205/40 R17 welcher Luftdruck?

[POLO783]

dann würde ich das erst mal machen ,und nach einer Saison die Abnutzung der reifen beobachten.

[Widowmaker_1]

jetzt mal eine blöde frage,
warum soll hinten mehr luft rein wie vorne?
Vorne sitzt doch der "schwere" motor.

[smithy]

So, würde ich auch denken.

Ich werde mich einfach mal nach Hummel seiner Tankklappe richten. 2,9 vorne und 2,7 hinten. Bei guten 100 KG weniger Achslast sollte das wohl allemal reichen!

[Gast]

Bei mir an der Tankklappe steht für 205/40:
Vorne 2,3
Hinten 2,1

[smithy]

Okay, jetzt frag ich mich ehrlich gesagt ob bei meinem überhaupt was zu 205/40 R17 drin steht. Werd morgen mal schaun und berichten.

[Simon_S]

bei mir steht ncihts drin zu 205/40R17

@polo-chris89
bist du sicher dass da R17 also 17Zoll dabei steht??

@Widowmaker_1 & smithy
ganz einfach - die Werte sind für voll beladene Autos...
wer lesen kann, ist.......wisst ihr ja

[Gast]

ja bin mir sicher das da r17 stand.
ich hab ja auch glücklicherweise 205/40 r17 sommerreifen. und daher gucke ich immer nach im tankdeckel

[VWFreak]

Okay, jetzt frag ich mich ehrlich gesagt ob bei meinem überhaupt was zu 205/40 R17 drin steht. Werd morgen mal schaun und berichten.

Die Größe steht erst seit 2009 drinn, also ab Einführung GT Rocket welcher ja die 17 Zoll Felgen hat.

Hab mir damals bei VW nen neuen Aufkleber vom 1.6er GTRocket bestellt, kostete nur nen Euro oder so

Die Werte sind je nach Motorgewicht leicht anders, zumindest waren die Tankdeckelwerde vom GTI CUP höher als die vom 1.4/1.6er GT Rocket.

Ansonsten kann ich den Continental Rechner empfehlen:
http://conti-luftdruck.de/

[Torados]

Ich für meinen Teil nutz immer die gute, alte Fahrschulmethode.



Ein hauchdünnes Stück Blech hilft dabei ungemein.
Bei mir hat sich so der Wert zwischen 2,1 und 2,4 Bar eingependelt.
Je nach Witterungslage.
Ich persönlich push den auf jetzt 2,3 Bar und gut is.
Hab ne gleichmäßige Abnutzung und keinen Mehrverbrauch. Passt also.

[Typhoon]

Also ich habe von Kumho und DUnlop ein Gutachten hier liegen für meine Reifen und die empfehlen 3,4 vorne und 3,6 und das im NICHT beladenen Zustand. Das hinten mehr drauf sollte hatte mich auch gewundert und liegt wohl daran das der Reifen ansonsten zuschnell abbaut weil er "sägt" hinten. Wunder mich echt über die Daten wie 2,2 und 2,4 denn die hatten schon meine 16er GTi >Felgen drauf und ich kenne es so desto weniger Reifendicke desto mehr Luftdruck

[bo]

toyo gibt für den 205/35 18 vorne mind. 2,9 und hinten 2,5 bar, falls es wen interessiert
wenn du jetzt für 205/40 3,4 bar sagst? hm...

[Typhoon]

Ja wenn ich die Einträge so sehe wundert es mich auch gerade etwas. Stand vor dem gleichen Problem beim wechsel auf die 17er was du wohl drauf muss. Daher habe ich direkt bei Dunlop und Kumho angefragt und die haben mir ein Reifengutachten für meinen Wagen mit Achslast usw geschickt wo diese Werte drinne stehen.

