das wiederum kommt auf deinen TÜV Prüfer an...Wird das dann auch ohne Probleme vom TÜV abgenommen ?
normalfall: keine Probleme
Sonderfall: Probleme --> anderer TÜV und gut is
nur mal so als Anmerkung:
optik ist zwar schön, aber die schönste Optik bringt dir im Graben rein gar nix. Klar man sieht das PRofil recht nice wenn das Auto aufm Dach liegt, aber ob du das dann noch siehst wird fraglich.
Spare nie an Reifen, Bremsen oder anderen sicherheitsrelevanten Teilen
Ich hatte bisher Reifentechnisch die Erfahrung mit 215/35 17 vom Conti Sport Contact 2, Dunlop SP9000, Hankook Ventus und den jetzigen Dunlop SP Sport Maxx.
Muss sagen optisch kann der Sport Maxx einiges, bei der Tieferlegung die ich(oder auch mein Twin) fahre wäscht sich so ein Dunlop Profil ziemlich mies aus und er wird wohl irgwann laut werden, der SP9000 war es am schluss derbst. Der Conti und der Hankook(beide dieses markant nach Seitenhalt strebende Profil
) sind da anscheinend "gehöriger". Fahren lässt sich so ein Hankook/Conti im Grenzbereich ganz anders als ein Dunlop. Der Dunlop kommt zwar auch später an der HA, dafür aber "anders" und find ich "unkontrollierter". mit dem Conti hat ich z.B. mal ein Erlebnis als mein Twin mir schon im Kofferraum stand und mein Auto hinten auf einmal quer kam...bis er hinter mir schauen konnte war sein Auto auch quer sicherlich ein geiles Bild, aber diese Grenzerfahrung möchte ich nicht unbedingt ein 2. mal erleben. wenn der SP Sport Maxx warm ist klebt der wie die Hölle. Wiederum ein Nachteil für den Conti, bei mir hat er geschliffen. Der Hankook ist etwas schmaler, da passierts nicht 
~ ~ ~ ~ ~ 22.12.2012