ist schon normal

für mich hört sich jetzt aber deine aussage so an als würd deine anzeige bis in die knie gehn?

[ulf]

Ist evtl. der Temp.Fühler def. ?!
Oder hat das andere Ursachen...?!

Ist beides möglich.
Mit einem Diagnosetool kann man die Wassertemp. direkt aus dem Motor-StG auslesen und mit derm KI-Zeiger vergleichen. Wenn der deutlich stärker schwankt als die MSG-Daten, liegt der Fehler wahrscheinlich im KI (das vom MSG via CAN mit der Wassertemp. versorgt wird).

Harte Sprünge schon in den MSG-Daten deuten dagegen auf einen Fühler- oder -kabeldefekt hin.

[Fillmore]

Ich erinnere mich dran, das ich dass beim 1.2er auch hatte. Innerorts ging die Temp. rauf, Ausserorts dann kurz vor 90° und dann an der Ampel wieder auf ca. 75° und dann wieder hoch, ist danach aber auch oben geblieben.

[chrisworldsplash]

Wird höchstwahrscheinlich der Kühlwassertemperaturfühler sein. Seit 08/2006 gibt es eine veränderte Version.

[marcel_wob]

Für mich klingt das nach defektem Kühlwasser-Thermostat. Das ein Temperaturfühler selbst kaputt geht ist eher selten.

Das Thermostat kannst Du leicht selbst testen. Kalten Motor im Stand laufen lassen und die Hand auf den Wasserschlauch am Kühler legen. Wenn der Schlauch irgendwann schlagartig warm wird ist alles ok, wenn die Temperatur aber langsam steigt schließt das THermostat nicht richtig.

[9N-POLO]

Hallo!

Habe den Thread gelesen und habe auch so ein Problem.
Bei mir sinkt die Temperatur allerdings komplett ab und steigt nicht mehr wenn ich die Heizung nicht ganz abdrehe.
Bei mir sieht das so aus:
Wenn ich die Heizung auslasse steigt die Temperaturanzeige während der Fahrt.
sobald er auf Temperatur und ich die Heizung anschalte fängt die Temperatur
an zu fallen. so geht das Tag für Tag. Das Auto ist auf dem Weg zur Arbeit
ständig in Bewegung(habe keine einzige Ampel auf dem Weg)
Temperatursensor / Thermostat wurde schon getauscht aber der Fehler kommt wieder.
Was kann das sein? das stresst echt total.....
Hoffe mir kann jemand helfen.


Gruß
Steffen

[Benni83]

ich kram das hier nochmal vor...

ich habs nach dem lesen hier ausprobiert, und TATSÄCHLICH, fahre ich in der stadt mit 50 km/h, sinkt die kühlertemperatur bei heizung auf maximum und gebläse auf 4 ab, stehe ich an der ampel wirds wieder etwas besser.
fahre ich dagegen auf der autobahn, geht die temperatur wieder auf 90°.
ich glaub aber nicht, dass hier ein defekt vorliegt, da es ja, wenn ich fahre, momentan knackige -10 bis -15° hat, dazu kommt noch der fahrtwind, ich glaub, da hat das kühlwasser bzw. der motor einfach keine chance, auf "mittlere betriebstemperatur" zu kommen

[bullet0507]

Ich weis ja nicht, ob es noch jemandem hilft aber ich gebe mal meinen Senf dazu.
Hatte auch das Problem mit der schwankenden Temp, einfach mal den Stecker des Tempfühlers ein zwei mal ab ziehen und wieder drauf stecken. Bei mir Hilft das. Als mein Termostat defekt war kam er immer so auf 65° und dann war feierabend.