Steuerkette --> Mich hat's erwischt

[sunrace]

Naja, nach 100.000 km darf sie auch mal aufgeben. Bei mir war es bei 100.347 km der Fall

Ist sie dir denn auch übergesprungen?

Kommt von der KM-Leistung ja fast hin, wie bei mir

Jo, mir ist sie übergesprungen, als ich gerade die Sommerräder draufgesteckt hatte und losfahren wollte

[Schnu84]

Steuerkette kommt mir auch irgendwie bekannt vor. Bei mir wars bei ca. 91000 km. Nur leider war VW zu dämlich, das ordentlich zu reparieren und ich musste den kompletten Motor auswechseln lassen. Und das beste an der ganzen Geschichte ist, dass ich heut noch mit VW streite, wer die Kosten übernimmt. Die Hälfte wurde schon übernommen, aber nachdem die Steuerkette ja eindeutig ein VW-Problem ist, sehe ich es nicht ein, dass ich die andere Hälfte vom neuen Motor trage.

LG Schnu

[Hotte]

Und Benno gibt´s schon was neues? Hoffe es wird nich allzu teuer.

[scramble]

Ich glaube dass es mich auch erwischt hat. Am Freitagmorgen noch einige Kilometer gefahren, kein rasseln nix....
Danach das Auto abgestellt, enige Stunden später die Winterräder draufgeschraubt und jetzt springt er nicht mehr an.
Zündfuken und Benzin ist da, der Anlasser dreht auch, aber der Motor geht nicht an Im Fehlerspeicher sind auch keine Einträge vorhanden, deutet alles auf die Steuerkette hin.... Mal schauen was es am Ende ist...
Hab jetzt ca. 150 tkm

[Schnu84]

bei mir ist es auch zwischen Auto ausmachen, tanken und wieder starten passiert. Hat sich dann beim starten ganz fieß metalisch und raschelnd angehört. Also wenn du das auch hast, dann is es die Steuerkette.

[scramble]

Hat vorher keine Anzeichen gehabt nichts. jetzt hört er sich so an, als ob er wollen würde aber nicht könnte.
Ich mache später eine Aufnahme davon und stell die mal hier rein

[Schnu84]

Ich hatte vorher auch keine Anzeichen. Wie gesagt, bin ganz normal zum tanken gefahren, wollt los fahren und da wars schon passiert.
Ich hoffe nur für dich, dass es dann bei der Steuerkette bleibt und nicht der Motor (so wie bei mir) auch mit drauf gegangen ist. Dann wirds nämlich teuer.

[scramble]

und so hört sich das an wenn ich starten möchte

[scramble]

so habe mein Polo geprüft, es ist die Kette. Hat einer von euch die Teilenummer zum Repsatz ?
Was ist denn darin enthalten und was wird zusätzlich an Dichtungen !? benötigt ?

Wäre dankbar für jede hilfe

[ak47lau]

Halli Hallo...
scramble ich hab jetzt zwar keine direkte Antwort auf deinen Frage, aber ich wollt auch nochmal kurz was loswerden
Naja, meiner hat jetzt 25.000 gelaufen und kommt gerade frisch aus der Reparatur...undzwar hatte ich dieses rasselnde, schleifende Geräusch, naja, da hab ich mir gedacht, lässt es mal lieber kontrollieren

Dabei stelle sich dann während einer 5-Tage-dauernden Reparatur heraus, das es wohl an der Steuerkette und der Ölpumpe lag...Sachen sind nun ausgetauscht und er läuft wieder rund...
Das Problem kommt also nich nur nach 100.000 km sonder wenn man Pech hat ( ) auch schon so wie in meinem Fall viel viel früher...

Zum Glück hatte ich aber noch Neuwagen Garantie, somit musste ich für die ganze Geschichte nix bezahlen...

Ja, das wollt ich hier nur mal kurz beisteuern...

[K-MEL DCCHA]

Tut mir ja leid für euch alle...

Also mich hat die Geschichte jetzt etwas um die 300 Euro gekostet.
Darin sind ca.80 Euro für Teile (Das Austauschset) enthalten, der Rest ist Arbeitszeit...

War zum Glück nur das Set einbauen, Steuerzeiten kontrollieren und wieder zusammenbauen.

Steht seit ner Stunde wieder in meiner Garage.


Nochmal Glück gehabt...

[scramble]

So, habe mir jetzt das Rep Kit ( 03E-198-229-A ) 79 € inkl. besorgt.
Am Wochenende geht es an den Einbau. Drückt mir die Daumen.
Ob in dem Kit noch was fehlt, kann ich erst am Samstag feststellen. Oder habt ihr noch was ?

Das ist drin:

[Pimpowski]

die anderen beiden kettenführungsschienen ersetzt du nicht?

[scramble]

wie gesagt, dass sind die teile die in diesem rep kit drin sind. was ich noch brauche muss ich noch raussfinden.
da vw nicht einmal wusste, dass es so ein rep kit gibt

[Andi85Nbg]

Was ich halt so schlimm find wenn man sich das Bild von dem Rep. Satz anschaut das schaut alles weng nach Fahrrad aus Also ned wirklich was das auf die dauer halten soll

[rego22]

dann kann ich ja beruhigt sein

[TK]

dann kann ich ja beruhigt sein

Nur so wie ich mein Auto kenne kommt das trotzdem bei knapp unter 100.000 Kilometern

[Didget]

Nur so wie ich mein Auto kenne kommt das trotzdem bei knapp unter 100.000 Kilometern

Da kann ich Dich beruhigen! Deine Kette wird niemals reißen!
Deinen Zahnriemen solltest Du aber sicherheitshalber im Auge behalten....


Ketten sind im Polo nur im 1.2er und beim FSI verbaut.

[TRON]

Der Spanner und die Kette sollen anders sein. Ich bin da nämlich dann auch etwas beruhigt da ich irgendwann mal morgens dieses schöne Rasseln hatte.....bei den 1,4ern FSI kann das wohl vorkommen da sich dann noch nicht genügend Öldruck aufgebaut hat...so habe ich es mir erklären lassen. .....na hoffen wir es mal

[TK]

Nur so wie ich mein Auto kenne kommt das trotzdem bei knapp unter 100.000 Kilometern

Da kann ich Dich beruhigen! Deine Kette wird niemals reißen!
Deinen Zahnriemen solltest Du aber sicherheitshalber im Auge behalten....


Ketten sind im Polo nur im 1.2er und beim FSI verbaut.

Und wieder was gelernt
Dann werde ich da mal einen Blick drauf haben - danke für den Tipp!