Gewindefahrwerk - Fragen und Empfehlungen

[smithy]

alles klar !

mfg

[Roadrunner666]

Krepp!

[Fr33dom]

Bilstein aus Edelstahl?? Finde keine Infos und nur Vezinnt is bisl LOW.

Hat wer ne Info darüber?

[LexaN]

muss ich dann was bearbeiten oder wie kann man des lösen mit dem lenkeinschlag?

da meine sommerreifen evtl noch einen sommer gehen.

bis wie weit kann man den runter ohne das was schleift??

[Roadrunner666]

muss ich dann was bearbeiten oder wie kann man des lösen mit dem lenkeinschlag?

da meine sommerreifen evtl noch einen sommer gehen.

bis wie weit kann man den runter ohne das was schleift??

bei mir waren es ca. 2cm Restgewinde mit dem 205/40R17, wenn ich tiefer drehe darf ich nicht mehr voll einschlagen oder nur schneckengeschwindigkeit fahren. Mit dem 215/35 gibt es keine Probleme.
Man kann nur die Lasche umlegen so wie es in den Anleitungen steht aber mehr geht auch nicht

[Korni De]

muss ich dann was bearbeiten oder wie kann man des lösen mit dem lenkeinschlag?

da meine sommerreifen evtl noch einen sommer gehen.

bis wie weit kann man den runter ohne das was schleift??

bei mir waren es ca. 2cm Restgewinde mit dem 205/40R17, wenn ich tiefer drehe darf ich nicht mehr voll einschlagen oder nur schneckengeschwindigkeit fahren. Mit dem 215/35 gibt es keine Probleme.
Man kann nur die Lasche umlegen so wie es in den Anleitungen steht aber mehr geht auch nicht

was denn für eine lasche

[VW Polo 9N3]

muss ich dann was bearbeiten oder wie kann man des lösen mit dem lenkeinschlag?

da meine sommerreifen evtl noch einen sommer gehen.

bis wie weit kann man den runter ohne das was schleift??

bei mir waren es ca. 2cm Restgewinde mit dem 205/40R17, wenn ich tiefer drehe darf ich nicht mehr voll einschlagen oder nur schneckengeschwindigkeit fahren. Mit dem 215/35 gibt es keine Probleme.
Man kann nur die Lasche umlegen so wie es in den Anleitungen steht aber mehr geht auch nicht

was denn für eine lasche

Hir ist die Anleitung, da siehts auch die Lasche
http://www.polo9n.info/page.php?p=anlei ... bearbeiten

[LexaN]

mal ne frage zu teile auf messe kaufen.

kann man da eigentlich auch mit karte zahlen oder sollte man bargeld mitnehmen zu beispiel auf tuningworld

[metzi1985]

ich hab bei allen Reifenhändler und zubehör Händler gefragt, alle haben mir es so um die 899€ angeboten. Nur der letzte Händler hat sich in der Preisliste verschaut und hat es mir für 850€ angeboten. Da hab ich dann bestellt. Natürlich ohne Eintragung, einbau,...
Hir bekommst es für 825€ http://www.reifen-felgen-fahrwerke-spoiler.de/Fahrwerke

Das ist aber ganz schön teuer!
Hab für mein KW variante 1 inox 750 € bezahlt. Hat nen Kumpel für mich bestellt.

[Korni De]

ich hab bei allen Reifenhändler und zubehör Händler gefragt, alle haben mir es so um die 899€ angeboten. Nur der letzte Händler hat sich in der Preisliste verschaut und hat es mir für 850€ angeboten. Da hab ich dann bestellt. Natürlich ohne Eintragung, einbau,...
Hir bekommst es für 825€ http://www.reifen-felgen-fahrwerke-spoiler.de/Fahrwerke

Das ist aber ganz schön teuer!
Hab für mein KW variante 1 inox 750 € bezahlt. Hat nen Kumpel für mich bestellt.

kannst du uns denn da mal erzählen wo dein kumpel das bestellt hat das wäre ja ein super preis für 750 eus

[metzi1985]

ich hab bei allen Reifenhändler und zubehör Händler gefragt, alle haben mir es so um die 899€ angeboten. Nur der letzte Händler hat sich in der Preisliste verschaut und hat es mir für 850€ angeboten. Da hab ich dann bestellt. Natürlich ohne Eintragung, einbau,...
Hir bekommst es für 825€ http://www.reifen-felgen-fahrwerke-spoiler.de/Fahrwerke

Das ist aber ganz schön teuer!
Hab für mein KW variante 1 inox 750 € bezahlt. Hat nen Kumpel für mich bestellt.

kannst du uns denn da mal erzählen wo dein kumpel das bestellt hat das wäre ja ein super preis für 750 eus

Der ist Selbständig, hatte ne eigene KFZ Werkstatt. Soweit ich weiß hat er es direkt bei KW bestellt.

