Sesion 2010 ab seite 16

[rego22]

ja anleitung wär super

[PsyKater]

Ne anleitung verfass ich auch noch fürs Forum.

[Staatsheld]

Kann euch doch nicht ohne stehen lassen.

[PsyKater]

Achja, Japan-Heck rockt, wenn du es nicht nimmst (oder jemand anders) kommt es doch bei mir dran

Und bin schon gespannt auf deine neuen Felgen mit der Tiefe! Wäre dann ja die gleiche Kombi wie bei mir... Muss meinen dringend tiefer bekommen. Silber und polierte Felgen mag ich übrigens nicht so auf silberne Autos kommen dunkle Felgen gut (anthrazit oder so) oder vlt. beides (dunkel lackiert + irgendwas poliert).

Ich hoffe dringend auf mehr Fotos vom neuen Look als vom alten (nur 2 Fotos mit 18" bisher )

[Staatsheld]

Ja Japanheck is im zulauf die felgen sind auch bestellt, das prob is nur das ich im Februar nein Kosovo geh für 4 mon. mal schauen wie ich des alles unter ein hut krieg.


Also da es dauern soll bis die anleitung veröffentlicht wird biete ich es an sie an euch zu verschicken, meldet euch einfach

[Staatsheld]

Anleitung zur Nachrüstung eines Motorhaubenlifts im 9n3

Special thanks goes to chrisworldsplash

Erforderliche Teile:

Gasdruckfeder Schwarz vom 9n (6Q0823359C)

• 2 mal Kugelzapfen (1J6827439A)
  
  2 mal Einnietmutter innengewinde M8
  
  Matterialkosten ungefähr 30,00 €

Erforderliches Werkzeug:

• Einnietmutternzange
  
  Körner
  
  Bohrmaschiene
  
  12er Bohrer
  
  13ner Schlüssel
  
  ggf. eine längere M8 Schraube

Einbauzeit ungefähr 15 min.



Das schwierigste an der ganzen Sache is das ihr erst die Einnietzange und die Einnietmuttern besorgt vorher braucht ihr garnicht anfangen.



So für alle 9n3 fahrer die einen Haubenlift nachrüsten wollen hab ich das richtige gefunden ohne Schweißen und/oder Lackieren.

Als erstes schaut man in den Motorraum oberhalb der Batterie dort findet man eine kreisrunde Markierung dort muss das erste Loch gebohrt werden.



Dazu wird der Körner genommen und genau in der mitte angesetzt, an dem Markierten punkt einfach mit einem 12er Bohrer dann ein loch bohren.

Vorsicht da es ein dünnes Blech ist, ist mann schnell durch und kann gegebenenfalls an den Kotflügel kommen der dann ne delle hat.


In dem ersten loch kommt eine Einnietmutter rein, die kann falls ihr das blech weng verbogen habt beim reinnieten mit der M8 schraube ausgerichtet werden.





So jetz zur Motorhaube am besten ihr seit zu zweit beim Bohren das einer die Haube hält und der andere Bohrt.

Ihr messt rechts von der Motorhaubenkante 6,5cm rein und mittelt das ganze dann so aus



ich bin einwenig zu hoch gekommen deswegen mittelt es ein wenig aus.

Hier musst ihr noch vorsichtiger sein als im Motorraum da noch weniger platz da ist

Wenn eventuell ein grad da ist dann müsst ihr den natürlich weg machen bevor die Niete rein kommt, ggf ausrichten dann sieht es so aus



So fast geschaft jetz nur noch den Dämpfer drauf klicken und ihr habt einen 1 A Motorhaubenlift.






Special thanks goes to chrisworldsplash

[black9N2]

klappt ja doch noch mit der Anleitung
Sehr schöne Beschreibung. Vor allem gute Bilder.

Weiter so.

P.S. Änder mal bitte das Wort Haupe in Haube.

MfG

[Polo-666]

Schaut aus!
Gut gemacht

[Staatsheld]

Naja bessere bilder hat die cam nicht gemacht muss mir mal ne andere anschaffen.

Legasthenie lässt grüßen sag ich nur

[Polo-666]

Wir haben den Lifter schon vor ner Zeit mal versucht zu setzen, allerdings auf der rechten Seite und da ist uns das Blech an der Motorhaube fast ausgerissen

Hält des bei dir "bombenfest" ?

EDIT :
Du, welche Länger hat der Lifter? WIr haben ne menge rumliegen zu hause.

EDIT by Shabar :
Bitte die "Bearbeiten-Funktion" nutzen
und nicht Posts aneinander reihen.
Danke

[Staatsheld]

Also wie beschrieben an der Fahrerseite wo normaler der Lift ist beim 9n hält es mit den Einnietmuttern Bombenfest da reist nix mehr aus.

[rego22]

zum glück habe ich auf der arbeit so ein einziehwerkzeug

[Whiskers]

geschickte heimwerker schaffen das auch ohne zange mit einer sechskantschraube und 2 muttern

dann sollte das loch am stramm gebohrt werden bzw. die niete darf sich nicht mitdrehen ansonsten hilft nur die zange

[Polo-666]

Haubenlift ist ne super Sache

Thx, Danny Deine Anleitung ist

[hirschferkel]

na das wurde auch mal Zeit dass du dich hier mal vorstellst...

ich vermute dass sich folie und klarlack nicht wirklcih vertragen. lass dein dach doch mit echtcarbon laminieren! das käme richtig porno!!!!!

[Staatsheld]

Jo hat weng länger gedauert aber dafür mit Karacho, das Dach wird 4 mal mit Klarlack lackiert und noch weng geschliffen. kommt fast wie echt Carbon rüber.

@ All

Interlagos sind da

Japanheck is beim Lackierer

[RIE - K 15]

Interlagos sind da

Ideenklauer

[Staatsheld]

HA ich glaube nich, aber mal schauen welche hast du ???

[RIE - K 15]

Noch keine da unplanmäßig Fahrwerk und Bremse dazwischenkam (Tüv) und MarcoGTI nen Teil meines Geldes jetzt hat

geplant sind die silbernen eigentlich, also nicht poliert mit 15mm Platten vorn und 20 hinten

[Staatsheld]

Ach der A**** hat dich auch gelinkt

bei mir kommen die Polierten drauf, schon an die adapter gedacht ???? Weil de noch verbreiterungen drauf machen willst sind ja LK 5*120