Fragen zum Service

[CP884]

Hallo,

mein Baby schreit nach dem ersten Service (15.000km) und ich hab ma n paar fragen zu...

1. der 15tkm Service besteht doch nur aus Öl- und Filterwechsel und ein wenig Taschenlampenrumgeleuchte, oder?

2. möchte den Ölwechsel selber machen. Hat der GTI einen Filtereinsatz oder einen kompletten Filter? Wieviel Liter von welchem Öl würdet ihr mir empfehlen?

3. Gibts irgendwelche besonderen sachen auf die wir achten müssen?

4. Unterbodenschutz muss weg, richtig? (ist nur mit Torx geschraubt, oder???)

5. Ist der Filter von unten oder oben erreichbar?

Ich möchte noch dazu sagen dass wir das nicht einfach so machen. Meine Family besteht aus lauter Hobby-Schraubern. Haben sogar ne eigene Halle mit Grube usw. angemietet. Also ganz doof sind wir nicht. Nicht das jmand denkt: "Na toll, kein plan aber selber machen wollen".


Also bitte helfen!

Danke!

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Also ich würde dir mal ganz dringend ans Herz legen, zumindest in der Gewährleistungszeit die Inspektionen pünktlich bei VW machen zu lassen - allein um evtl. Ansprüche geltend machen zu können. Von nachträglicher Kulanz brauchst du gar nicht erst mehr träumen, wenn du dies nicht tust. Grad bei einem teuren GTI würde ich das Risiko nicht eingehen, selbst wenn ich Profimechaniker wäre. Das hat mehr mit Serviceansprüchen als mit der Technik an sich zu tun.

Den Service-Plan findest du im Service-Heft, da steht zumindest grob, was gemacht werden muss.

[9n3angel]

Als wir bei unseren Polo den Öl wechsel gemacht haben, war ich sehr erstaunt, das dazu ne 36er Nuss benötigt wird!

Die Nuss ist da genauso groß gewesen wie der Filter selber .....

*schon komisch irgendwie gewesen*

[CP884]

Muss da aber doch nochmal was fragen!

Mein MFA zeigt folgendes an: "Service in 12200km oder 30 Tagen". Muss aber dazu sagen dass "30 Tage" schon seit sechs Tagen da steht!!!!! Also was will das Baby denn??????
Warnt der mich jetzt schonmal für die 30000er-Serviceaktion vor, oder was?????
Denn 15000km + 12200km wären ja fast 30000!!!!

HILFE, was will mein Kleiner!!!!????

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Das nennt man LongLife-Intervall. Der Wagen meldet sich, wenn er zum Service muss. Das kann entweder eine Tageszahl sein oder eine km-Leistung. Beides ist abhängig von der Art der Fahrzeugnutzung und variabel. Darum auch das teure Synthetiköl.

In deinem Beispiel ist die Inspektion ca. in 30 Tagen fällig. Das schwankt aber wie du selber gemerkt hast und kann sich schlagartig ändern oder eben auch nicht Wenn's soweit ist, macht er sich bemerkbar.

Erschlagend viel zum Thema LL findest du in der Suche, bei Wikipedia oder Google Ich würde dir aber empfehlen, nicht an dem Wagen rumzuschrauben, wenn dir das nichts sagt...