[VW Polo 9N3]

dann hast es eben zum EK bekommen und es wurde ja dieses Jahr 30€ teurer.


Weiß jemand ob man das Gewindefahrwerk auch mit den Winterräder eintragen lassen kann und trotzdem die Sommerräder im Sommer fahren darf (sind ja schon eingetragen mit nem 45mm FW) ???
Oder muss ich es mit den Sommerräder eintragen lassen??

schon mal danke

[Hummel]

@VW Polo 9N
Würde sagen, dass es mit der "größten" Bereifung deines Fahrzeugs eingetragen (und vorgefahren) werden sollte beim Tüv. Dann bist du auf "Nummer Sicher" Kleiner geht ja immer, da dann garantiert nichts schleift....

.... Somit hab ich jetzt paar Eus drauf gelegt und werd ab 28. Februar Bilstein BS14 fahren.

Berichte bitte unbedingt hier, wie die Fahreigenschaften sind

Das Fahrwerk hab ich mir auch schon mehrmals Durchgelesen + Überlegt. Schwanke noch zwischen dem K&W V1 oder eben dem Bilsten B 14... Sind beim K&W auch gekürzte Koppelstangen im Lieferumfang dabei?

Ab wie viel mm Tieferlegung fängt der Ärger mit dem Stabi an? Wollte zu meinem Seriensportfahrwerk nochmal 35 mm (max) tierfer = 50 mm insgesamte Tieferlegung (da ich noch in meine Garage will + nicht jeden Stein auf der Straße spühren möchte).

@
Berichtet doch bitte mal, wie der Fahrkomfort eurer Fahrwerke auf Kopfsteinpflaster (sprich wirklich miesen Straßen) und über Autobahnbrückenfugen ist. Danke

[VW Polo 9N3]

Danke Hummel, beim KW V1 sind keine anderen Koppelstangen dabei.

[Toergi]

dann hast es eben zum EK bekommen und es wurde ja dieses Jahr 30€ teurer.


Weiß jemand ob man das Gewindefahrwerk auch mit den Winterräder eintragen lassen kann und trotzdem die Sommerräder im Sommer fahren darf (sind ja schon eingetragen mit nem 45mm FW) ???
Oder muss ich es mit den Sommerräder eintragen lassen??

schon mal danke

Wenn es ein "ordentlicher" Prüfer ist und du mit den Winterreifen da hin fährst, dann wird er dir entweder die Sommerreifen löschen, oder in Verbindung mit dem Gewinde neu abnehmen müssen, solange die Reifen im Sommer anders den Dimensionen der Winterreifen sind.

[VW Polo 9N3]

dann hast es eben zum EK bekommen und es wurde ja dieses Jahr 30€ teurer.


Weiß jemand ob man das Gewindefahrwerk auch mit den Winterräder eintragen lassen kann und trotzdem die Sommerräder im Sommer fahren darf (sind ja schon eingetragen mit nem 45mm FW) ???
Oder muss ich es mit den Sommerräder eintragen lassen??

schon mal danke

Wenn es ein "ordentlicher" Prüfer ist und du mit den Winterreifen da hin fährst, dann wird er dir entweder die Sommerreifen löschen, oder in Verbindung mit dem Gewinde neu abnehmen müssen, solange die Reifen im Sommer anders den Dimensionen der Winterreifen sind.

Dann muss ich wohl auf besseres Wetter warte. Ich hab im Winter 6x15" mit 195/50 und im Sommer 8x17" mit 205/40, also schon ein großen Unterschied

[Devildog]

wie sieht es denn aus mit dem verstellen nach einer eintragung muss ich da jedesmal neu hin und die neue höhe eintragen lassen oder darf ich es beliebeig im tüv geprüften verstellbereich verstellen???

[VW Polo 9N3]

ja normal musst du bei jeder änderung zum TÜV. Wenn du beim FW eintragen es gleich in die Tiefste Stellung (laut Gutachten) drehst, und es nacher wieder hochdrehst ist es legal.