Radlagerschaden! Ein Polo Problem?

[tgroesschen]

Lt. meinen Dealer kostet das Lager alleine 170 EUR..

[VWFreak]

Glaube das vordere Lager waren letztens um die 300€ bei nem Vertragsbetrieb

[Paul]

Die Zentralmutter am Radlagergehäuse ist ja sternförmig mit 12 oder mehr Spitzen.
Wie nennt sich diese Mutter und wie die dazugehörige Nuß und Größe??

Ohne diese zu lösen krieg ich das Radlagergehäuse ja nie ab.

[Toergi]

Die Zentralmutter am Radlagergehäuse ist ja sternförmig mit 12 oder mehr Spitzen.
Wie nennt sich diese Mutter und wie die dazugehörige Nuß und Größe??

Ohne diese zu lösen krieg ich das Radlagergehäuse ja nie ab.

doch bekommst du hatte ich ja schonmal erklärt :X



Die Nuss heisst Vielzahn oder aber 12-kant.

Schlüsselweite 36.

Gruss --Jörg---

[Daftpunker]

Hallo Leute,

die von euch genannten ekligen Geräusche stelle ich im Moment auch bei mir fest, hauptsächlich zwischen 70 - 90 Km/h. Habe also den Hobel mal aufgebockt (Räder nicht abmontiert). Aber weder vorne noch hinten konnte ich Spiel in den Radlagern bemerken. Und drehen ließen sich die Räder auch "relativ leicht. Konnte nur an allen 4 Räder ein leichtes Schleifen feststellen, was meiner Ansicht nach doch bestimmt von den Bremsbelägen kommt?? Lediglich hinten links war das Schleifen etwas stärker. Ich glaube (bin nur Leie) das meine Beläge hinten auf jeden Fall bald neu müssen...

Wovon könnten denn diese Geräusche noch kommen?? Bremsen / -beläge oder doch Radlager??

Bitte schnell antworten, will ja damit nicht so lange rumfahren

Besten Dank schonmal an euch

Gruß

[SpydDer]

wenn es ein Radlager von vorne ist merkt man das normal so spätestens ab 80km/h ...das merkt man im Lenkrad und wenn man bremst und das Lenkrad nicht festhält und dieses dann extrem hin und her ruckelt ...
LG

[Hummel]

Lässt sich eigentlich ganz einfach feststellen ob und auf welcher Seite ein Radlager defekt ist. Fahr mal zügig um ein paar Kurven.. Wird es bei Linkskurven "lauter" ist es ein Radlager auf der rechten Seite (und umgekehrt) Das kurvenäußere Rad dreht sich dann schneller, da es den längeren Weg zurücklegen muss.

Das 2 gleichzeitig kaputt gehn kommt äußerst selten vor. Ansonsten würd ich auch auf die Bremsscheiben tippen....

[Daftpunker]

Hab beim Fahren auch drauf geachtet. Dieses grollende Geräusch (hört sich teilweise an als wenn de in nem G40 sitzt - so würde ich es vergleichen) hab ich aber auch bzw. hauptsächlich im Geradeauslauf und in Linkskurven. In Rechtskurven wird das vorhanden Geräusch weniger. Und wie gesagt, Spiel konnte ich an keinem Radlager entdecken...

Wird mir warscheinlich nix anderes übrig bleiben als mal bei den Freundlichen um Audienz zu bitten. Das kost doch wieder ´n Arsch voll Geld!?

Also wenn irgendwer ne gute aber trotzdem günstige Lösung hätte, immer her damit!!!

[Daftpunker]

Achja, beim Fahrverhalten an sich ist mit bis jetzt nix aufgefallen. Werd auf jeden Fall morgen Früh aufn Weg zur Arbeit mal beim Bremsen das Lenkrad loslassen und mal sehen was passiert. Dieses Drönen / Grollen merk ich auch sehr deutlich im Fußraum wenn ich von 90 km/h aus langsamer werde...

Außerdem stand auf der Rechnung meiner letzten Inspektion (10.03.2010) als Anmerkungen:

- "Konsolenlager porös" (sollte evtl. zur HU im Okt. 2010 gemacht werden)
- "Bremse Verschleißanzeige beachten" (ging aber noch kein Lämpchen an..)

[Hummel]

...Dieses grollende Geräusch (hört sich teilweise an als wenn de in nem G40 sitzt - so würde ich es vergleichen) hab ich aber auch bzw. hauptsächlich im Geradeauslauf und in Linkskurven. In Rechtskurven wird das vorhanden Geräusch weniger. Und wie gesagt, Spiel konnte ich an keinem Radlager entdecken...

Hört sich für mich eindeutig nach einem Radlager an. Habe ja damals selbst bei meinem Winterauto (Polo 6N1) drei Stück gewechselt 1x vorne rechts, 2x hinten. Allerdings erst bei 198.000 (weis aber nicht ob der Vorbesitzer schonmal was erneuert hat).

Tippe auf die rechte Seite bei dir. Spiel haben Radlager eigentlich nur, wenn sie wirklich mies und eingelaufen sind (meine hinteren hatten auch kein merkliches Spiel). Einen kleinen "Schlag" im Lager merkt man nur sehr schwer (mal schnell einen Bordstein mit eingeschlagenen Rädern hoch usw. kann da schon für einen Schaden reichen ).

