Nachgefettetes Getriebelager

[Yvchen]

Hallo,
aber so viele wie davon rumfahren, da müßten die eigentlich bemüht sein das der Name VW gut dasteht und wer weiß wie es mit dem neuen Polo aussieht. Ich denke es geht sehr vielen Leuten so aber wer sucht schon im Internet nach Leuten denen es gleich geht?!
Bei mir wars nur purer Zufall das ich hierauf gestoßen bin. Und dann fahren auch viele Opas mit Hut diesen Wagen seit der Abwrackprämie und die denken sicher das muß sich so anhören. Nicht ohne Grund heißts immer ich sei die einzige Kundin die das reklamiert, obwohl hier jeder 4. n Polo fährt.
Ich hab Montag 20.7. einen erneuten Termin bekommen. Auf jeden Fall hab ich von diesem Forum erzählt und mein Serviceberater interessiert sich für die Beiträge hier. Trotzdem wird mir das nicht helfen denke ich, der kann auch nicht zaubern.
Schade das sich nicht noch mehr hier zu der Sache mit dem Artikel äußern, die Meinungen hätten mich interessiert. Ich hab schon versucht online einen Artikel zu verfassen, aber für dieses Problem und den Werdegang dazu, reicht deren Kontaktformular nicht aus. Mittendrin war Schluß.
Wie lange ist das Geräusch bei dir jetzt schon weg?

LG

[Hummel]

@Yvchen

Bei mir war es wie folgt:

Hab ein metallisches Knacken / Klappern / Quietschen aus dem Motorraum reklamiert (hatte ja noch Werksgarantie da Auto erst 4 Monate alt).
Meine VW-Werkstatt (mit welcher ich wirklich sehr zufrieden bin ) hat dann den Motorhalter (in Blickrichtung in den Motorraum links, also Beifahrerseite getauscht). Meinte ich soll damit mal etwas fahren und schauen obs weg ist. War besser, aber noch nicht weg. Also nochmal hin und mit dem Meister über unser "gutes" Kopfsteinpflaster. Hat es auch gehört, also nach der Ursache geforscht und VW angeschrieben. Bekam dann sogleich einen nagelneuen Getriebehalter und meiner ging nach Wolfsburg ans Werk .

Danach war erstmal alles gut für ca 4 Monate. Dann kam es erneut . Also wieder hin und mit dem Meister eine Runde wie beim ersten Mal gefahren. Erneut VW kontaktiert, dann kam die Anweisung es "einzufetten" (wie ihr schon beschrieben habt mit der "Arbeitsanweisung")... Half ca. 1 Monat bei mir dann war es erneut und lauter zu hören. Also bin ich wieder hin, mit dem Meister gesprochen. Erneut nach Wolfsburg gemailt:

Erneuter Getriebehalter tausch wird abgelehnt

Soll erneut eifetten . Bin dann hin, mit ihm gesprochen und er gab mir eine ganze Tube von dem "guten Fett" mit (Zitat von mir, dass kann und mach ich selbst). Dann hab ich es am 26 Jul 2008 selbst eingefettet und den Gartenschlauch (weher einer sagt was von Pfusch ) eingebaut. Seitdem ist Ruhe (wohl kaum wegen der halben Tube Fett die ich rein hab // die hat sich in "Luft" aufgelöst bei erneuter Sichtkontrolle)...

Das ist jetzt meine Storry zu diesem Thema. Solange es kein "vernünftiges" und "verbessertes" Ersatzteil gibt, bleibt mein Gartenschlauch wo er ist und dort seinen Dienst tadellos erfüllt

[Yvchen]

Guten Morgen,
mit diesem tollen Fett wollen sie mich nun abspeisen. Ich habe extra wegen diesem Geräusch eine Garantieverlängerung gemacht, in weiser Voraussicht, aber die ist auch bald um. Und da die sau teuer war werde ich das auch ausreizen. Das mit dem Schlauch werde ich mit Sicherheit nach Ablauf der Garantie auch probieren, sollte bis dahin keine andere Lösung gefunden sein. Mit Werksgarantie hätte ich mich nicht so abspeisen lassen von wegen "erneuter Tausch abgelehnt". Entweder Anwalt oder andere Werkstatt.
Ich habe mich auch mehrmals an VW gewandt aber ohne Antwort, wie ich finde nicht sehr Kundenfreundlich. Ich bin ein leidenschaftlicher Autofahrer, aber es ist schon soweit das ich es vermeide mit dem Polo zu fahren wann immer es geht, weil mich das sowas von nervt und es ja auch nicht das einzige Problem damit ist.