[Roadrunner666]

nur mal so nebenbei, ich fahre 215/35 und habe vorne 2,8-3,0 bar drauf gehabt und was ist passiert? Die innen und außenseite ist mehr abgefahren als die mitte... (luftdruck wurde regelmäßig kontroliert) Jetzt fahre ich mit 3,4 bar

[Typhoon]

also das würde ja wieder eher für meinen Luftdruck sprechen *g* Meine Reifen sind alle gleichmässig runter gefahren.

[kochi_J-town]

Falles es jemanden interessieren sollte, habe soeben bei Falken angerufen, diese geben für einen

VW Polo 9n3 1.9TDI 96KW mit einer Bereifung im Format 205/ 40 R17 84W einen Luftdruck von VA 3,0bar und HA 3,4bar vor.

Allerdings konnte mir die freundliche Dame am Telefon nicht erklären, weshalb das so ist.. Denn von der Logik her, würde ich es genauso erklären wie meine Vorposter. Nun ja...

LG

[Hummel]

Dann fahr ich ja mit zuwenig Luftdruck rum Werd ich bei Gelegenheit mal testen, und mehr einfüllen / hab ja lt. Tabelle noch Luft nach oben .

Meine Reifen haben sich bis jetzt sehr gleichmäsig abgefahren (egal ob vorne oder hinten) bezogen auf die Lauffläche (was auf Torados Bild sehr gut veranschaulicht wird). Einziger Unterschied ist, dass ich vorne einen höheren Reifenverschleiß habe als hinten (wegen den Antribeskräften) . Wechsel deshalb jedes Jahr von vorne nach hinten usw. Kann aber nicht klagen...

Würd jedoch auch sagen, dass der Luftdruck von den Achslasten abhängt. Sprich ein recht schwerer Diesel mit 960KG Achslast oder ein CUP GTI mit 930KG Achslast vorne werden wohl etwas mehr Druck benötigen als ein (wirklich nicht böse gemeint) 1,2er Motor welcher deutlich leichter ist und daher auch eine geringere Achslast aufweist.

[4Snake]

nur mal so nebenbei, ich fahre 215/35 und habe vorne 2,8-3,0 bar drauf gehabt und was ist passiert? Die innen und außenseite ist mehr abgefahren als die mitte... (luftdruck wurde regelmäßig kontroliert) Jetzt fahre ich mit 3,4 bar

Kann ich net nachvollziehen!
Ich fahr auch 215/35/17 und hab 2,6 Bar drin, aber nix innen oder außen mehr abgenutzt....

[smithy]

Okay, jetzt frag ich mich ehrlich gesagt ob bei meinem überhaupt was zu 205/40 R17 drin steht. Werd morgen mal schaun und berichten.

Die Größe steht erst seit 2009 drinn, also ab Einführung GT Rocket welcher ja die 17 Zoll Felgen hat.

Hab mir damals bei VW nen neuen Aufkleber vom 1.6er GTRocket bestellt, kostete nur nen Euro oder so

Die Werte sind je nach Motorgewicht leicht anders, zumindest waren die Tankdeckelwerde vom GTI CUP höher als die vom 1.4/1.6er GT Rocket.

Ansonsten kann ich den Continental Rechner empfehlen:
http://conti-luftdruck.de/

Jo, hast recht. Bei mir steht nichts von 205/40 R17 drin. Nur 205/45 R16...

MfG

[Roadrunner666]

nur mal so nebenbei, ich fahre 215/35 und habe vorne 2,8-3,0 bar drauf gehabt und was ist passiert? Die innen und außenseite ist mehr abgefahren als die mitte... (luftdruck wurde regelmäßig kontroliert) Jetzt fahre ich mit 3,4 bar

Kann ich net nachvollziehen!
Ich fahr auch 215/35/17 und hab 2,6 Bar drin, aber nix innen oder außen mehr abgenutzt....

liegt vielleicht an dem anderen Motorgewicht, oder daran das wir unterschiedliche reifen haben

[smithy]

Moin,

hab nun vorne 2,5 und hinten 2,2 Bar. Sollte reichen!

MfG