Würd aber sicherheitshalber mal die Bremsen checken. Evtl. sind diese ja nur verdreckt / verrostet so das was schleift => nimm mal das Rad ab und schau sie dir genau an. Gelegentlich kommt es bei VW auch vor dass mal eine Bremszange hängt (auch schon ein paar mal mitm Winterauto gehabt // ein großer Hammer hilft dann )

[MeistR32]

wenn es ein Radlager von vorne ist merkt man das normal so spätestens ab 80km/h ...das merkt man im Lenkrad und wenn man bremst und das Lenkrad nicht festhält und dieses dann extrem hin und her ruckelt ...
LG

Na ja daran erkennt man das ja nicht zu 100 Prozent, dass kann denn auch ne Unwucht in der Bremsscheibe sein oder Unwucht im Reifen oder Felge! Also auf das würde ich mich nicht verlassen, am besten merkt man das am geräusch in den kurven und wenn man es beim gerade aus fahren hört dann wird es zeit :-)

MFG
Markus

[Toergi]

Moinsen,

hattest du dir mal die Antriebswelle angeschaut ?? ??

Nicht das deine Manschette gerissen ist und die Antriebwelle nun diese Geräusche von sich gibt.

Gruss --Jörg--

[Rosy]

mehr als 90000km innerhalb von 3 jahren, einmal tüv und bisher ist garnichts. nur mal wieder die hinteren buchsen vom vorderen querlenker.

[Daftpunker]

Nee die Manchette /-n hab ich mir nicht angeguckt. Bin, wie gesagt, Laie und hab überhaupt kein Plan wo die Dinger überhaupt sitzen...

Aufn Rückweg von der Arbeit (26 Km / Tour) hab ich gemerkt das es immer lauter wird. Also gleich für morgen früh nen Termin beim Freundlichen gemacht. Mal sehen was er sagt... Hoffe nur es wird nich so viel kosten... Finanzamt lässt noch auf sich warten

Werd morgen mal berichten was bei rum gekommen ist. Danke für eure Tipps

MfG

[Daftpunker]

So vorhin beim Freundlichen gewesen: Bin mit Ihm ne Runde gefahren und er sagte erstmal "sie haben aber ein gutes Gehör..." Naja seiner Meinung nach ist es ein Radlager auf der linken Seite (ich denke eher rechts... ). Es soll aber noch nicht so akut sein, dass es heute oder morgen schon gemacht werden muss. Er hätte eh erst nen Termin in 2 Wochen, aber wenns erst in 4 Wochen gemacht wird, wäre auch nicht schlimm Das Geräusch wird, nach seiner Aussage, noch lauter werden. Wenn es mich dann irgendwann zu doll nerven sollte, würden wir nen Termin machen. Er sagte noch er hat schon wesentlich schlimmere Radlager gesehen / gehört, aber noch nie wo ein Rad sich verabschiedet hat... Ich soll nur kein halbes Jahr mehr damit warten...

Also ich find diese Aussagen irgendwie schwammig, oder was meint Ihr???

Grüße

[Foxxm]

Nö finde die nun nicht so schlimm.
Ein radlager kanns ich halt ausschlagen und wenn man es bemerkt weild as Geräusch auffällt kannst damit auch noch rumfahren, nur soll man halt nicht nen halbes Jahr drauf warten mit der Reparatur.

Finde die Aussage eher kulant weil er dir sagt es muss gemacht werden und nicht so OH GOTT jetzt sofort in unserer Werkstatt bla bla weisst ?

LG Björn

[VWFreak]

Nachbar sein Wald und Wiesen Jeep fährt schon seit 2 Jahren und bestimmt 30tkm mit kaputen lauten Radlager rum.

Feld und Wiesenhure, die darf das

... Nee, also so lange sollte man nun doch nicht warten, aber paar Wochen kann man nach beginnenden rauschen schon noch fahren.

[Gast]

woran merke ich das des hin ist? hab als ma so nen "klak" hinten rechts oder links kann ich nicht zuordnen.. wenn ich über nen (tiefes) schlagloch fahre! das ist nicht aufstetzen das hört sich anders an^^

gruß marc

[VWFreak]

woran merke ich das des hin ist? hab als ma so nen "klak" hinten rechts oder links kann ich nicht zuordnen.. wenn ich über nen (tiefes) schlagloch fahre! das ist nicht aufstetzen das hört sich anders an^^

gruß marc

Das ist nen Dauergeräusch, anfangs ganz leichtes Summen, dann anfangendes lauterwerdendes Brummen bei Kurfenfahrten und danach auch brummen auf der geraden und richtig mieses unüberhörbares brummen in Kurven.

Definitiv kein Geräusch dass man nur ab und zu mal hört und auch nur bei genauen hinhören bemerkt.

[Foxxm]

Falls du ein Geräusch konstant hörst was du nicht zuordnen kannst > Wagenheber > Ein Rad hoch > in Vertikaler weise drann wackeln > ist ein Spiel vorhanden > lässt sich das Rad vertikal NICHT bewegen > ist das Radlager in Ordnung

So einfach alle Räder durchprobieren wobei die vorderen meines Wissens öfter befallen sind als die Hinteren.

LG Björn