Das ist nämlich das Hauptproblem, habe mir da schon nen Satz Spurplatten geschrottet, weil der TÜVler meinte das geht schon mit Stahlfelgen.
Naja, was ist passiert, ganz einfach, die VW-5-Loch-Stahlfelgen haben ne 5 Punktauflage, beim Anziehen mit normalen Drehmoment haben sich diese Auflagepunkte so 1-2mm ins Alu reingequetscht!!! Fazitt: Unwucht und Spurplatten nur noch mit Gewalt abzubekommen =
geschrottete Platten!!!
Mit Alufelgen passiert sowas eben nicht, da diese eine grosflächige Auflage haben.
Wegen Verbindung Alu auf Stahl ist weniger das Problem. Bedenkt, eure Bremsscheibe/Trommelbremse wo die Spurplatten auflegen, sind ja auch nicht aus Alu, sondern aus Stahl

Also bei Stahlfelgen mit Punktauflege NUR Stahlspurplatten nehmen!