[Yvchen]

Hallo,
so habe gerade mein Wägelchen aus der Werkstatt geholt. Wie zu erwarten haben sie das Getriebelager mit dem neuartigen Fett behandelt. Ich hab mich auch sehr gefreut als ich losfuhr, über Bordstein und Bodenwellen war nichts mehr zu hören. Aber leider...als ich die Zufahrt zu meiner Wohnung befuhr ( sehr unebene Buckelpiste - sollte man nur mit Schritttempo befahren ), war es wieder deutlich zu hören.
Ich hätte am liebsten ins Lenkrad gebissen! Ich werde jetzt paar Tage warten und dann einen neuen Termin machen. Die Werkstatt ist jedenfalls ziemlich ratlos, weil sie nun nicht mehr wissen was sie noch machen sollen. Ein gutes hat es aber gehabt, alle beide Dämpfer der Heckklappe waren kaputt, die haben sie gleich gewechselt. Da kam das Fett rausgesuppt wie verrückt. Naja jedenfalls geht Getriebelager x-ter Teil munter in die Verlängerung....

[Yvchen]

Hallo,
so anscheinend antworte ich mir hier immer selbst aber heute will ich mal was erfreuliches berichten. Nachdem das einfetten des lagers vorige woche nichts gebracht hat (wie sich zufällig herausstellte haben die schlauen in der Werkstatt mir das Motorlager eingefettet - was normal gar nicht gemacht werden soll), obwohl sie wußten das Geräusch kommt von der Fahrerseite. Jedenfalls hatte ich die faxen dicke und wir verbauten heute...GARTENSCHLAUCH!!!, wie Hummel es beschrieben hat. Obwohl ich damit eigentlich bis nach der Garantie warten wollte, egal ich wußte jedenfalls nicht mehr weiter. Die wollten mir sogar in der Werkstatt den Schlauch verbauen weil ich davon erzählt habe. Soweit ist es schon! Ich habe es aber von meinem Freund machen lassen (ist schließlich Meister), und siehe da....es ist nichts mehr zu hören
Ich bin froh das probiert zu haben obwohl ich von sowas auch nicht viel halte, schließlich ist das kein Trabbi, aber solange das jetzt funktioniert bleibt der Schlauch da drin! Super ich kann nur empfehlen das zu probieren und hoffen es ist eine Dauerlösung, will nicht zu euphorisch sein.
Meiner Werkstatt habe ich es gezeigt und die haben blöd geguckt und gemeint: "na da fahren wir eben jetzt immer in den Baumarkt" - hiii breit gegrinst. Die werden das jetzt bei anderen Kunden auch machen. Hätte Hummel es sich lieber patentieren lassen .

LG

[Markus_K]

Ja, aber eigentlich sehe ich nicht ein, so einen "pfusch zu betreiben".
Mal sehen, noch klappert er nicht wieder, aber ich denke bald.

[Yvchen]

Hi!
Ich sag ja das ich das eigentlich genauso sehe aber ich war echt verzweifelt. Vielleicht hast du echt Glück und bei dir bleibts so, wünscht man dir jedenfalls. Ich muß erst noch mal nachlesen was sie zuletzt bei dir gemacht haben, das es weg ist. Ich bleib auf jeden Fall auch am Ball und sowie es was neues gibt will ich das auch gemacht haben, warte schließlich auch noch auf ne Reaktion von VW - lach -.
Aber bis evtl. was passiert versuche ich's damit.

Yvchen

[Hummel]

Hätte Hummel es sich lieber patentieren lassen .

Mist, zu spät... Ist aber eine gute Idee... Spass bei Seite.

