Große Probleme mit Stabi
Große Probleme mit Stabi
Hallo Leute,
ich habe mir ein Gewindefahrwerk eingebaut und ca. auf halbe Länge eingestellt. Die Orginalen Koppelstangen haben bei jeder Bodenwelle an die Antriebswelle geschlagen... Bei ebay hab ich dann gekürzte gekauft (ca. halbe Länge) und jetzt hab ich das Problem das es mir manchmal den kompletten Stabi um ca. 180Grad verbiegt und er gegen die Bremsleitung schlägt:-( hatte schon mal jemand ein solches Problem?
MfG
wuk
ich habe mir ein Gewindefahrwerk eingebaut und ca. auf halbe Länge eingestellt. Die Orginalen Koppelstangen haben bei jeder Bodenwelle an die Antriebswelle geschlagen... Bei ebay hab ich dann gekürzte gekauft (ca. halbe Länge) und jetzt hab ich das Problem das es mir manchmal den kompletten Stabi um ca. 180Grad verbiegt und er gegen die Bremsleitung schlägt:-( hatte schon mal jemand ein solches Problem?
MfG
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Re: Große Probleme mit Stabi
ja hatte ich!
Raus mit den scheiß dingern, die sind zu kurz und lebensgefährlich!
Du hast sicherlich genau den gleichen Schrott bekommen wie ich, nach langen hin und her habe ich mein Geld zurückbekommen.
So wie es aussieht müssen Koppelstangen nur ein stück kürzer sein wie die Originalen aber nicht halb so kurz sowie manche die bei Ebay angeboten werden.
Raus mit den scheiß dingern, die sind zu kurz und lebensgefährlich!
Du hast sicherlich genau den gleichen Schrott bekommen wie ich, nach langen hin und her habe ich mein Geld zurückbekommen.
So wie es aussieht müssen Koppelstangen nur ein stück kürzer sein wie die Originalen aber nicht halb so kurz sowie manche die bei Ebay angeboten werden.
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Re: Große Probleme mit Stabi
wäre interresant zu wissen welche du jetz drin hast
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Re: Große Probleme mit Stabi
bei mir waren es diese scheiß dinger von diesem Verkäufer: http://cgi.ebay.de/Pendelstuetzen-Koppe ... 286.c0.m14
sie sehen aber nicht so aus wie auf dem Bild sondern wie die originalen, nur halb so lang
Der Stabi dreht sich während der fahrt nach hinten weil die Koppelstangen zu kurz sind und er deswegen zu weit nach oben steht.
Wenn er sich nach hinten dreht zerkratzt er den Radkasten hinten, verbiegt die Aufnahme vom Stoßdämpfer und knickt die Bremsleitungen ab
Hier mal ein Bild davon:


sie sehen aber nicht so aus wie auf dem Bild sondern wie die originalen, nur halb so lang
Der Stabi dreht sich während der fahrt nach hinten weil die Koppelstangen zu kurz sind und er deswegen zu weit nach oben steht.
Wenn er sich nach hinten dreht zerkratzt er den Radkasten hinten, verbiegt die Aufnahme vom Stoßdämpfer und knickt die Bremsleitungen ab
Hier mal ein Bild davon:


