Reinigung der Drosselklappe

[-Dirk-]

Wenn du E-Gas hast sollte sich die DK selbst neu anlernen ( piepen bei Zündung ).

Wenn das nicht klappt dann mit VAG COM dran :

01 MSG -> Grundeinstellung -> 060 bei E-Gas / 098 bei nicht E-Gas -> dauert ca 30 Sekunden dann steht da i.O

Gruß

Dirk

[Dieselaktivist]

Die DK lernt sich nicht selbst an, muß über die Adaption geschehen. Raus das Ding, mit Bremsenreiniger durchjauchen bis das Ding sauber ist, trocknen lassen und wieder rein

[-Dirk-]

Dann gehe ich mal davon das er kein E-Gas hat ?

[Polo27]

Mein Polo hat E-Gas ist ein BBY Motor aus Mai 2003
Die Drosselklappe hat sich nach der Reinigung nicht selber justiert.
zwei freundliche wollten da nen Kostenträchtigen Termin Auftrag von machen, (selbst der verkaufende)
der dritte hat`s dann in 2 Minuten für nen Kaffeekassen Fünfer sofort gemacht. dafür
Nun läuft er wieder. Hoffentlich recht lange

[-Dirk-]

Gut dann einigen wir uns darauf das alle Drosselklappen nach der Reinigung neu angelernt werden müssen ( sicher ist sicher ).

Kanäle etc für VAG COM hab ich ja bereits genannt

[Polo27]

hier mal ein Foto vor der Reinigung:


und eines nach der Reinigung:



Ist doch ein sichtbarer Unterschied, oder.....

[Polofreak-9N]

Will ja nich meckern, aber wenn die Drosselklappe so Aussieht wie deine, dann solltest du mal dein Abgasrückführungventil überprüfen lassen..irgendwie haut er dir übermässig viel an Abgase in die Drosselklappe..

[Gast]

Was würde denn passieren wenn sie nicht angelernt wird? Weil ich hab sie damals ausgebaut,gereinigt und wieder eingesetzt und nicht angelernt. Fehlermeldungen bekomm ich aber keine und läuft wie ne 1.

Gruß
Steffen

[Polo27]

Will ja nich meckern, aber wenn die Drosselklappe so Aussieht wie deine, dann solltest du mal dein Abgasrückführungventil überprüfen lassen..irgendwie haut er dir übermässig viel an Abgase in die Drosselklappe..

Bei einem Km Stand vonn 103 000 finde ich das normal. Das war die erste Reinigung!

[Polo27]

Was würde denn passieren wenn sie nicht angelernt wird? Weil ich hab sie damals ausgebaut,gereinigt und wieder eingesetzt und nicht angelernt. Fehlermeldungen bekomm ich aber keine und läuft wie ne 1.

Gruß
Steffen

Bei VW ist alles möglich.
Bei meinem ging ein Feuerwerk im KI an und das Ding lief wie ein Ziegenbock.
Beim Freundlichen innerhalb 2 minuten anlernen lassen und er schnurrt wieder wie eine Biene

[VAG-Fan584]

Das Problem kommt dadurch das die AGR Leitung direkt von unten an die DK bläst und dort der Ruß haften bleibt...

Von unten ?! Ich denk die Abgase kommen schon vor der Drosselklappe mit in den Ansaugtrakt ?!

Kann mir das mal einer erklären ?

[Akira79]

Ich hatte einen AZQ und da ist das Rohr für die AGR direkt von unten an die DK gegangen. das AGR-Ventil öffnet nur bei bestimmten Lastzuständen des Motors.

Wenn die Abgase schon vorher in die Ansaugung kämen, würde die DK noch schneller verdrecken.

mfg
Thomas

[MZ-Rick]

Muß die Drosselklapp nach dem Ausbau zwingend mit VAG Com neu angelernt werden, oder kann ich mir das sparen wenn die Batterie bei der Reparatur abgeklemmt wird?

Kan denn hier keiner was zu schreiben?
[/quote]

Nachdem der Thread und das Forum generell mir hier sehr geholfen haben, teile ich kurz meine Erfahrung mit einem Polo 4, 1,2L, 40kW, AWY, BJ 2002 bezüglich des Einlernens. Wie bereits von einigen erwähnt, hat die Drosselklappe sich von selbst eingelernt. Dazu habe ich wie folgt nach zusammengesuchten Tipps aus dem Internet gehandelt (keine Ahnung ob es Einfluss hatte):
1. Minus-Pol der Batterie abgeklemmt
2. Drosselklappe ausgebaut und gereinigt
3. Drosselklappe eingebaut, angeklemmt, anschließend Batterie wieder zugeklemmt
4. Zündung an (5min), dann Zündung für paar Sekunden wieder aus
5. Motor gestartet --> abgesoffen
6. Motor wieder gestartet und ganz sanft mit dem Gaspedal am leben gehalten bis er im Standgas ruhig lief
7. 5min im Leerlauf gelassen
8. Probefahrt mit allen "Szenarien" für die Drosselklappe, also Vollgas, etc.

Seitdem läuft alles problemlos und es gibt keine Fehlermeldungen mehr