Polo 1.4 Benziner, dbilas dynamic - Rüddel Motorsport

[POLO783]

ja da hast du recht und wesentlich besser als vorher wird es alle mal

[D.K.]

Ja stimmt, das auf jeden Fall
Ob ich dann mit 125, 128 oder 130 PS unterwegs bin ist mir erstmal auch nicht wirklich wichtig

Aber evtl. will ich trotzdem später noch mehr, ist doch immer so

[POLO783]

jo kenne das deswegen baue ich Grade auch wieder um
Der nach teil ist alles was danach kommt geht richtig ins Geld da du dann ans Innere des Motor gehst .

[Hobby-Schrauber]

Ich werd dann nächste Woche Donnerstag/ Freitag das Saugrohr verbauen, werd dann mal für euch paar Fotos machen

[D.K.]

jo kenne das deswegen baue ich Grade auch wieder um
Der nach teil ist alles was danach kommt geht richtig ins Geld da du dann ans Innere des Motor gehst .

Immer das Selbe
Was machst du denn momentan

Ich werd dann nächste Woche Donnerstag/ Freitag das Saugrohr verbauen, werd dann mal für euch paar Fotos machen

Viel Spaß und mach' ein paar viele Fotos

[POLO783]

lass dich überaschen wird auf jeden Fall Böse aber immer noch alltagstauglich

[D.K.]

Da bin ich ja mal gespannt

[D.K.]

Soho, bei mir gibt's mal wieder was Neues:
Termin ist für 10. Mai ausgemacht (@Hotte: Bei dir meld' ich mich per PN, dann brauchen wir nicht den Thread missbrauchen )

Die letzte Mail die ich erhalten habe:
Hier ist unser endgültiges Angebot:
1199,00
625,00 ./. 10 % = 1.641,60
Montage 392,00
TÜV 52,00 = 2.085,60 Endpreis € 2.050,--
Danach hab' ich gleich angerufen und den Termin ausgemacht

Zu der Frage bezüglich der Nocken, ich versuche zu zitieren:
"Bei VW werden so viele verschiedene Nocken verbaut, da weiß man nie was da jetzt genau in dem Auto ist. Aber wenn wir die Nocken umschleifen müssen, dann müssen sie auch nicht für Neue zahlen, sondern bezahlen nur das Umschleifen, würde dann also nochmal günstiger sein!"
Naja mal gucken was das wird

[Gast]

und für welche Leistungsstufe ist der Preis denn jetzt?
Die mit ca. 125-130 PS?
Schaffen die das an einem Tag?
WEiss einer zufällig ob die das beim Automatik auch machen?

Viele Grüße

Domi

[Hotte]

@Hotte: Bei dir meld' ich mich per PN, dann brauchen wir nicht den Thread missbrauchen

Vom Preis her ist es die Stufe III mit ca. 128PS. Und ja, mir wurde gesagt, die machen das an einem Tag und ich könne auf mein Auto warten.

[D.K.]

Es handelt sich um Stufe III und es wird an einem Tag gemacht (ich soll um 8 Uhr da sein und dann wird's wohl bis spätestens Feierabend dauern, also 17:30 Uhr)
Ich werd' mich also mit meiner PSP bewaffnen und zocken bis zum Abwinken
Evtl. zerleg' ich zwischendrin auch noch die Werkstatt, wer weiß

[px]

Dass euch das nicht zuviel Kohle ist. Klar von 80 auf 120 PS ist bei einem Saugbenziner ordentlich, aber die Asche macht sich auch gut für's nächste, stärker motorisierte Auto?

[D.K.]

Naja ich will mein Auto noch eine Weile fahren und Felgen und co. kosten auch 'ne Menge

[px]

Naja, über sowas kann man schlecht streiten, es wundert mich nur. Beim 1.2er brüllt auch gleich jeder, dass es viel zu teuer ist, den zu tunen. Aber für 2000€ geht da auch was

[Hobby-Schrauber]

Theroretisch geht beim 1.2er auch was, aber es bringt halt nicht viel und würde viel zu viel Geld kosten. Ht man aber 1 Zylinder mehr sieht die Sache schon ganz anders aus.

[Wolli-9N3goal]

@ D.K

freut mich für dich
frag gleich mal nach welche abstimmung du bekommst
ob die seit mir, der erste mit der 80ps version verändert worden ist!
die sollte noch optimiert werden, hab ihnen ne mail nochmal geschrieben aber noch keine antwort erhalten.
kannst ja mal nachfragen und berichten.
würd dann auch nochmal gerne hin
also ich bin damals mit zug nach frankfurt rein, denn der bhf ist ned weit weg.

[D.K.]

@px: Da hast du vollkommen Recht, aber allgemein wird wenn's um's Saugertuning geht immer einfach auf Ulf's Thread verwiesen

@Wolli: Ja das frag' ich aber dann wenn ich da bin erst, hab' sowieso vor den Leuten ein wenig auf die Finger zu gucken und sie mit Fragen zu nerven Per Mail werden mir solche Fragen irgendwie nicht beantwortet und telefonieren mit der Frau Bilas ist für mich so 'ne Sache *hust*

[px]

@px: Da hast du vollkommen Recht, aber allgemein wird wenn's um's Saugertuning geht immer einfach auf Ulf's Thread verwiesen

Naja, das geschieht meist auch unter der Annahme, dass keiner 2000€ für sowas hinlegen will, während es bei Turbo-Motoren weniger die Hälfte kostet mindestens das vergleichbare Ergebnis zu erzielen. Oft wird ja auch dazu gesagt, gehen tut alles, wenn man genug Geld dafür opfern mag.

[D.K.]

Ja gut, da hast du natürlich Recht

Hab' jetz' schon jemanden der mich begleitet (3h einfache Fahrt und >6h Einbau können ja ziemlich langweilig sein) es wird Parteeey gemacht
Hat noch jemand ein paar Sachen für mich, die ich beachten bzw. fragen oder mitbringen sollte (am Besten von Leuten die schon da waren *zu Wolli und Polo783 schiel*)
Bisheriges:
-Neue Nocken oder Umschleifen
-Welche Abstimmung

[POLO783]

Px was mich freut ist das das das (man sind das viele das hinter einander ) einzige Thema ist das sich mit Saugermotoren beschäftigt und so lange Aktuell gehalten wird.Außerdem zeigt es das es doch Sinn macht und möglich ist einen Sauger etwas mehr PS einzuhauchen . Ich kann Ulf verstehen das er sein Thema geschrieben hat weil er sicherlich von den 1000 selben fragen genervt war ob es möglich ist Sinn macht oder nicht. Ich glaube von den 1000 Leuten die gefragt haben war Whiskers lange Zeit der einzige der es wirklich gemacht hat.Ich glaube durch das Thema hier haben die die suchen etwas handfestes ,Angebote mit Erfahrungen .Also alles was man braucht.

Schön das die Wenigen die es wirklich machen Zeigen das man auch ohne Turbo Spaß haben kann