Freut mich zu hören, dass es nach unseren par PN`s so gut geklappt hat. Das es keine "professionelle" Lösung (jaja, ok "Pfusch") ist geb ich euch ja recht NUR nennt mir eine Dauerlösung seitens VW und ich rüste auch auf diese sofort um...

[Yvchen]

Hallo Ihr Lieben,
ich wollt mal wieder Nachricht geben wie es nun nach ein paar Wochen "Gartenschlauch" aussieht. Ich bin echt glücklich denn ich habe immer noch Ruhe. Es ist so eine Erholung, nach 3 Jahren hört es sich an wie bei jedem anderen Auto auch. Leider gibt es wohl immer noch keine andere Lösung von VW. Ich hatte letztens einen Anruf von Wolfsburg und da mußte ich mir sagen lassen das sie "mit meiner Werkstatt gesprochen hätten und da mein Auto in technisch einwandfreien Zustand wäre und das Poltern keinerlei Gefährdung der Sicherheit darstellt, müßte ich mich damit abfinden. Sie hätten keinerlei Handhabe an der Bauart des Getriebelagers etwas abzuändern." Da bin ich ja fast ausgerastet am Telefon. Wenn die nicht in der Lage sind mit dem Hersteller was abzuändern, dann frage ich mich wer denn dann?!
Ich habe den gefragt ob es das ist was VW von sich berichtet wissen will, das man Gartenschläuche verbauen muß um ein normales Fahrgeräusch zu haben! Das man bei so nem Auto dauernd ne Garantieverlängerung kaufen muß (solange es geht), weil man weiß das man alle 3 Wochen n neues Getriebelager braucht um mal 2 Tage Ruhe zu haben. Das kanns doch nicht sein! Ich möchte die mal sehen wenn sie jahrelang so rumfahren müßten. Meine Koppelstange war nun auch schon zum 2. mal kaputt.
Ich habe jedenfalls die "Pfuschlösung" noch nicht bereut, meine Werkstatt fand es auch hilfreich für andere Kunden (so traurig das auch ist) und Wolfsburg hat kein Interesse was zu ändern. Also bleibt es wie es ist. Ich wende mich mmit der sache auf jeden Fall noch an eine renommierte Autozeitschrift um die Sache mal bekannt zu machen wie man bei VW mit Kunden eines "popeligen" Kleinwagens umgeht.

Liebe Grüße

[Markus_K]

Das jetzt nach VW Anweisung silikonierte Lager ist bei uns bisher jetzt ruhig. Allerdings kämpfe ich weiter wegen anderen Problemen. Bin auch mal gespannt, wann sich das Getriebelager wieder meldet, eine Dauerlösung ist das sicherlich nicht. Aber ich denke, dann kommt wirklich erstmal der Gartenschlauch.
Sei froh, dass deine Werkstatt überhaupt das so mitmacht.

[Yvchen]

Hallo,
das Silikon hat bei mir keinen einzigen Tag was gebracht. Ich habe gestern einen Leihwagen (Polo) gehabt und der hat 9000km runter. Der macht die gleichen Geräusche. Weil ich es nun nicht mehr habe ist mir das sofort und noch viel mehr aufgefallen als es sonst war wenn ich einen Leihwagen hatte. Ja meine Werkstatt wollte unbedingt die Bilder sehen von Hummel und die haben mir sogar noch die seitlichen Schläuche eingebaut weil das zu Haus ganz schlecht ging und das war kostenlos. Aber trotz allem finde ich die Situation übelst krass und die Reaktion von Wolfsburg unter aller Sau.
Darf ich erfahren welche Probleme das bei dir noch so sind? Ich habe ja auch noch einen anderen Beitrag laufen weil mir da noch niemand helfen konnte, aber leider scheine ich mit der Sache wirklich die einzige zu sein. Da hat sich noch kein zweiter gefunden und meine Werkstatt hatte auch schon alles auseinander.

[Markus_K]

Seit der Neuwagenübergabe habe ich einen immer schlimmer werdenden Kühlmittelverlust.
Das die Trommelbremsen quietschen, damit habe ich mich bereits abgefunden.
Die anderen Mängel konnten abgestellt werden.
Wobei ich am WE festgestellt habe, dass das Innenraumlicht spinnt, aber das sollte nen kleineres Problem sein!

