Snoopys Polo - flink und sparsam :)

[Beni04]

Weiß is abersicher Lägga

also der rest beißt sich mit rot

höchstens noch schwarz...

[Snoopy_85]

SOOOOOO.... es hat sich wieder etwas getan:

1) CUP-Edition Heck wurde jetzt endlich angebaut
2) GTI Endrohre angeschweißt - CupSchürze mit Loch drin sieht ja kacke aus
3) 17" Sommerräder wurden montiert

Hier die ersten Bilder in der Dämmerung.. (bessere folgen noch, aber man erkennt erst einmal was )





Was mir bei meinem ersten Treffen am Wochenende aufgefallen ist, dass ich mit meinem Sportfahrwerk im Verhältnis zu 99% der Autos auf den Treffen aussehe wie n Geländewagen
Aber dafür war ich auch der einzige der weder vor der Fähre bremsen musste, noch langsam über Bordsteinkanten fahren musste, noch vor den Bahnübergängen langsamer werden musste Ich glaube ich lass den so auf Offroader-Level

[ToffelSAW]

Sieht wirklich klasse aus , so in etwa könnte mir mein Polochen auch gefallen.

MfG Toffel

[ulf]

1) CUP-Edition Heck wurde jetzt endlich angebaut
2) GTI Endrohre angeschweißt - CupSchürze mit Loch drin sieht ja kacke aus

[Stichelmodus]
Cup-Heck und Normal-Front sieht doch aus wie angefangen und nicht zu Ende gemacht
Zumal die Cup-Frontschürze mit den großen Seiten-Lufteinlässen besonders bei den hohen LLT des BLT noch eine echte technische Existenzberechtigung hätte
[/Stichelmodus]

[Snoopy_85]

1) CUP-Edition Heck wurde jetzt endlich angebaut
2) GTI Endrohre angeschweißt - CupSchürze mit Loch drin sieht ja kacke aus

[Stichelmodus]
Cup-Heck und Normal-Front sieht doch aus wie angefangen und nicht zu Ende gemacht
Zumal die Cup-Frontschürze mit den großen Seiten-Lufteinlässen besonders bei den hohen LLT des BLT noch eine echte technische Existenzberechtigung hätte
[/Stichelmodus]

Da sieht man mal wieder was dabei rauskommt wenn man sich nicht für optische Veränderungen interessiert, man hat keine Ahnung

Von vorne hab ich einen Bluemotion (Seite & Front = BM) und von hinten einen CUP (Heck & Seite = Cup)... weil das BM-Heck zu langweilig war

Kamen wir hier nicht zur Erkenntnis, dass die Cup-Front keine wirkliche Verbesserung der LLT ergibt im Polo ??? Da gab es doch mal nen Thread zu...

Wenn ich damit 5-10° erreichen könnte würde ich mir sogar das Cup-Ding vorne montieren...keine Frage... aber solang es keine wirkliche Verbesserung gibt zu meiner freigeschnittenen Version werde ich meine "zurückhaltendere" Front drauf lassen

[Twin BY]

... werde ich meine "zurückhaltendere" Front drauf lassen

um den 1,2er Look besser vertreten zu können

[Snoopy_85]

... werde ich meine "zurückhaltendere" Front drauf lassen

um den 1,2er Look besser vertreten zu können

Rüchtüüüüüch

Deshalb hab ich auch schon mit dem Cup-Heck gekämpft...weil das eigentlich zu prollig ist für 1.2

Aber da das mit der 1.2 selbst beim Psykater geklappt hat am Wochenende bei der Fahrt zu Treffen is das wohl noch halbwegs OK

[PsyKater]

Voll drauf reingefallen Aber nur kurz

Nee du, abbremsen vor Bahnübergängen und Fähren machen wir nur als Show, dann werden wir länger gesehen Ich kann da auch voll drüber fliegen

[px]

Ich sag's immer wieder gerne: Leute die kleine Motorisierung vortäuschen haben nen kleinen... Bauchnabel

[ulf]

Kamen wir hier nicht zur Erkenntnis, dass die Cup-Front keine wirkliche Verbesserung der LLT ergibt im Polo ???

Jaein, weil ich diese Logs mit meinem ASZ im Vergleich zu einem 100PS-DPF-Polo mit Cup-Front gefahren habe, und damit versucht habe, aus den Daten von 2 verschiedenen Motoren auf einen dritten = BLT zu schließen: ist also nur eine grobe Daumenschätzung.
viewtopic.php?f=95&t=17266&st=0&sk=t&sd=a&start=122

Wenn ich damit 5-10° erreichen könnte würde ich mir sogar das Cup-Ding vorne montieren...keine Frage... aber solang es keine wirkliche Verbesserung gibt zu meiner freigeschnittenen Version werde ich meine "zurückhaltendere" Front drauf lassen

Solange Du ohne den "großen Lufttrichter-Umbau" vor dem SMIC fährst, bin ich zu 99% sicher, daß die Cupschürze 10K LLT-Senkung bringen würde, vermutlich auch noch mehr

[Snoopy_85]

hmm...das ist mir alles zu vage, um mal eben schnell mein 1-2 faches Monatsgehalt für die Cup-Front + Lackieren + Anbauteile hinzublättern