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Re: Große Probleme mit Stabi
Wäre mal interessant, von welcher Marke die Dinger gewesen sind und vor allen Dingen wie lang....
hab mir das jetzt noch nicht bei unserem Kleinen angesehen...unsere Koppelstangen sind 16,5cm lang...bisher aber ohne Probleme...werde mir das nachher mal ansehen
Edit: haben aber erheblich mehr Restgewinde
hab mir das jetzt noch nicht bei unserem Kleinen angesehen...unsere Koppelstangen sind 16,5cm lang...bisher aber ohne Probleme...werde mir das nachher mal ansehen
Edit: haben aber erheblich mehr Restgewinde
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Re: Große Probleme mit Stabi
Hallo, sollte der stabi nicht eigentlich mit dem bogen nach unten zeigen, dann sollten auch die Koppelstangen passen.
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Re: Große Probleme mit Stabi
Wo hast du den die länge gemessen?
Ich habe von Bolzenmitte bis Bolzenmitte gemessen und bin auf 15,7cm gekommen
Ich kann mir nicht vorstellen das es an dem Restgewinde liegt.
Ich habe von Bolzenmitte bis Bolzenmitte gemessen und bin auf 15,7cm gekommen
Ich kann mir nicht vorstellen das es an dem Restgewinde liegt.
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Re: Große Probleme mit Stabi
natürlich soll er nach unten zeigen, so habe ich es auch eingebaut!Hallo, sollte der stabi nicht eigentlich mit dem bogen nach unten zeigen, dann sollten auch die Koppelstangen passen.
Da die Koppelstangen aber zu kurz sind dreht sich der Stabi nach hinten während der Fahrt, und das ergebniss habe ich fotografiert
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Re: Große Probleme mit Stabi
Naja, der knappe Zentimeter macht den Kohl dann wohl auch nicht mehr fett...
wenn jetzt noch was ist, dann rüste ich auf Originalfahrwerk zurück :-( Faxen echt dicke
@Roadrunner: Hast Du Dir nen geänderten Stabi gekauft oder wie hast Du das Problem gelöst?
wenn jetzt noch was ist, dann rüste ich auf Originalfahrwerk zurück :-( Faxen echt dicke
@Roadrunner: Hast Du Dir nen geänderten Stabi gekauft oder wie hast Du das Problem gelöst?
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Re: Große Probleme mit Stabi
Fahre aktuell wieder mit original Koppelstangen und versuche Lenkradvolleinschlag zu vermeiden.Naja, der knappe Zentimeter macht den Kohl dann wohl auch nicht mehr fett...
wenn jetzt noch was ist, dann rüste ich auf Originalfahrwerk zurück :-( Faxen echt dicke
@Roadrunner: Hast Du Dir nen geänderten Stabi gekauft oder wie hast Du das Problem gelöst?
Sobald ich etwas zeit habe werde ich mich mal intensiver mit anderen Koppelstangen beschäftigen und verschiedene längen testen.
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Re: Große Probleme mit Stabi
Dann kann ich Dir schonmal sagen, das die Koppelstangen mit 22,5 Zentimeter dazu führen, das der Stabi an der Antriebswelle schleifen wird (hatte das Problem selber und auch hier nen Thread drüber)
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Re: Große Probleme mit Stabi
wie lang sind eigentlich die original Koppelstangen?
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Re: Große Probleme mit Stabi
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Re: Große Probleme mit Stabi
habe gerade bei mir gemessen, habe den h&r Stabi drin und die Koppelstangen sind auch von h&r. Die haben eine lange von 24cm
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Re: Große Probleme mit Stabi
so gerade mal Fotos gemacht, also bei Volleinschlag sieht es bei mir so aus, ist eine ganz leichte oberflächliche Abschrammung in Hööhe der unteren Schraube der Koppelstange zu erkennen..sind aber weder Bremsleitungen beeinträchtigt noch die Befestigung der Dämpfer irgendwie verbogen. Ich denke das es schon grenzwertig ist...wenn man bedenkt, das ich vorne noch ca. 25mm Restgewinde hab. Kommt der Hobel noch tiefer, zieht die Koppelstange den Stabi noch weiter nach oben, könnte ich mir vorstellen, dann liegt die Schraube an
von vorne

von unten

von vorne

von unten

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Re: Große Probleme mit Stabi
H&R schreibt vor die Motorabschirmung in diesem bereich leicht wegzuschneiden, da es sonst zu Beeinträchtigungen beim Lenken kommen könnte. Spreche da aus erfahrung, um das herauszufinden, musste ich 3x mit H&R telefonieren. Lenkung ging nicht mehr von selber in den Geradeauslauf zurück und ich hatte ein lautes Knarren wärend der Fahrt.
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Re: Große Probleme mit Stabi
Man lernt ja immer wieder dazu...
also wie gesagt, ich persönlich hab weder Geräusche, noch Probs beim Lenken...aber knapp ist es na klar sicherlich
also wie gesagt, ich persönlich hab weder Geräusche, noch Probs beim Lenken...aber knapp ist es na klar sicherlich
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Re: Große Probleme mit Stabi
lol shit bei mir knacks etz schon bei stärkerem lenkeinschlag...
denk mal ich hol mir etwas kürzere und hoff es is weg...
Was fahrt ihr so für gekürzte mit denen ihr zufrieden seit??
denk mal ich hol mir etwas kürzere und hoff es is weg...
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