[Yvchen]

Na das hört sich ja nicht gut an. Zylinderkopf??? Aber das müßte man ja schnell erkennen in der Werkstatt und da es ein Polo ist, denk ich mal das die Ursache sich nicht finden läßt?! Also mein Freund hat grade das gleiche Problem mit seinem Oktavia und der hat nen Haarriß im Zylinderkopf, allerdings ist das n Diesel und der hat 140.000 runter. Sollte ja bei nem Neuwagen dann nicht auftreten oder vielleicht n Materialfehler. Aber die müssen doch irgend ne Vermutung haben? Also mit derlei Sachen hab ich Gott sei Dank noch nicht zu kämpfen aber ich klopfe auf Holz.

[Markus_K]

Bisher wurde das Problem nicht gefunden, vorher waren es immer ca. von Max auf Min im Behälter auf 10.000km/8Monate, jetzt weniger als die Hälfte der Zeit....
ja, glaub die müssen mal den Kopf aufmachen und die ZKD tauschen auf verdacht, mal sehen unter welche Garantie das fällt, zum Glück hab ich Lifetime abgeschlossen!
vorhin bin ich nochmal ne Runde gefahren und ich glaub das Getriebelager meldet sich doch wieder... hat also keine 2 Monate gehalten...

[Yvchen]

Hallo,
bei unseren Autos ist es besser ne Garantieverlängerung abzuschließen, wirklich. Ist es bei dir die erste Verlängerung nach der Werksgarantie? Ich stehe kurz vor Ablauf der ersten 2-Jahres Verlängerung und überlege was ich machen soll. Jetzt kann ich nur noch um 1 Jahr verlängern und weiß nicht was das kostet. Das erste mal hab ich 278€ bezahlt für 2 Jahre aber ich denke das 1 Jahr würde sicher das gleiche kosten weil das Auto ja auch älter wird und mehr kaputt gehen kann. Bei mir ist zum gleichen Zeitpunkt dann auch noch die 60.000er Durchsicht fällig und das wird mir echt n bißchen viel auf einmal. Was hast du bezahlt? Meld dich dann auch mal wieder wenn du weißt was dein Wagen für n Problem hatte. Und versuch das doch mal mit dem Schlauch, ausbauen kannst du es immer noch wieder.

Liebe Grüße

[Markus_K]

Das jetzt nach VW Anweisung silikonierte Lager ist bei uns bisher jetzt ruhig. Allerdings kämpfe ich weiter wegen anderen Problemen. Bin auch mal gespannt, wann sich das Getriebelager wieder meldet, eine Dauerlösung ist das sicherlich nicht. Aber ich denke, dann kommt wirklich erstmal der Gartenschlauch.
Sei froh, dass deine Werkstatt überhaupt das so mitmacht.

Ich wollt nur sagen, es klappert wieder... also ist das einsilikonieren, auch nach Spezialanweisung keine Dauerlösung

[Hummel]

Inzwischen hab ich 29,900km auf dem Tacho und es ist immernoch ruhig

[Markus_K]

ja, bin mal gespannt, hab ich 2 Wochen Inspektion, Kühlwasserstand ist auch schon wieder gesunken

aber am Montag erstmal Golf VI in WOB abholen, mal sehen wieviel Ärger der macht

zumindest hat die Reibungslose Zulassung und vollständige Übergabe der Papiere schonmal nicht geklappt

[moe_86]

ja, bin mal gespannt, hab ich 2 Wochen Inspektion, Kühlwasserstand ist auch schon wieder gesunken
aber am Montag erstmal Golf VI in WOB abholen, mal sehen wieviel Ärger der macht
zumindest hat die Reibungslose Zulassung und vollständige Übergabe der Papiere schonmal nicht geklappt

mit dem golf hast keine probleme... schnurrt wie ein kätzchen und ist doch noch ne stufe was anderes als ein polo, wobei der neue auch innen hammer verarbeitet ist. qualitativ verdammt hochwertig...!
ich versuch das geklapper einfach irgendwie zu ignorieren, notfalls durch musik lauter machen :-P