[ulf]

hmm...das ist mir alles zu vage, um mal eben schnell mein 1-2 faches Monatsgehalt für die Cup-Front + Lackieren + Anbauteile hinzublättern

Aber für das technisch völlig unnütze Cup-Heck hats noch gereicht *duckundweg*

[Snoopy_85]

hmm...das ist mir alles zu vage, um mal eben schnell mein 1-2 faches Monatsgehalt für die Cup-Front + Lackieren + Anbauteile hinzublättern

Aber für das technisch völlig unnütze Cup-Heck hats noch gereicht *duckundweg*

Das hab ich schon seit letztem Herbst Da war das Problem mit der LLT noch nicht bekannt und ich hatte noch nicht einmal VAG-COM

[Snoopy_85]

Erste Zwischenbilanz nach ~ 1 Woche fahren mit den größeren Felgen und breiteren Reifen:

1) Mehrverbrauch von über 0,5 Litern (laut Bordcomputer)
2) Anfahrschwäche deutlicher spürbar - brauche mehr Drehzahl bis die Kiste loslegt
3) Elastizität geringer
4) Optik


Punkt 1) Umgerechnet auf die Sommersaison und meine Fahrleistung ~140-150€ Mehrkosten im Vergleich zu meinen Winterrädern nur an Sprit

Gerade nachgewogen: 10,7 KG wiegt eine Felge von meinen Rial Como
Gummi und Winterreifen werden auch noch gewogen und Daten nachgeliefert..

Würde man nicht soviel Verlust machen wenn man neue Felgen wieder verkauft würde ich glatt wieder auf 195/45 R16 Reifen mit 16er Felgen wechseln....

[TK]

Erste Zwischenbilanz nach ~ 1 Woche fahren mit den größeren Felgen und breiteren Reifen:

1) Mehrverbrauch von über 0,5 Litern (laut Bordcomputer)

Das ist aber "Jammern" auf ganz hohem Niveau wenn du wirklich nur 5,2l auf 100km brauchst wie deine Signatur sagt. Ich bin bei 8l auf 100km mit den 215/35 R17 Reifen im Sommer

[Snoopy_85]

Das ist aber "Jammern" auf ganz hohem Niveau wenn du wirklich nur 5,2l auf 100km brauchst wie deine Signatur sagt. Ich bin bei 8l auf 100km mit den 215/35 R17 Reifen im Sommer

Die 5,2 Liter stimmen.
Jedoch bin ich mit dem Auto bislang nur

1) die 195/55 R15 VW Alus ab Werk gefahren für einen Monat letzte Jahr und danach
2) die 195/45 R16 Winteralus von mir gefahren..

sprich der NOCH niedrige Verbrauch stammt von kleineren Felgen & Reifen... das wird jetzt höher werden

[Spatenpauli]

Das ist aber "Jammern" auf ganz hohem Niveau wenn du wirklich nur 5,2l auf 100km brauchst wie deine Signatur sagt. Ich bin bei 8l auf 100km mit den 215/35 R17 Reifen im Sommer

Die 5,2 Liter stimmen.
Jedoch bin ich mit dem Auto bislang nur

1) die 195/55 R15 VW Alus ab Werk gefahren für einen Monat letzte Jahr und danach
2) die 195/45 R16 Winteralus von mir gefahren..

sprich der NOCH niedrige Verbrauch stammt von kleineren Felgen & Reifen... das wird jetzt höher werden

Wer schön sein will, muß " LEIDEN " können.

MfG aus Bremen

[ulf]

Würde man nicht soviel Verlust machen wenn man neue Felgen wieder verkauft würde ich glatt wieder auf 195/45 R16 Reifen mit 16er Felgen wechseln....

In jedem Fall könntest Du von dem Erlös die Cup-Frontschürze (teil)finanzieren - und wenn Du lange genug mit 195ern statt mit den Breitwalzen fährst, sparst Du noch den Rest für die Cup-Schürze über den Verbrauch ein

Aber die Entscheidung ist ja sooo schwer: Ein technisch sinnvolles Karosserieteil (für niedrige LLT und bessere Motorstandfestigkeit im Tuningbetrieb) gegen fahrleistungs- und spritfressende Breitwalzen auf ach so schöööönen Alus . . .

[Snoopy_85]

MfG aus Bremen

Bin doch schon dabei

Aber die Entscheidung ist ja sooo schwer: Ein technisch sinnvolles Karosserieteil (für niedrige LLT und bessere Motorstandfestigkeit im Tuningbetrieb) gegen fahrleistungs- und spritfressende Breitwalzen auf ach so schöööönen Alus . . .

Die Alus hatte ich schon von meinem alten blauen Polo mein lieber, die Cup-Schürze hätte ich neu kaufen müssen

[ulf]

Die Alus hatte ich schon von meinem alten blauen Polo mein lieber, die Cup-Schürze hätte ich neu kaufen müssen

. . . was aber nichts an der eigentlichen Sache ändert

BTW:

Würde man nicht soviel Verlust machen wenn man neue Felgen wieder verkauft . . .

Sind die nun neu, oder von Deinem alten Polo? Aber egal, ein paar Euronen (für eine technisch sinnvolle Investition) würdest Du ja wohl in jedem Fall bekommen . . .?